大瑞铁路大瑞铁路保山隧道重大突破:横洞大里程与出口正洞贯通

大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区境内，隧道全长16.097公里，是全线第三长大隧道，保瑞段第二长大隧道，其中横洞大里程与出口正洞长3012米，属Ⅰ级高风险隧道，被列为全线重点控制性工程。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大瑞铁路的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大瑞铁路的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

大瑞铁路保山隧道重大突破:横洞大里程与出口正洞贯通
哪条高铁修了2000多亿没有完工盛光祖
大瑞铁路澜沧江大桥位于哪个村
瑞丽附近的高铁站有哪些
大瑞铁路有腾冲站吗
大瑞铁路线路图及其最新发展

一、大瑞铁路保山隧道重大突破:横洞大里程与出口正洞贯通

7月5日21时，由中铁五局承建的大瑞铁路保山隧道建设取得重大突破，横洞大里程与出口正洞顺利贯通。

大瑞铁路保山隧道建设取得重大突破横洞大里程与出口正洞顺利贯通

大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区境内，隧道全长16.097公里，是全线第三长大隧道，保瑞段第二长大隧道，其中横洞大里程与出口正洞长3012米，属Ⅰ级高风险隧道，被列为全线重点控制性工程。该隧道穿越4条断层破碎带、1条向斜及背斜。此处地下水以岩溶裂隙水、断裂带水、基岩裂隙水为主，水量丰富，水文条件复杂，隧道穿越地表生态水环境敏感区，隧道施工稍有不慎，就会造成失水风险，影响保山市20万市民的生产、生活用水。同时该隧道也是作为全线唯一一座地下水处理以堵为主、限量排放的隧道，其作业难度高、安全压力大。

自开工以来，中铁五局大瑞铁路项目部按照云桂公司大瑞指挥部的统一安排，加强施工管理，倒排工期，合理安排施组，灵活调整施工方案，紧紧依靠科技，攻坚克难，战胜了地质条件差、环境艰苦等重重困难。在加强初期支护的同时，不断加快仰拱和二衬速度，确保了施工安全。同时，项目部还坚持五日考核并及时兑现，实行重奖重罚，极大调动了参建人员的生产积极性。组织开展一创一建和抗疫情、保增长、大干一百天劳动竞赛和深化勇担当、强作为、当先锋等党建主题活动，不断掀起施工生产高潮，加快了施工进程，工程进度按照节点工期有序推进。

大瑞铁路东起云南大理，西至中缅边境口岸瑞丽市，正线全长330公里，设计时速140kmh，是中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路建成通车后，将连通中缅国际铁路中国境内的最后一段，对进一步发挥云南面向南亚东南亚辐射中心的作用，重塑历史上南方丝绸古路新的辉煌，改变云南西南部的交通运输格局，确保中缅能源进口战略通道安全都将产生重大而深远的影响。

二、哪条高铁修了2000多亿没有完工盛光祖

大瑞铁路。根据查询中国铁路官网显示，截止2023年8月18日还未完工，大瑞铁路起点在大理，终点在瑞丽，全长330公里。这两个地方中间地势有高有低，有山又有河，地势十分复杂。在此之间，还要穿越19条断裂带和18中性质完全不同的岩石，光是一条隧道就修了12年还未完工，在这12年的时间里，只是掘进了十公里，但耗资却已经达到了2800亿，请来300位专家都无法解决这一工程难题。

三、大瑞铁路澜沧江大桥位于哪个村

大瑞铁路澜沧江大桥位于昔宜村。根据手机百度地图查询可知，大瑞铁路澜沧江大桥位于云南省普洱市昔宜村，是当地重要的交通要道。

四、瑞丽附近的高铁站有哪些

瑞丽东站。根据查询百度地图显示，瑞丽附近的高铁站有瑞丽东站，芒乖站。瑞丽东站是大瑞铁路的一个站点，是中缅铁路运输系统项目，北起在建的大理至瑞丽铁路瑞丽东站。芒乖站，是大瑞铁路线保山至瑞丽段一个车站，为会让站，初步选址于云南省德宏傣族景颇族自治州芒市。瑞丽市，云南省德宏傣族景颇族自治州辖县级市，古称“勐卯”，位于云南省西部，是傣文化的发祥地、也是中国西南边境开放历史最早、开放基础最好、开放程度最高的地区之一。

