代步车，是方便还是交通的隐患？该不该禁止？我认为作为三、四轮电动车都不应该禁止，首先老年人虽然手脚不如年轻人灵活，但他们也有他们的优势，他们虽然岁数大他们经验丰富，为了自己的安全他们不会开快车，他们可以开着电动三轮车走亲访友、赶集上店、接送学生，喊轻了年轻人的负担，在农村年轻人都出外打工，老年人还要在田地里春种秋收，他们可以开着三轮车拉化肥、农药、种子和农具，如果没有三轮车的话，能让这些老年人用秦始皇年代的独轮车推到地里去吗？老年人开三轮车有几个发生车祸的？以我为例，我是四七年的猪，今年七十二周岁，我是六十九周岁考的驾照，考科目一还没答完题考官就和我说你过关了，因为我答了八十道题一道没错，考科目二我是满分通过，如果说像这样的老人被剥夺了路权合理吗？我认为社会应该大度一些，让老年人年老有为，为减轻子女的负担作出他们的努力，而不应该稀里糊涂的禁止他们上路，如果那样对他们是不公平的，我们要求交管部门适当教给他们一定交通常识，他们肯定比年轻人还谨慎，我认为这才我们应该做的？你说呢？
来自优质汽车领域网友“城市交通先行”对代步车，是方便还是交通的隐患？该不该禁止？的观点：
这里的代步车不知道说的是什么，其实汽车、自行车、摩托车、电动自行车、低速电动车都是代步车！对有钱的富豪来说，飞机也不过是代步工具！
这里说的代步车应该讲的是低速电动车吧！
其实各类交通工具都是市场竞争的结果，符合各类人群的实际需求，应该都得到支持和发展！至于它们能够发展到什么程度，取决于市场！
政府所要做的事情，是实行规范化管理，对于各类交通工具，应该都遵循交通规则，驾驶人员培训等等，这是政府工作的职责所在！
汽车也是从很简单很简陋的代步工具，逐步规范化管理发展而来，为人类发展做出了巨大的贡献！
低速电动车是我国特色大力发展起来的新的交通方式！绿色环保，好开好停，符合了老百姓的需求！政府应该对其进行规范化管理！在交通拥堵得城市，迷你小巧的低速电动车，必将为交通出行贡献一份新的力量！
低速电动车迷你化，规范化规定迷你的尺寸，类似残疾人代步车那么大，如果大力发展，必将能极大缓解城市交通拥堵和停车难问题！
还没有评论，来说两句吧...