小米供应商被罚 100 万，首款新车 MS11 外观基本板上钉钉！

买车用车就找 SUV 大咖

100 万元对于普通人来说是一笔巨款，但是对于大企业或许不算什么。近日，小米汽车设计文件泄密一事引发社会广泛关注，目前小米内部通报了该事件的处理结果，涉事合作方被处以 100 万元的经济赔偿，泄密人也被处理。此事也一度登上热搜，同时引发了人们对于小米汽车的关注。

2 月 2 日，小米官方微博 @小米公司发言人通报泄密处理结果：1 月 22 日，小米汽车合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿。

小米集团依据《保密协议》对涉事合作方进行了严肃处理，现对处罚结果公示如下：

1. 依照《保密协议》处以 100 万元的经济赔偿；

2. 责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理；

3. 责成供应商制定详细整改方案，全面升级保密措施。

据此前报道，涉事合作方为北京北汽模塑科技有限公司，资料显示，该企业成立于 2008 年，注册资本 1.6 亿元人民币，由江南模塑科技股份有限公司（持股 49%）与北京海纳川汽车部件股份有限公司（持股 51%）共同持股。经营范围包括研发、生产汽车保险杠、模具；技术进出口；代理进出口等。

对于小米汽车设计文件遭泄密一事，雷军表示 " 零容忍 "。雷军作为小米集团的缔造者，有着不输于很多互联网大佬的成功。在他即将功成身退的时候，依然开始了人生中最后一次重大的创业项目，押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。从 2021 年宣布小米智能电动汽车项目正式立项，到如今已经走过了两个年头，关于小米汽车的重重迷雾也即将揭晓。

对此泄密事件，小米集团公关部总经理王化回应称，泄密的文件确是二级供应商保密的设计文件，该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件，" 我们一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。"

从小米汽车前后保险杠模具图片，其实我们很难推测出小米首款汽车的外观。但是结合之前曝光的宣传图来看，首款新车 MS11 的外观基本是板上钉钉，设计效果图与前后保险杠模具图片基本一致。小米汽车如果此时对于外观仍要调整，必然会耗费大量的时间和资金成本，进而影响到新车的生产与销售问题。

从效果图看，小米汽车 MS11 采用封闭式前格栅设计，搭配两侧造型圆润的大灯组以及造型别致的进气口，让这款车拥有不错的辨识度。尤其是大灯的设计令人印象深刻，似乎有点保时捷的味道。

车身侧面看，新车采用当下流行的隐藏式门把手设计，搭配花瓣式轮圈造型，有着非常时尚的感觉。尾部方面，新车采用了溜背式的轿跑设计，营造了非常流畅、动感的视觉效果。车尾的比例也是十分和谐，有着不错的运动感，下方则是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，预测点亮后会有不错的视觉效果。

整体来看，小米汽车 MS11 有着非常圆润的风格，其设计手法与当下新能源汽车的调性相吻合。结合之前的测试谍照来看，新车采用了四门轿跑样式的车身结构，并带有激光雷达等配置。据预测，该车未来量产后售价或达到 30 万元的水平。

小米汽车前景预测

从小米手机的一炮而红，到小米产品的遍地开花，人们对于小米的印象，始终停留在物美价廉的基础上。小米产品在很多行业都是一个搅局者，成为了很多消费者的不二之选。这种对小米的固有印象，既是小米破局的关键，也是小米公司的桎梏。

就像小米手机一直在高端市场挣扎一样，当产品的价格一旦超出市场的预期，在没有办法提供高端品牌形象和溢价基础的前提下，市场的选择就会变得小心翼翼。从手机到汽车，不仅是产品的尺度跨了好几个量级，甚至价位也到了小米前所未有的高度。

对于汽车行业来说，高额的投入与研发注定了小米汽车不可能走低价路线，前期也不可能推出五菱宏光 MINIEV 这种代步车型，然后高喊 29999 元去复制小米手机的成功。那么如果像传闻中的首款量产车型在 30 万元的水平，那么面对的可是特斯拉 Modle 3、比亚迪汉、海豹、小鹏 P7、蔚来 ET5 等强势的竞争对手。

小米手机的成功是凭借低价和高性价比，杀到了一个没有竞品的价位一炮而红，现如今的汽车市场每个价位都有成熟的产品，小米汽车的到来只会让消费者觉得多了一个选择，是否愿意花费二三十万元去下单，就需要很丰富且高端的产品力作为支撑，并且在可靠性方面赢得消费者的青睐。毕竟手机坏了维修更换都很方便，但是汽车并非如此，产品质量很大程度决定了品牌的前景。

当然，消费者对于小米汽车，也不需要有着像恒驰汽车的担忧，毕竟背后的小米集团无论是发展规模、商业模式、业务渠道和可持续性都十分健康。造车虽然会花很多钱，但是小米集团能提供稳定的支持。待小米首款汽车上市之后，几乎也会出现在各地的小米直营店或加盟店当中，结合互联网推送等各种方式，与华为问界一样用最少的成本去最大地扩张，因此市场的曝光度只会居高不下。

总结

总而言之，小米汽车处于一个稳健的发展过程当中，成为汽车行业的领头羊难于登天，但是像华为 AITO 问界一样或许比较现实。