只为自己打造的初代 MR2，不用长大也可拥有经典

Author / 海森

你 21 岁的时候在做什么？

很多人都应该是在大学里读书，可能兼职或实习，为了自己毕业后的目标而努力。Luis Alvarez 也一样，21 岁的他是一名在校大学生，同时创业管理了一些有影响力的社交媒体账号，希望未来最终可以成为一名律师。

不过不一样的是，他是个地地道道的经典日本车车迷，并且有一辆 89 年的 MR2、一辆 74 年的 260Z 和一辆 72 年的 510。

他的 260Z 完全是原厂车，510 则是改装了避震和轮毂。但是他最在意的，还要属这辆 MR2，简直就像他的孩子一样。

Luis 很早就明确了一件事情，那就是丰田的中置引擎、后轮驱动的跑车非常的适合自己。

在最初的时候，他曾想过要入手一天 Kouki 240SX，但是当时在加州的汽车市场中到处都能看到 Nissan 的这些车，所以他干脆就开始寻找真正适合自己的车，MR2。而当他遇到了这台干净的初代 MR2 时，完全原厂的车况，只需做一下引擎翻新和喷漆工作就可以恢复，他毫不犹豫就决定了。

Luis 发现的这款 AW11，数量有限，使用了 4AGZE 发动机，并配备了机械增压，将马力推到了 145 匹。在这样轻的一辆车上，这样的马力已经足够了。" 这辆车就像卡丁车一样。根本不要多少动力就能体验的其中的乐趣。"

不过 AW11 的改件有点难找。这款车的改件并不是你上网搜一搜，再随意添加到购物车中就能解决的。所以刚开始的时候，Luis 只是简单的弄了弄了螺栓，就开开心的上路了。

而现在，这辆 AW11 使用了 Function& Form 的 Type 2 避震，同时拥有控制臂、防倾杆以及 TRD 的支撑杆。15 英寸的轮毂则是由 AME 设计的限量版轮毂，并由 Fatlace 重新打造的。

而这台 AW11 所使用的 Kaminari 空力套件，才是真正考验 Luis 耐心的地方。

Luis 也足够幸运，能有好朋友的帮忙，给他指出了正确的方向，并拉着他参加聚会和车展，并最终帮助他把这些点串在了一起，最终在一位车友哪里找到了 Kaminari 的侧裙和后保险杠。而当时找到这些配件时，它们自从 90 年代就被这位车友放置在箱子里，并且保存的非常完好。

外观上，另外三个值得注意的地方分别为古奈扰流板、前分离器和侧分离器。它们都是 Luis 专门定制的。Luis 提供了设计方案，并由他的朋友在铝片切割前计算出了精确的尺寸。而古奈扰流板则是受到了宝马 E30 M3 的启发。

在车内部，Luis 并没有改动太多，使用了 Buddy Club 的桶式座椅，MOMO 的方向盘，以及 Grip Royal 的档杆。Luis 并不想从 MR2 的原始风格中拿走太多的东西。

总的来说，Luis 的 AW11 并不是什么特别极端激进的改装，但是它总是能吸引你的目光。对很多人来说可能有点平淡无奇，但是对 Luis 来说却是最好的。" 我对我的车上做了我最喜欢的事，我并不是为了展示照片去打造它，我是为了我自己和对我自己的认可来打造它 "。

在这个时代，许多青少年和 20 岁出头的年轻人都渴望能在社交媒体上被认可、受到关注。我们不得不承认 Luis 在这个年龄，对这件事情的态度已经相当成熟了，他已经走在了很多同龄人的前面。

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