兰博基尼Urus ST-X 赛车版兰博基尼Urus,性能更强悍,但价格让许多人可望而不可及!

今年兰博基尼Urus家族或将迎来新成员，新车的实力不可小觑，它将是Urus家族中性能最好，最暴力的选手，车型代号为Urus ST-X赛车版。目前该车发布了一组渲染图，该图由格雷布·达尼洛夫这位年轻设计师设计。新车的车头保留了Urus家族的设计语言，整体非常扁平低矮，可大大降低车辆的风阻系数。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兰博基尼Urus ST-X的问题，于是小编就整理了2个相关介绍兰博基尼Urus ST-X的解答，让我们一起看看吧。

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赛车版兰博基尼Urus,性能更强悍,但价格让许多人可望而不可及!
兰博基尼urus多少钱一辆?

一、赛车版兰博基尼Urus,性能更强悍,但价格让许多人可望而不可及!

现在各大汽车品牌都在争夺SUV，连豪华汽车品牌也不放过SUV这块大蛋糕，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等豪华汽车品牌都生产了SUV了，而兰博基尼此前是生产超跑的，它推出的SUV也受到了许多土豪的青睐，毕竟这是有着超跑的基因，而兰博基尼推出的Urus也没有让人失望，它的超强性能让许多轿跑都汗颜，而最近我们看到了一辆赛车版兰博基尼Urus，这辆车要比普通的Urus更加拉风。

其实兰博基尼Urus的性能已经十分强悍了，但对于追求速度和激情的人而言，普通的车远远不能满足大家对于速度激情的追求，这款兰博基尼Urus STX是兰博基尼Squadra Corse制造的，而Squadra Corse是兰博基尼的一个改装部门，专门负责负责所有赛车运动业务，这款车在2018年世界总决赛中首次亮相，发布后引起了许多人的关注，而如今这辆车已经交付了。

我们看到这辆车的外观与普通版的兰博基尼Urus并没有太大的变化，只是许多细节地方都做了改变，标志性的哑光Verde?Mantis也是十分拉风，车身做了许多改装，添加了许多碳纤维设计，在前脸还添加了Pirelli的涂装，我们看到这辆车的钱引擎盖做了改装，前引擎盖上增加了一块碳纤维设计，凹槽设计为了更好地降低该车风阻，为该车提供稳定性，大灯的设计也变得更加犀利。

车身的线条与整体造型并没有多大改变，只不过增加了STX的涂装，轮毂也做了升级，为了满足这辆车强悍的性能，毕竟这是一辆为赛道而设计的车，而尾部最大的变化，就是该车的尾部上方增加了一个尾翼设计，虽然兰博基尼Urus原本就有一个小尾翼设计，但是在车顶增加了更大的碳纤维尾翼的设计也极大地增加了该车的运动风，后挡风玻璃上不仅有着该车的型号，上面还有意大利国旗的涂装，凸显该车的特别之处。

这辆兰博基尼Urus STX的搭载着竞技排气管，为了赛车而做准备，而且朝外的设计，比原本的排气管更加拉风，该车搭载双涡轮V8引擎，性能并没有做升级，与普通版一致，依然是650马力的最大马力和850牛米的峰值扭矩，但是这辆车采用了轻量化的设计，车身不仅用了大量的碳纤维，车身与普通版Urus相比减重了四分之一，百公里加速度突破了3秒，比许多超跑的加速都快，要知道普通版Urus就是最速SUV，将这辆车改装成赛车版，可以说是最强SUV了。

我们看到这辆车内的设计的设计与普通车最大的不同就是，这辆车只保留了一个主驾驶位置，主驾驶位置被替换成赛车座椅，安全带也换成了多点式设计，而副驾驶和后面的座位都被拆除了，车内还加装了防滚笼来强化结构，确保车辆在发生意外的时候，确保车手的安全，这是赛车上都会安装的，车内还增加了灭火器等安全装备，确保车手的安全。

车内也可以看到许多碳纤维设计，液晶仪表盘，D型方向盘上有意大利过去的涂装，而中控台等设计与普通版兰博基尼Urus并没有太大的区别，车内的液晶显示屏都没有取消，不知道有没有另做他用，但是车内的设计要比普通版的车型更具运动风，这是一辆兼具科技感和运动风的赛车。

我们看到拆除座位以后的车子，内部设计是这样的，一切都是为了赛车而设计，这辆车将于2020年于意大利Misano赛场进行首场赛事，届时，我们知道这辆车赛车版的Urus性能，这款车推出以后，也是受到了许多赛车爱好者的追捧，许多人车队都有意向订购，但还是要看这辆车在赛车中的表现，如果表现出色，我们可以在更多的赛事中看到这辆赛车版兰博基尼Urus了，只不过这辆车的价格要比普通版的价格更高，普通版的Urus国内价格为290万，这辆车的价格应该在300万开外，让许多人可望而不可及！

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