角斗士汽车（角斗士轮胎怎么没有越野的）

大家都朝后背看 实拍Jeep角斗士先行版!车展上也并不是只有那些新面孔才值得大家关注，有时候看见展台C位上站了个脸熟的朋友也能让人为之一振，为什么？难道这么拉风的造型还不够有杀伤力吗？

这台Jeep角斗士(参数|询价)在2018年的洛杉矶车展上正式亮相发布，没过多久它就开始在美国上市，很多人在疫情前到美国自驾游，在租车公司里都会很容易遇上这台车。

Jeep角斗士曾经来过2009年的上海车展，那也是它的亚洲首秀。可惜，和大家近距离见了一面之后，这台新车接下来又开始“匿”了，大家都没有听到更多关于它要上市的消息。

来到今年的广州车展，我们在Jeep展台上看见了角斗士，这是一台先行版。听名字就知道了，这次是要行动起来了，是的，新车预计在明年一季度正式开售，久别重逢之后终于迎来了蜜月期，接下来不仅能见面，还能把它带回家。

简单来介绍下这台车，首先，大家一眼就能看出这是一台皮卡。然后该车与牧马人（JL）基于相同平台打造，在车头和车厢部分与新一代牧马人保持一致，采用四门双排设计。

所以这台车在设计上面没有太多新鲜的可聊，但正如同事所说，转个角度发现不同，看到这不羁的车身后部造型，野性味道瞬间拉满。

车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。

买这台车肯定只是开始，接下来就是要狠狠地出去野。展台旁边就有一个很好的例子，厂家放了一台改得更硬派的角斗士，太帅了。

内饰方面，新车与牧马人保持一致，野性依旧，但时尚方面放到今天来看就确实比较弱。仪表盘中央是一块7英寸液晶显示屏，中央的多媒体系统则是一块8.4英寸彩色触屏。

还是熟悉的粗放味道，这台展车的内饰在材质方面没有给大家带来什么惊喜，中控大部分地方看上去感觉哪里都是硬硬的，摸上去的手感也比较一般。

车内空间不用担心，储物和乘坐（体验者身高171cm）都没问题，比较惊喜的是后排储物空间，这里连地板上都有杯架，不过这个杯架也影响了后排坐中间位置乘客的放脚空间，有得就有失。

货厢的储物能力不用担心，看看厂家把什么东西放上去货厢，这才是它的正确打开方式。实拍车的货厢装了盖板，不过需要手动翻开，就像是老式的手动浴室百叶门一样。

动力方面，角斗士在海外市场提供3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，放到车展上的这台车，它装备的是3.6升汽油发动机，最大功率为285马力，峰值扭矩为353牛·米，变速箱为8速自动变速箱。

前后悬架均为多连杆整体桥式。四驱？实力肯定不需要质疑，它配置COMMAND-TRAC四驱系统，之前我们测试过牧马人Sahara四门版，它上面用的就是这套四驱系统，各种项目可以说是轻松玩下来，很全面地在我们面前展示了它的实力。

虽然这是一台皮卡，但它能带来的乐趣让它给人感觉更像是台大玩具，设计上足够有个性，越野能力也够硬，当然，实用性也没掉队。别的不说了，喜欢这个大玩具的大儿童们都在等着它上市，盼着快点和它耍起来。

角斗士轮胎怎么没有越野的？

北汽角斗士，“中国的悍马”初级版本，是由北京汽车制造厂最新打造的小型双门四驱越野车，车身造型、尺寸与Jeep牧马人相似，装备2.2L4Y发动机与日本爱信公司生产的手动变速箱,角斗士主攻现代都市追求运动与张扬的年轻消费者。