BMW ——巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。当然，它也叫宝马。因为它出众的性能、独树一帜的操控和豪华品质享誉世界。但是如果没有这台车，很有可能没有如今的宝马。它就是宝马 lsetta。
这台车相信很多人都是在一部著名的赛车游戏里与它初次相遇，并因为一个有趣的涂装被戏称为宝马 " 奇趣蛋 "。能出现在这个游戏里的车型，对于品牌来讲都是举重若轻的存在，如果细细挖掘，我们便能发现这台车对于宝马的重要程度。
首先，我们要把历史的车轮滚回到第二次世界大战。这次世界性战役足足打了六年。六年的战争对于每个国家来说，都要祭出巨大的人力、财力、物力。而战后，经济萧条则是跑不掉的结果。
因为这项原因，德国人的消费水平大幅降低，但是不光是人，宝马也得挣钱吃饭啊。造出来的车能有更多的人买，钱就多了。钱多了，就能为工人支付更多的工资，研发更好的产品。为了让这个利益的雪球顺利的滚起来，宝马开始修正自己的产品计划：除了摩托车，做个微型车吧。
于是在 1953 年，宝马的瑞士经销商在日内瓦车展上瞄上了由 lsomoto 制造的一台小车。宝马一打听，这不就是咱们想要的车吗！于是，宝马和这家做冰箱和摩托车的意大利公司展开了谈判。最终，宝马购买了这台车的知识产权、设计图纸和全套的生产模具。随后经过宝马的一番调整之后，挂着蓝天白云标的 Isetta 250 诞生了。
这台车放在现在，肯定是实打实的一台 " 老头乐 "。单排两座的布局、揭面式的前开门。仅从这两点看上去，便能看出 Isomoto 是一家造冰箱的公司了。实际上，如此娇小的身躯和前开门的方式，对于停在路边上下车来说简直不要太方便。
就是这台 2285x1380x1340mm 的娇小尺寸、最大马力 12 匹的宝马蛋，凭着 2550 马克的售价成功的打开了市场。要知道，这样的售价对于当时的工薪阶层来说，也只不过才要他们半年左右的薪水。
凭借着如此的表现，Isetta 仅过一年，便成功的卖出了超过一万辆。也是这样的成绩让西德当年的汽车产量直接涨了三倍。
这台车就算是放到现在这个年代，抛开一切实用性不谈，它绝对是个有趣的玩具。前置后驱的动力配置，最大速度能够达到约 85km/h。放在所谓的 " 老头乐 " 面前，这绝对是令老头乐望尘莫及的。
而这台车最了不起的是：在那个时代，雨刮器、转向机构还有仪表。全被塞进了那个不大的门板里面。
到了 1965 年，lsetta 的版本盛出不穷。并为了海外消费者提供了不同的版本。
随着这款车的成功，宝马的日子越过越好，国民经济也是越来越好。渐渐的，这台宝马蛋满足不了人们的用车需求了。宝马一看，这好日子不来了吗 ~
紧接着，宝马缔造了更多的传奇车型。而这台 lsetta 在 1962 年彻底停产，产量定格在了 16 万辆。这台 " 老年代步车 "，也终于成为了历史。
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