五、大瑞铁路有腾冲站吗

**大瑞铁路有腾冲站**。大瑞铁路自2015年12月1日全面开工建设，该铁路自大理起，经漾濞、永平、保山、龙陵、芒市，最终到达中缅边境的瑞丽，全长330公里。

没有。大瑞铁路东起大理站，西至瑞丽站，全线设26座车站；大瑞铁路正线全长329.545千米，分为大保段和保瑞段，设计和运营时速140千米/小时。大瑞铁路大保段设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座客货运车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务，漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。

六、大瑞铁路线路图及其最新发展

大瑞铁路对很多小伙伴来说都是新的，但作为一个喜欢户外旅行的人，你一定要努力去了解它，在这里找到属于自己的快乐时光，感受生活的美好。这里有一个具体的攻略指南。

云南大理

大瑞铁路全长330公里，设计时速140公里。这条线不是高速铁路，是普通铁路。大瑞铁路从大理站到瑞丽站，向西经过大理自治州、保山市、德宏自治州三个地州。

大瑞铁路示意图

这条铁路沿线主要车站有大理站、大理西站、漾濞站、永平站、保山站、蒲缥站、龙陵站、芒市站、芒市西站、万鼎站、瑞丽东站、瑞丽站，其中只有大理和保山是大城市，其余都是小地方，包括瑞丽也只是一个21万人口的小城市。

就中国的基建能力而言，330公里的铁路在别的地方很容易，但大瑞铁路大理至保山段早在2008年就开工建设了。2015年底，保山至瑞丽段也开工建设，大理至保山段预计2021年底建成，保山至瑞丽段预计2022年底通车。

大理至瑞丽铁路

从2008年到2022年，14年相当于从北京奥运会到北京冬奥会的时间。330公里的大理至瑞贤铁路为什么需要这么长的工期？

由于地形地质过于复杂，整个大理至保山段桥隧比例达到75%，其中大理至保山段桥隧比例达到86.5%。显而易见，大理至保山铁路的建设难度极大。

在大瑞铁路沿线，还有亚洲最长的山区铁路隧道————高黎贡山隧道。仅这条隧道就需要6年时间才能建成，隧道将穿越19个断层带，最大埋深1155米，几乎涵盖了隧道建设的所有不良地质和重大风险。因此，高黎贡山被专家称为隧道建设的“地质博物馆”。

云南省德宏州首府芒市

还有去年4月28日竣工的大珠山隧道，全长14484米。它位于保山市，历时12年建成。大瑞铁路虽然只有330公里长，但经过横断山脉、怒江和澜沧江。

其中，全长528.1米、主跨342米的澜沧江大桥是该铁路大理至保山段的“咽喉”工程。它位于中国地形最复杂的横断山脉西段，施工难度极大。

虽然施工如此艰难，但大瑞铁路已经进入铺轨阶段。当这条铁路建成通车后，保山市和德宏州将结束没有火车的历史。以后可以坐火车去瑞丽了。从大理到瑞丽坐火车只需2个小时，从云南省会昆明到瑞丽约4.5小时，比坐大巴节省一半时间。

大瑞铁路是泛亚铁路西线的一部分。

再往前看，未来达鲁伊铁路将连接东到昆明，北到丽江、香格里拉，南到临沧、普洱，东北到四川攀枝花，西到中缅国际铁路走廊。

届时，大瑞铁路的终点瑞丽市也将成为一个中间节点。大瑞铁路是泛亚铁路西线的重要组成部分，也将成为连接中国中南半岛经济走廊的重要纽带。

美丽的大理和瑞丽不仅是著名的商业和旅游城市，也是云南向西开放的国际城市。欢迎来到云南。