准备下定森林人，质量方面有没有大问题？

费总好，兜兜转转准备下定森林人，目前质量方面有没有大问题？不考虑保值率和品牌。

A -确实小众车，保有量小，新车层面确实没什么问题，斯巴鲁在车身架构、整车安全、底盘调校方面确实没得黑。如果日常用车场景是类似工地这样的非铺装路面，这车还是比较合适的。

不过，那台水平对置发动机对于这台车重 2.2t+ 的大块头确实显得相当羸弱，客观说还不如很多国产 1.5T 机头，经常跑国道 / 高速，体验恐怕不会太好。另外比较难伺候也是出了名，需要格外注意日常保养，且尽量加 95 号汽油。

老实说，如果要四驱 SUV 的话，日系的 RAV4 双擎、CX-5 都比这车香，而且，森林人这台车在国内是 " 猴版 "，国外是 1.8T 版本。

城市里开，大众途锐的空气悬架使用寿命大概是几年几万公里？坏了的话真的是一万多块钱一个的更换费用吗？是不是一个快到坏的程度，另一个也就差不多到了一起更换的地步？或者到了这个使用临界点，四个差不多就要同时更换了？

A -正常铺装路面行驶，没有意外因素的话，空气悬架寿命一般在 5-7 年左右，主要是密封橡胶会老化，至于里程数其实在都市行驶影响相对较小，10 万公里以内基本不会漏气，只要不跑非铺装路面就行。当然，具体也得看什么车，用的哪家的空气悬架，差别还是蛮大的。

橡胶疲劳、老化导致确实会有一个相对稳定的周期，其实跟火花塞差不多一个意思。如果是因为到了使用寿命要求更换，那建议一起换了，其实要不要换从外表也能看得出来，基本都是褶皱有较为明显的皲裂纹了。这玩意儿其实跟火花塞差不多一个意思，只要不是故障导致损坏，要换就换四个。

全新一代欧蓝德怎么样？可以考虑吗？

A -整车品控方面，个人还是比较有信心的，而且是日产奇骏同平台，车身架构设计层面也不会有大问题。动力系统的话，这台 1.5T 双喷发动机功率和扭矩确实挺唬人，但目前还不清楚动力表现是不是对得起它的数据，特别是转速的响应和高转的动力延伸性怎样，还有待观察。

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