日系豪华有不一样的驾驶体验？全新菲尼迪QX60试驾体验！前不久，全新英伦菲尼迪QX60公布了45-66万元的预售价。也许你会觉得一整辆2.0T中型SUV的预售价有点贵。当然，我也有同样的疑问。66万的顶配价格有很多选择，但要想得到这个级别的认可，必须有自己的杀手锏。对于一款SUV来说，好的动力并不是用户唯一感兴趣的。有很多因素。今天我们就来看看英国菲尼迪QX60的亮点和不足。符合你的需求吗？
前脸方面，国产东风英菲尼迪QX60延续了海外车型的造型，采用了全新的家族设计语言，熏黑分层折纸式前进气格栅，镀铬包边处理，极具东方美感。试驾当天刚好经过一段未铺路面的路，清理灰尘并不容易。
两侧大灯造型非常犀利，在前脸中的比例要小很多。采用三段式日间行车灯，与黑网相连，辨识度很高。大灯支持自动大灯、自适应远近光、高度可调、延时关闭等功能。，这也符合这个级别的要求水平。前包围采用一体式设计，两侧熏黑进气口，整体看起来更加年轻精致。
与之前相比，车身侧面造型有所变化，整体设计没有任何犀利的线条。大面积的平面设计让整车看起来更加优雅。此外，新车采用双色车身设计，黑色车顶很好的解决了这种略显臃肿的尴尬。还有一个小细节。后视镜也是双色设计，目的是和双色车身融为一体。
轮圈有18英寸和20英寸两种尺寸，还有三种轮圈形状。此外，新一代英伦菲尼迪QX60的车身尺寸为5127*2005*1767mm，轴距为2900mm，定位为中大型SUV。其竞争对手有奥迪Q7、宝马X5L、奔驰GLE等。车身侧面设计很有新意，打破了豪华SUV的传统设计理念，这也是英国菲尼迪QX60的优势。
车尾，数字键盘尾灯与大灯造型一致，营造出优雅感和科技感。但车尾下方的两块金属盖板与车身有些不协调，一定程度上降低了车尾的质感。毕竟审美因人而异，只要你喜欢，能接受。
内饰方面，新车不仅营造了豪华感，而且科技感极佳。相比外观，内饰变化更多。我们试驾的顶配车型覆盖了奢华的半苯胺真皮，缝线采用了耐用技术。摒弃T型中控台，采用非对称形式，营造环绕式驾驶室效果。中控台和座椅上的菱形拼接设计，再加上BOSE Performance to Zhen系列音响，无论是视觉、听觉还是触觉，都让整车上一层楼就有豪华的感觉。
作为日产的高端品牌，保留了“大沙发”的优势。官方称“全新零重力座椅”具有通风、加热、按摩功能，但在几百公里的试驾过程中，完全处于放松状态。
全新英伦菲尼迪QX60配备了12.3英寸全液晶3D仪表盘、12.3英寸多点触控高清中控面板和10.8英寸抬头显示器，可实现三屏联动。当然，这些配置在这个级别是正常的。实际体验中，仪表的视觉体验和中控面板的流畅性都非常好。
使用最新的英菲尼迪InTouch 2.0智能互联系统，可以控制车窗、天窗、空等车载设施，还支持语音控制。除此之外，高德导航还支持AR实景增强，整体使用效果非常好。值得一提的是，语音识别功能非常好用，语音唤醒也很有趣。会有不同的回答方式，比如“我在这里”、“有什么不对”、“扎拉”、“农好”、“整事”等等。这让你觉得你不是在和一个机器人说话。
对于三排布局的SUV来说，QX60在finidi 空的表现还是让我大吃一惊。第三排座椅入口很大，第三排座椅有电动升高功能，第二排座椅有电动一键降低功能。我只想用两个字来形容:优雅！
身高180cm的驾驶员调整座椅后，第二排座椅调整到前面，两腿之间大概有四个手指空。
此时第三排两腿间空约四指，头间空约两指。
这是我见过的六座SUV，坐起来很舒服。第二排座椅调整到最后，两腿之间大概有三拳空。第三排没人坐的时候第二排还是挺舒服的。
开车怎么样？
首先，对于一辆自重2吨多，满载近2.7吨的中型SUV来说，用2.0T发动机真的不够用，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，看起来数据真的还可以，正常行驶性能不错，超车很困难。如果能搭载自己的3.5L发动机，性能会更好。使用的是由变速箱和ZF共同调校的9AT。虽然去掉了之前的CVT变速箱，但是9AT变速箱的调教太保守了。超车或者猛开的时候，变速箱不好降档，基本要1-2s才能反应过来，超车的时候你会失去信心。如果对这套动力抱有很大希望的伙伴还是要慎重，毕竟这是一款中大型SUV。
