特斯拉Model S着火了但电池组没有着火

浮光掠影知识网SEO专员

模特的主人怀疑有人纵火。 大约10年前,当最新一波电动汽车开始出现在街头时,人们对电池组的安全性有很多猜测和担忧。然而,现在我们已经有了10年来道路上使用电动汽车的记录,数据似乎表明,电动汽车并不比冰车造成更大的火灾风险,甚至可能更安全。 在比约恩·尼兰(Bjorn Nyland)的视频中,我们调查了一辆特斯拉S型车的案例,这辆车在停车时着火燃烧,但电池组却完好无损。失主认为可能是有人故意纵火,因为看起来似乎是客舱起火了。

将丰富重建一辆保时捷Taycan取代他的特斯拉型号S ? 特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在很多场合吹嘘说,特斯拉的汽车起火的可能性远远小于燃烧化石燃料的汽车,特斯拉的网站上也有这样的说法。 从特斯拉的网站: 从2012年到2019年,每行驶1.75亿英里,就有大约一辆特斯拉汽车起火。相比之下,美国国家消防协会(NFPA)和美国交通部的数据显示,在美国,每行驶1900万英里就有一场汽车火灾。 为了与NFPA数据进行恰当的比较,特斯拉的数据集包括了由结构火灾、纵火和其他与车辆无关的事情引起的车辆火灾的实例,这些实例解释了特斯拉车辆在这段时间内发生的一些火灾。比约恩在视频中指出的一件有趣的事情是,虽然车辆被严重烧伤,但火并没有点燃电池组。比约恩指出,他怀疑电池组被保留下来的部分原因是它在车的下面,大部分火焰都在那个点以上。 尽管如此,这似乎证明了特斯拉的工程技术,电池组没有着火,一定是在非常炎热的条件下。铝从身体上融化铝的熔点超过1200华氏度。

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