白菜价买“豪车“的机会来啦，众泰汽车复产并推新车

10 月 19 日一大早，ST 众泰涨停，报收 4.83 元，总市值 394.56 亿元。

一则复产复工的消息让 ST 众泰股价异动。该公司 18 号发布公告称：目前相关复产前的准备工作已基本完成，计划于 2022 年 10 月 20 日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式。

这款 T300 并非一款全新车型，而是众泰汽车在 2017 年上市的一款小型 SUV，该车当时售价区间为 5.68-9.18 万元，有搭载 1.5L 和 1.5T 两种动力多个版本车型供选择。

有媒体以投资者身份致电众泰，确定本月 20 号举行下线仪式的 T300，跟此前在售版本的变化并不大。

众泰汽车此前所推的车型大都是模仿保时捷、奔驰、宝马等豪华品牌，因此被戏称为 " 皮尺厂 "，就外观而言，T300 是众泰原创性较高的一款车型，并没有明显借鉴其他品牌造型的痕迹，虽然六边形大嘴、开眼角大灯、悬浮式车顶等设计与其他品牌相比，颜值并不出色。但是售价确实有一定的竞争力。

实际上，虽然前几年出现了巨额亏损、经销商集体追债、欠薪等各种负面新闻，重整后的众泰汽车一直在为复产复工做努力。

今年 6 月，ST 众泰发布公告披露定增预案，拟募集资金总额不超过 60 亿元，扣除发行费用后，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。

从定增募资投向看，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目包括：新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。具体来看，新能源智能网联汽车开发项目主要包括：基于 3 个平台开发的 4 款新能源及智能网联乘用车，分别是 3 款纯电动大中型 SUV 车型及 1 款纯电动轿车车型。

遗憾的是，本次众泰复产后打头阵的车型却是一款五年前生产的燃油车。可以推测，众泰汽车目前还缺乏推出新能源车型的实力。

虽然众泰众泰汽车拥有浙江永康基地、金华基地、湖南长沙基地在内的多个生产基地，但此前已经处于停产停工状态，进军新能源车市应该需要对设备、厂房进行大力升级。

此外，当下新能源用户对智能化技术的期望非常高，众泰汽车还得花心思建立一个强大的技术团队，否则新车难以形成竞争力。

另外，众泰汽车目前在中国市场口碑较糟糕，因为债务问题跟很多经销商投资人闹翻了，这将会影响未来销售渠道的扩展；由于车辆问题多、维修售后难，车主对众泰汽车也有诸多抱怨，这些都不利于众泰汽车开拓新能源车市。

但这些利空并没有影响投资者对 ST 众泰的热情，这是 A 股最具传奇色彩的股票之一，其股价很容易受消息影响。在 6 月份传出众泰汽车押宝新能源项目的消息时，ST 众泰两天涨了 9.97%。今天传出复产消息后也封死涨停板。

大咖点评：

众泰汽车接下来还会推出什么新车，何时进军新能源车市？《汽车行业大咖》将持续关注。

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