新款 BMW Z4 在欧发布

BMW 于欧洲当地时间 9 月 28 日发布了旗下两门敞篷跑车代表作 -Z4。其实自 BMW Z4 上市以来，在广大年轻群体中就一直有着较高的人气，并且近日 BMW 官方也宣布了 Z4 将在 2025 年停产，这也让新发布的 Z4 显得更为可贵。

蜂窝状的前格栅设计

目前版本的 BMW Z4 以逾 3 代，自 2018 年的 8 月 BMW Z4 在电影中正式 " 出道 " 之后，以逾 4 年，此次发布也是该车型的首次大幅改款。

此次改款最大的变化莫过于前格栅的蜂窝状设计，并且不光是进气格栅，两侧的进气口也采用了全新的矩形风格，车身颜色也有三种可选。

新款 BMW Z4 的顶配型号为 M40i，在 M40i 中灰色的后视镜和 M 系列独有的排气系统都安排到位了。并且 19 英寸的铝制轮毂也采用了全新的 V 型组合条幅设计，加上黑色喷漆、前 255/35 ZR19, 后 275/35 ZR19 的轮胎，视觉效果不俗。

"M 部门 " 特调 3.0 升直列 6 缸发动机

BMW Z4 40i 所标配的 3.0 升 6 缸发动机是经过 M 部门特调的，只为追求高转速转化率和运行顺畅度。除了优异的工作特性、高效能和排气性， BMW Z4 40i 的发动机还采用了缸盖一体式水冷排气歧管 + 高速涡轮的组合，最终得到了最大功率 340hp/5000-6500rpm，峰值扭矩 51kgm（500Nm）/1600-4500rpm，0-100km/h 加速 4.5 秒的数据。

与之匹配的 8 速手自一体变速箱，扩大了齿比宽度，通过低速齿比交叉化设计，提升了起步的加速性能，降低了变速箱阻力。

自适应 M 系列运动悬架

BMW Z4 40i 的优化，主要集中在了变速箱和发动机中，通过对这些部分的细细打磨，的确发挥出了 M 系列特有的换挡优势。

此外，BMW Z4 40i 还标配了运动悬架，M 系列运动控制系统、M 系列差速器，通过整合，明确了新车在 COMFORT、SPORT、SPORT+ 各模式下的驾控差异。

尤其是 M 系列运动悬架，可以将车高降低 10mm，使得新车在注重舒适和运动之间自如切换，或许这就是电控阻尼的魅力吧。

软顶开关仅需 10 秒

BMW Z4 40i 除了是跑车，也是敞篷车，那么舱内的布局自然也要足够用心。

除了一体式运动座椅外，真皮内饰和适度的蓝色点缀，防反光的中控屏和后视镜自然也要配齐。

BMW Z4 40i 的软顶也是可以全自动开合的，只要车速在 50km/h 以下即可，只是软顶的颜色目前只有黑色一种。

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