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导读
当汽车年轻化蔚然成风，运动即成为绕不开的话题。在运动家轿市场，自主品牌正在通过积极的产品投放，弥补早前合资品牌撤退后留下的空白，吉利缤瑞 COOL 便是其一。
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其实最近一年，运动家轿市场不乏自主品牌的 " 明星 " 选手，如传祺影豹、名爵 MG5 天蝎座、长安 UNI-V。群狼环伺下，追随大势而来的吉利缤瑞 COOL 有实力分得一杯羹么？
照惯例，国内市场，运不运动先看外观。应该说，吉利缤瑞 COOL 在运动风格的打造上是下了功夫的。首先是在车身整体形态上，缤瑞 COOL 的底盘高度较前款车型降低了 5 毫米，并且在 " 能量风暴 4.0" 设计理念指引下，前脸采用了超大面积的下格栅，宽视效果拉满，加之 Fastback 溜背设计，便有了宽体低趴的轿跑姿态。
下进气格栅两侧的前气幕导引槽采用 V 形回旋镖式设计，既有将空气导流贯穿至轮胎前侧来降低风阻的实际效用，也有增添运动感的视觉作用。同时前机盖隆起五条锋利线条，前脸的战斗气息勾勒得十分清晰。
车尾则配备了仿碳纤维的尾翼和大面积扩散器，椭圆形双边单出排气管为真排气结构，并且缤瑞 COOL 会主动提供随转速而变的排气轰鸣音，增强运动氛围。17 寸轮毂进行了熏黑处理，并配以高亮运动色卡钳，同时融入腰线的门把手、后视镜、和尾部字标背景板等也进行熏黑撞色处理，进一步突出运动属性。
在前唇、侧裙和进气下格栅的专属运动套件处，缤瑞 COOL 都配以橙色饰条，用户还可在后期进行 DIY 设计，以满足个性需求。而在配色方面，缤瑞 COOL 有提供 " 狠绿 " 和 " 活力柠 " 两种专属配色，落在低趴运动的车身上，" 狠绿 " 实车给人感觉低调含蓄，但却是不容忽视的狠角色，" 活力柠 " 则更简单直接，属于张扬外放的风格。
缤瑞 COOL 在全车多处印有 F 运动标识，寓意信仰（Faith）、激情（Furious）、速度（Fast）和奋斗（Fighting），包括前脸的上格栅处，以及内饰门板处。而门板处的 "F" 标识还伴有氛围灯，为内饰增添了精致感，中控面板处采用了类麂皮材料，因为厚度增加为 3mm，所以摸上去手感较为细腻舒适。
虽然在 10.25 英寸液晶仪表屏 +12.3 英寸中控屏呈现基础上，缤瑞 COOL 搭载了吉利银河 0S 系统，并采用了百度鸿鹄智能语音交互处理平台，可以做到随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话等多种模式，在座舱智能化方面提升明显，但新车并并没有过度放弃实体按键，依然可通过排列在中控屏下放的一排实体按键进行快捷操作。中控台处的 10 卡槽 3 插片设计也是实用性拉满的处理。
缤瑞 COOL 的座椅较为舒服，填充厚实而柔软，侧翼的角度和宽幅也较为合理，能提供良好的支撑性。但当座椅调到个人的习惯坐姿后，方向盘纵向调节的最大幅度有点差强人意，和驾驶员的距离有些远，在试驾开始阶段需要一个适应的过程。
同样需要适应的是油门和刹车。缤瑞 COOL 搭载全新一代吉利劲擎 1.5TD 动力系统，最大功率 181 马力，最大扭矩 290 牛 · 米，舍弃了 CVT，采用更为运动的 7 挡湿式双离合变速器，官方提供的零百加速数据为 7.1 秒。
这套动力系统下，起步响应快是缤瑞 COOL 的特点之一，运动模式下油门响应很是灵敏，轻点一下便会得到很积极的动力反馈，双离合变速箱也会识趣地将换挡时机推迟到接近 3000 转 / 分。不过重油门下，随着速度一起提升的还有发动机噪声，而且后者有些喧宾夺主的感觉，盖过了速度提升感和排气轰鸣音。
为了配合整车的运动调性，刹车也偏硬一些，这种调校风格下，对于习惯开舒适向调校的用户来讲，刚一上手驾驶时易有顿挫感，不过小半天的时间足以适应这套油门刹车的配合。
配备博世 BOSCH 电动助力转向系统，缤瑞 COOL 可以做到随速电动助力转向，低速轻便、高速沉稳，转向的指向性也比较精准，在山路试驾中能表现出不错的循迹性。
其实缤瑞的底盘调校就是偏硬朗的风格，而在底盘高度降低 5 毫米后，缤瑞 COOL 在动态表现方面自然会更从容。采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的紧凑家轿主流组合，把缤瑞 COOL 拉来跑山，面对大曲率伴随大坡度弯道时，悬架后段依然能提供足够的支撑。
但在这一级别的市场下，硬朗风格必然伴随舒适性方面的妥协，缤瑞 COOL 在面对大的颠簸，比如减速带时多少会吃力些。但面对连续小颠簸时，缤瑞 COOL 表现尚可，起码在试驾过程中途径一段里程不小的鹅卵石半铺装路面，坐在车内的我们感觉还好。
当然，缤瑞 COOL 也有提供 L2 级别的全速 ACC 自适应巡航系统和 ICC 智能领航系统。简单试用了一下，感觉这套辅助驾驶的表现中规中矩吧，没有让人惊艳的地方，并且系统偏向于弯道时仍然严格居中，会造成和驾驶员争夺转向控制权的情况。不过这些都不重要，缤瑞 COOL 瞄准的人群显然更在意紧凑级家轿中能有真正运动的选择。
撰文丨厉冰雪
版式丨兔子
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