蔚来单日上线 14 座换电站、小鹏 Xmart OS 4.3.0 开启内测

国内资讯

1. 蔚来单日上线 14 座换电站

2. 售 13.87 万元起，吉利银河 L7 上市

3. 小鹏 Xmart OS 4.3.0 开启内测，将推高速 NGP 2.0

4. 售 9.58 起，2023 款比亚迪元 Pro 上市

5. 特斯拉 Roadster 在华重启预订

6. 哪吒汽车第 30 万台量产车下线

国外资讯

1. 奥迪将在德国启动电动车直销模式

2. 起亚计划年内在欧洲售出 9.3 万辆电动车

3. 对标 Macan EV，路虎揽胜星脉将推纯电版

蔚来单日上线 14 座换电站

今日，蔚来公布了 NIO Power 基建数据：单日新增 14 座换电站及 13 座超充站。

这 27 座充换电站部署在上海、成都、广州、海南、湖北、北京、江苏等城市，其中，14 座换电站中，有 5 座为高速换电站，13 座超充站中，5 座位于高速公路服务区。

截至今日，蔚来共部署换电站 1448 座，其中高速公路换电站 388 座，累计换电次数 2275 万次；建成超充站 1403 座，部署 6960 根超充桩，建成目的地充电站 1237 座，部署目充桩 8689 根。

近日，国家发展改革委印发通知，自今日 6 月 1 日起，多地将执行最新输配电价。

在电动汽车补能领域，新的工商业电价方案执行后，若峰谷电价价差拉大，相比超充，换电的优势将得到凸显，主要得益于换电站的储能应用特点，且能参与电网调节，削峰填谷。

有网友询问蔚来能源副总裁沈斐：「为什么执行新的工商业电价，换电的优势进一步扩大，超充的电和换电的电有什么不一样吗？」

对此，沈斐回应称，超充和换电的区别是：「一个随时充，一个错峰充。」

根据蔚来的「千站计划」，2023 年蔚来将增加 1000 座换电站，约 400 座建设在高速公路服务区或者高速口，约 600 座会部署在城区。6 月份开始，蔚来的目标是保持每月建成 120-150 座换电站的速度。

售 13.87 万元起，吉利银河 L7 上市

今日，吉利银河 L7 正式上市，共推出五款配置，售价区间 13.87-17.37 万元。

银河 L7 是吉利全新中高端新能源系列的首款车型，定位紧凑级 SUV，基于 e-CMA 架构打造，车身长宽高 4700/1905/1685mm，轴距 2785mm，竞对车型包括哈弗枭龙、比亚迪宋 PLUS Dm-i 等插混车型。

新车采用「银河之光」设计语言，搭载银河 N OS 系统，算力由高通骁龙 8155 芯片和星睿智算中心加持，座舱内搭载 10.25 英寸液晶仪表 + 13.2 英寸中控竖屏＋ 16.2 英寸副驾屏。

值得一提的是，高配版本车型还将配备 25.6 英寸 HUD 抬头显，可实现车内四屏联动。

动力方面，银河 L7 全系标配新一代雷神电混 8848 系统，由雷神 1.5T 四缸混动专用发动机和 3 挡变频电驱 DHT Pro 组成，系统最大综合功率为 287kW，系统峰值扭矩 535N · m。

银河 L7 提供 9.11kWh 和 18.7kWh 两种电池选择，CLTC 纯电续航分别为 55km 和 115km。

官方表示，6 月 30 日前下大定的用户，可享交 2000 抵 6000 元等八项上市尊享权益，AIR、PLUS、MAX 版本还可以免费升级全景天窗。

据规划，未来两年，吉利银河将推出两个系列、7 款车型。其中，L 系列为混动车型，L7 将于二季度内交付，L6 轿车将于第三季度开始交付，E 系列为纯电车型，E8 轿车将于今年四季度交付。

小鹏 Xmart OS 4.3.0 开启内测，将推高速 NGP 2.0

近日，小鹏汽车 Xmart OS 4.3.0 开启内测。

下月，小鹏 G9 和 P7i 将开始推送 Xmart OS 4.3.0 版本，6 月上市的 G6 也将拥有这一版本。

版本说明显示，Xmart OS 4.3.0 的更新主要涉及智能座舱、泊车辅助、智能物联、智能语音、 XNGP 全场景导航辅助驾驶等。

据悉，Xmart OS 4.3.0 的重要更新主要包括高速场景、城市场景、记忆泊车等。

其中，高速 NGP 与城市 NGP 的技术架构与能力完成统一，高速场景车道居中辅助升级为车道居中辅助增强版，新增智能车道选择策略、更新超车变道策略，高速场景巡航速度上限提升至 130km/h。

城市场景更新方面，Xmart OS 4.3.0 版本单次记忆上限提升至 2km、新增跨城记忆泊车功能、增加坡道辅助驾驶能力等。

此外，新版本还增加了通勤路线选择、红绿灯倒计时功能、导航界面电子眼优化等功能。

对于用户提出的记忆泊车和 BEV 感知规控的统一，小鹏自动驾驶产品高级总监刘毅林称「在路上了」。

在 2023 年第一季度财报会议上，何小鹏曾透露，小鹏计划在 6 月正式推送高速 NGP 2.0。高速 NGP 2.0 比原来的代码量多了 5 倍，可达到非常接近于 L4 的体验水准。

