5 月新能源车销量盘点，比亚迪继续高歌，欧拉蔚来逆市下跌

又到月初个车企交成绩单的时候，5 月车圈最重磅的新闻要数长城举报比亚迪，大家对这两家车企的销售数据一定很关心。

比亚迪率先公布业绩，5 月共售出 24.02 万辆新能源车，比 4 月多卖出 3 万辆，环比增长 14.23%，又创下单月销量纪录比亚迪新能源汽车销量超 430 万辆。 其中 10203 辆用于出口。

在比亚迪一波冠军版换代策略下，长城的举报事件对销量并没有产生负面影响。2023 累计销量达到 99.6 万辆，距离年销 400 万的目标还有一段距离。

长城汽车 5 月总销量恢复到 93107 辆，不过旗下的的新能源品牌欧拉，5 月销量只有 3597 辆，相比 4 月 7476 辆的销量，锐减 51.9%。难怪一众高管相继离职。

理想汽车是走上正道了，5 月共交付 28277 辆，比上月多了 2600 辆，周均上险都保持在 7000 辆的水平。在豪华品牌里排在第五，在新势力里一枝独秀。

埃安 5 月销量为 45003 辆，比上月多了 3991 辆，连续 4 个月销量突破 4 万辆，今年累计销量达到了 166323 辆。

这个月 Hyper GT 会发售，不过官方宣传造势好像不如上个月，埃安能不能摆脱网约车占大头的市场比例，要看 Hyper GT 的表现了。

五菱最主要的两款新能源车是 MINI EV 和缤果，5 月共售出 48266 辆。

MINI EV 的销量为 29251 辆，按单一车型计算的话，是中国新能源车型的销冠。缤果上市第二个月销量达到 18015 辆，比上月多了 1632 辆，战胜了最强挑战者比亚迪海鸥。

小鹏汽车 5 月共售出 7506 辆，比上月多了 427 辆。虽然已经止跌，但是还处于 ICU 阶段。

蔚来年 5 月只交付 6155 辆，持续走低。原本指望换代 ES6 能挽救销量，结果是准车主摇头，友商在欢呼。形势比小鹏还差。

哪吒汽车 5 月共交付 13029 辆，较上月多了 1949 辆。哪吒 V 5138 辆，哪吒 U 3963 辆，哪吒 S 2212 辆，哪吒 GT 交付 1716 辆。作为二线品牌，虽然还处于生存阶段，不过销量还是稳步提升。

AITO 问界 5 月交付了 5629 辆，较上月中多了 1949 辆，也在恢复。对于这个新品牌来说，用了 15 个月完成了 10 万辆整车下线，希望能撑到华为正式入场。

比起蔚来、小鹏的生存危机，爱驰汽车成为实质退市的品牌，相信那些没有销量的品牌会陆续退市。