esp按钮按下是关还是开（esp off什么意思汽车按键）

　　汽车上，什么时候可以按“ESP OFF”按键呢？汽车上，什么时候可以按“ESP OFF”按键呢？要弄清楚这个问题，我们首先聊聊ESP到底是什么？这玩意到底有什么用。

　　ESP是什么？有哪些功能？

　　ESP像是你买的一次保险，这项你花钱买的配置，可能这辈子永远都用不上，但只要用上一次，那就值回票价。ESP功能发展至今，已经不是一项功能，而是多个功能的集合，包括了ABS（防抱死系统）、ASR（驱动防滑系统）和VDC（车辆动力学控制）三项主要功能，和其他小功能如HBA（液压制动力辅助）、HHC（上坡辅助）、TPM（胎压监测）等功能，我们重点介绍三个主要功能。

　　ABS防抱死系统，大家都很熟悉了，能够减少滑行距离和失控的可能性；ASR（驱动防滑）ASR主要是在车辆紧急失控时，通过制动减少车辆的打滑，另一方面会降低发动机扭矩，使用发动机降扭和制动协调工作稳定车辆；VDC（车辆动力学控制）主要功能是提高车辆的操纵稳定性，在车辆侧滑甩尾时，产生与原车偏转方向的相反的横摆力矩，让车辆保持行驶稳定。

　　ESP 怎么关？

　　很多人觉得既然有ESP OFF的开关，按下就可以关掉ESP，其实不然。不懂的人是不知道怎么关闭ESP的。

　　1. 短按ESP OFF开关，ESP的ASR功能关闭；

　　2. 长按ESP OFF开关如3秒以上，ESP的ASR和VDC功能同时关闭；

　　3. 再次按下ESP OFF开关，ASR和VDC功能重新打开。

　　但是很多车型即使你长按ESP开关，ESP系统也是不能关闭的，它会偷偷的潜伏，在车辆失控的时候拉车辆一把。而且无论什么车型，ABS都是无法关闭的。

　　ESP什么时候可以关

　　日常行驶时，强烈呼吁大家没事不要动这个按钮，只有以下几个特殊情况可以酌情关闭ESP。

　　1、漂移浪一把

　　当你想要玩一把漂移，你可以把ESP关闭，如果这款车是一台后驱车，你就可以享受到漂移甩尾的乐趣。但是漂移有风险，要玩上赛道。

　　2、汽车需要脱困

　　无论是泥地、沙地还是雪地，如果你的车陷进去了无法脱困，可以把ESP关掉，因为ESP在车辆打滑的时候会降低车辆的扭矩反而不利于脱困，关闭它让车辆轮胎产生更大的摩擦力帮助车辆脱困。

　　3、深雪中开车

　　老司机常说大雪开车关闭ESP，这是什么原理呢？因为深深的积雪会让你的车经常出现小的打滑，这时候ESP便会频繁介入降低车辆的扭矩，让你的车输出较弱可能会陷在雪里，这时候可以关闭ESP谨慎慢行。但是要注意，这种情况不适应于积雪较浅并且开始融化的路面，这种路面切记不要关闭ESP。

　　以上就是关于ESP的介绍和什么时候可以关闭ESP，日常开车大家就忘记ESP的存在吧，当遇到这三种状况的时候，打开这篇文章对应处理，希望大家都能够高高兴兴出门，平平安安回家。

　　来自优质历史领域网友“爱车大家说”对汽车上，什么时候可以按“ESP OFF”按键呢？的观点：

　　我表哥是修车的，他说买车就买带ESP的车，关键时刻还能拉你一把，奉劝大家别手欠，ESP功能不能随便乱按，只有在这些特定情况下才可以关闭！

　　ESP这个功能必须有，没有ESP的车就是耍流氓，它如同飞机上的救生衣，谁都不想用到这个功能，但到需要用的时候它就不能没有，它能够从危险边缘把你拽回来，增加生还的概率，所以在平时非必要关闭的时候，最好别去触碰它！

　　ESP即车身电子稳定系统，它是一种主动安全装置，最早是由德国博世公司量产，后来各品牌厂家也研究出了相似的系统，例如本田的叫VSA，通用公司的叫ESC，丰田的叫VSC，宝马的叫DSC等等，虽然名字不同，但功能逻辑性是比较一致的，都是用来控制驱动轮和从动轮运动，矫正车子运动轨迹的。