售 9.58 万起，2023 款比亚迪元 Pro 上市

今日，比亚迪 2023 款元 Pro 正式上市，共推出三款车型，售价 9.58-11.38 万元。

相较于旧款，2023 款元 Pro 售价下调，同时新增 320km 豪华型入门版车型。

新车的正式上市的售价比预售价低 4000-6000 元，这三款车型的预售价分别为 9.98 万元、10.98 万元、11.98 万元。

官方称，2023 款元 Pro 共涉及四大焕新：新增三款外观色，即元气粉、活力白、能量灰；内饰新增清新蓝双色方案；升级 DiLink 4.0 智能网联系统；搭载 e 平台 3.0 技术，升级八合一动力总成。

动力方面，2023 款元 Pro 电机最大功率 70kW，峰值扭矩 180N · m。

320KM 车型配备 38kWh 磷酸铁锂刀片电池，支持 45kW 直流快充；401km 则升级了 47.04kWh 磷酸铁锂刀片电池，支持 60kW 直流快充。

值得一提的是，2023 款元 Pro 没有采用冠军版命名。

特斯拉 Roadster 在华重启预订

近日，特斯拉中国官网显示，全新 Roadster 的预订通道已经重新开放。

继 2019 年 3 月和 2022 年 4 月开放国内预订后，这是 Roadster 第三次在华开启预订，订金仍为 33.2 万元，正式售价和交付周期尚未披露。

特斯拉北美官网显示，Roadster 的预订金为 5 万美元，约合 35.53 万元人民币，换算后与国内订金相差不大。

全新 Roadster 采用四轮驱动，峰值扭矩为 10000N · m，零百加速 2.1s，极速超 400km/h，最大续航里程可达 1000km。

马斯克在 2023 年度股东大会上透露，Roadster 今年内会完成工程设计，明年开启量产。

哪吒汽车第 30 万台量产车下线

今日，哪吒汽车第 30 万台量产车下线，下线车型是一辆哪吒 GT。

2018 年 11 月，哪吒汽车首车交付，2022 年 1 月，其第 10 万台量产车下线，2023 年 5 月，其第 30 万辆车下线。

目前，哪吒汽车已推出哪吒 S、哪吒 GT、哪吒 U、哪吒 V 等车型。

2023 年 4 月，哪吒汽车全系交付 11080 辆，同比增长 26%。

其中，哪吒 V 交付 4727 辆，哪吒 U 交付 3821 辆，哪吒 S 交付 2237 辆，哪吒 GT 交付 295 辆。

4 月 18 日，哪吒 GT 正式上市，售价 17.88 万元至 22.68 万元。5 月 13 日，哪吒 GT 已经开启全国交付，6 月将成为哪吒 GT 的首个完整交付月。

奥迪将在德国启动电动车直销模式

据外媒报道，近日，奥迪与其德国经销商达成协议，自 2024 年 1 月 1 日起，将启动电动汽车直销模式。

这一直销模式意味着，经销商此后只能根据新的条款代表奥迪销售电动车型，而不再从奥迪购买汽车、然后再出售给客户。

这也意味着，经销商对于最终价格产生影响将大幅降低，经销商吃回扣的时代结束。

值得注意的是，该条款仅适用于奥迪的电动汽车，燃油车型不适应该条款。

德国联邦汽车运输管理局 KBA 披露，2022 年，奥迪在德国共售出 2.83 万辆电动车。

据悉，奥迪正尝试在法国、瑞典、英国等欧洲国家为电动车引入该模式。

不止奥迪，奔驰和宝马也将尝试采取直销模式。奔驰预计将于本月启动德国的直销模式，宝马则计划在 2026 年启动直销模式。

起亚计划 2023 年在欧洲售出 9.3 万辆电动车

据外媒报道，5 月 30 日，起亚公布了其在欧洲市场的中长期电动化战略。

2022 年，起亚在欧洲共售出 7.16 万辆电动车。该公司计划于今年将其在欧洲市场的电动车销量提升到 9.3 万辆，同比增长 30%。

长远看来，起亚的目标是，到 2030 年，在欧洲电动车年销售量能达到 51.5 万辆，并将其欧洲市场电动车销量份额从 2022 年的 13.2% 提升到 74%。

作为参考，在中国市场，起亚的目标是，2030 年将实现年销量 45 万辆，EV 年销量 18 万辆，占比 40%。

此外，起亚预计将在今年晚些时候在欧洲推出 EV9，售价约为 5.6 万美元（约合 39.8 万人民币）。

对标保时捷 Macan EV，路虎揽胜星脉将推纯电版

据外媒报道，路虎将于 2025 年推出揽胜星脉的纯电版本，新车将对标保时捷 Macan EV。

据悉，纯电版星脉将基于 EMA 平台打造，该平台于 2021 年首次对外公布，专为小尺寸车型设计，最初设计是以纯电系统为主，可兼容轻混、混动和插混技术。不过，目前已确认的星脉、极光和发现运动版都将采用纯电系统。

此前，捷豹路虎透露，EMA 平台下的车型将配备 800V 高压系统，将为全新纯电动车提供约 4-4.5 英里 / 千瓦时（约 6.4-7.2 km/kWh）的效率。

两年前，路虎启动 Reimagine 战略， 计划在 2025 年后实现全面电动化。

今年 4 月，路虎宣布将在未来 5 年投资 150 亿英镑，以加速其电动汽车发展。

（完）