在隔音方面，英国菲尼迪QX60非常出众。英国菲尼迪通过增加脚垫的厚度和密度来吸收部分噪音。前后排玻璃采用双层夹胶隔音玻璃，降低外界噪音，再加上具有主动降噪功能的BOSE音响，将高档感营造到极致。此外，QX60增加了隔音棉的面积，目的是拥有更好的驾驶体验。
虽然定位豪华中大型SUV，但试驾当天就上了未铺路面，英国菲尼迪的QX60四驱表现不错。当然不能和硬派越野比。比正常的SUV通过性强多了。
最后，对于英国菲尼迪来说，一辆预售价66万的CUHK SUV确实不便宜，但是试驾体验之后，对于英国菲尼迪的QX60却有着不同的看法。也许菲尼迪的QX60用户关心的不是动力，而是优雅与从容。或许这就是日式奢华带来的别样风情。
菲尼迪的QX60怎么样？
这辆豪华SUV的内部就像一艘游艇。朋友说61万买这么漂亮的奇瑞值！
这是一辆2016款英国菲尼迪QX60(2.5T混动四驱全能版)，是名副其实的“大七座SUV”。由于是进口车，没有优惠和赠品，裸车价格60.8万。
英菲尼迪的侧面可以说是非常漂亮优雅，就像一艘豪华游艇，走在路上回头率很高。
QX60的45度角数值也很高。美式SUV经典的黄色大灯装饰板简直帅到不能再帅，车身整体线条感也很奇妙。车主说，刚买的那段时间，每天都有人问这是什么车。它看起来比奥迪Q7和沃尔沃QC90等豪华SUV更优雅。
不过英国菲尼迪的logo有很多故事，其中有不太懂车的朋友误以为是国产车:60多万买了一辆奇瑞？但还是挺好看的。
QX60的大灯组是氙灯和+LED行车灯的组合。其外形与人眼相似，看起来非常逼真，类似于新款丰田汉兰达。
菲尼迪QX60的底盘和悬挂都是欧美车的风格——厚实扎实，支撑性好。急转弯时不会像船一样晃来晃去，走在坑洞上也不会有散架的感觉。而且它的前悬挂采用铝合金下摆臂，用料相当不错。
这款英国菲尼迪QX60采用了2.5L机械增压发动机和电动机的混合动力模式，起步轻松，加速有力。即使坐满七个人，动力还是很充沛的。因为是混动，所以发动机在急速加速时并不会“轰鸣”，而是优雅平稳地向前行驶。需要的就是这种舒服的感觉。
至于油耗，就不用太在意了。在城市拥堵路况下，混动车不会很省油，QX60的百公里油耗基本在13-14升左右。但是路况好的时候油耗可以降到7-8升。
QX60是一款“大七座SUV”。相比同级别车型，第三排还是比较靠谱的。空房间合适，座位软。而QX60的车主储物空间太少，前排几乎没有放手机和硬币的地方。
QX60的内饰风格是英伦和菲尼迪引以为豪的“游艇”风格。现在看起来很“老气”，但是做工和用料都很不错，中控屏幕显示效果也不错，和奥迪Q5、雷克萨斯RX差不多。只是中控的操作按键太复杂了。店主说，调一个电台频道调了很久才调这么久。
方向盘特写，功能集成度高，所以很复杂，不好用。需要一段时间来适应。四型方向盘造型有点过时，尺寸也大一些，但是手感不错，材质也不错。
菲尼迪采用银灰色按钮和红木面板的内饰风格。与奔驰、宝马等一线豪华品牌相比，似乎没有什么科技感，但车主们喜欢这种游艇般的奢华。
英菲尼迪用大面积的桃木装饰板包裹皮革手柄，豪华质感就出来了。有点遗憾的是QX60没有采用现在流行的电子换挡；不过我个人认为机械换挡比电子换挡更靠谱。
QX60的自动启停和电源切换功能配合的很好。例如，在穿越障碍或减速带、倒车或等待红绿灯时，系统会自动切换到电动模式。切换过程流畅自然，不看转速表基本察觉不到，连接相当不错。其实英国菲尼迪的混动系统已经很成熟了。
前座特写，英菲尼迪拥有的大沙发，包裹性和支撑性都很好，很重，坐在上面是一种享受。
门板的皮质材质手感不错，做工非常精致，棕色+黑色+仿桃木饰条的组合显得高大上。
第二排空房间很不错，座椅也继承了日产的大沙发传统，不会太硬也不会太软；尺寸比较适合欧美人的大体格，我们东方人坐在上面看起来稍微大一点。
QX60的后排空调节面板出风口不大，但集成了后排座椅加热、供电等操作按键，配置丰富，很好的照顾了后排乘客。
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