　　车身电子稳定系统，它并不是一个单一的功能，而是由多个辅助安全系统组成，包含了ABS（防抱死刹车系统）、ASR（防侧滑系统）以及VDC（车辆动力学控制）三项主要功能构成，ABS是大家都比较熟悉，就是防止刹车抱死，减少车辆侧滑无法控制的可能，遇到紧急情况时，一定要紧踩刹车踏板到底，这样才能触发ABS系统。

　　而ASR主要是防止汽车驱动轮加速时发生打滑失控现象，通过降低发动机转速，减少进气量，使发动机减少动力输出，从而对驱动轮进行制动，减少车辆打滑，如果触发了ASR无论你怎么踩油门，它都只会根据系统设定输出最合适的动力。

　　VDC主要是提高车辆操纵性，防止车辆严重转向不足或者转向过度时，出现侧滑、漂移、侧翻等，通过对车辆两个对角车轮施加大小相等，但方向相反的驱动力和制动力，进行适当修正，使车辆尽可能的按照驾驶员期望轨迹行驶。

　　ESP的重要性

　　ESP这个功能，在日常驾驶中绝大多数情况下，是感知不到它存在的，但在极限情况下作用是非常明显。曾有家俱乐部就对ESP做过对比实验，专业的赛车手驾驶车辆进行绕桩速度测试，也就是我们所说的麋鹿测试，不带ESP的车型80km/h急转弯的情况下直接翻车了，而带有ESP的车型在90km/h的速度下，轻松的就通过了测试。通过这个实验可以说明，即使是面对专业赛车手，ESP依然有很大的作用。

　　现实生活中这样的事情可能每天都再发生，譬如行驶在高速公路上，突然前方车辆失控，从最左侧或右侧横跨几条车道，由于没有ESP功能或者由于货车重心高的原因翻车了，这时行驶在后面的车辆就危险了，当你采取紧急制动和变道躲避的时候，这时ESP就会在0.01秒的时间内力挽狂澜，一把把你扶住让你不会像旁边车辆一样失控翻车。

　　从上面的案例来看，ESP对于我们驾驶车辆是有很大帮助的，据美国高速公路安全管理机构统计报告显示，ESP系统至少能够避免35%的事故发生率，对于SUV来说，其发挥的作用更大，相比没有ESP的车型，单车事故率甚至能够降低59%左右。同样根据北美高速公路保险协会报告显示，车辆安装ESP能够降低43%左右的致命性交通事故的发生。

　　如何判断ESP开启或关闭

　　带有ESP的车辆点火之后都是默认开启的，它不需要我们在进行手动开启，它就像一个默默的守护者，而ESP OFF开关我们平时也很少用到，只有在一些特定情况下才需要暂时关闭ESP系统，虽然叫法不同，但开关的图标还是比较统一，关闭ESP系统仪表上会显示ESP图标，而开启时仪表上则不会出现。

　　哪些情况需要关闭ESP

　　ESP系统是对车辆状态进行监控，只适用于车辆在中高速行驶状态下可以起到良好作用，但在一些特定情况下ESP的开启反而成了累赘，前面我们说到ESP有防止车辆驱动轮加速时发生打滑、漂移的能力，而在一些实际情况下ESP并不知道真实所处环境，就会出现误判，反而影响正常行驶。

　　但在日常行驶中，强烈建议大家千万别去动这个按钮，只有在这几个情况下可以视情况关闭。

　　1、有激烈驾驶需求，比如下赛道

　　如果你想在朋友面前显摆，玩一把漂移，那么你可以把ESP系统关闭，当车辆漂移的时候，大部分情况轮胎都处于打滑中，这时ESP开启的话，就会对车辆进行限制，影响动作的发挥与准确性，体验不到激烈驾驶甩尾的乐趣。

　　2、当车辆遇雨雪天气爬坡打滑时

　　车辆在雨雪路面上坡的时候，车轮非常容易打滑空转，这时传感器就会识别到车轮在打滑，然后通过ESP频繁介入限制发动机动力输出，此时汽车不但没有足够的动力爬坡，甚至还有可能后溜的风险。而结冰路面或平路上一定不要关闭，毕竟车轮附着抓地能力本来就低，稍不注意就侧滑了，开启ESP反而能够起到很好作用，上坡关闭平路开启。

　　3、大雪天安装防滑链时

　　当遇到大雪天气我们需要安装防滑链，增加摩擦系数的时候，由于防滑链的增加会使得轮胎外径变大，就会导致ESP传感器识别不准确，可能频繁的认为路面或者遇到极端环境，限制发动机转速或不断的报故障码等，这时可以关闭。