全新一代奔驰 E 级长这样？

在 7 月豪华轿车销量榜中，奔驰 C 级凭借 15308 辆的佳绩，成功拿下销冠王的称号。但对于奔驰来说，这个荣誉却一点也不轻松。紧跟其后的第二名和第三名分别被宝马 5 系和 3 系所占据，市场份额仅差百位数，竞争正处于胶着阶段。因此，奔驰 C 级急需一款同盟产品助阵，来缓解宝马带来的压力。

近日，全新奔驰 E 级的假想图和内饰谍照被曝光。没错，这个刚刚在 6 月发布改款版本的车型，又将迎来大改，整体设计愈发向老大哥奔驰 S 级靠拢。预计在今年年底或明年初，就能正式开售。

根据渲染图来看，新车给人一种 " 改了又像没改 " 的变化，整体元素依旧没有变动，主要是在细节上下了刀子，算是场微整容。先是扩大了格栅面积，样式也从六边矩阵向盾式设计转化，看上去会比过去更为大气。两翼灯组则做了明显的扁平化处理，配合开眼角设计，使风格不再保持沉稳，开始走起运动达人路线。前包围则没有太大变动，依旧是利用镀铬饰条修饰的开放式设计。

侧身也开始灵动活泼起来。虽依旧保留贯穿前后的腰线 + 溜背式车顶，但隐藏式门把手和内凹门板的加入，却能再次强化新车的运动人设。尾部则有望搭载上老大哥的倒三角式灯组，斜长凌冽的观感，确实更讨年轻人的欢心。

进入车内，新车一改钟爱的经典双联屏设计，或将换装上奔驰 S 级的 12.3 液晶仪表盘 + 竖置中控大屏设计，并在内部加入最新的 MBUX 信息娱乐系统，清晰度和人机互动能力能够一定程度上优化升级。

实际上，内饰设计是大众对于新车争议比较密集的区域。一些用户认为新车这种改款，不仅不能起到良性效应，反而丢了奔驰奢华大气的本质，并与奔驰 S 级产生同质化效应。当然，也有车友认为新车换装上竖置中控大屏，能够与时下主流审美相贴合。而双联屏虽经典，但确实有些审美疲劳。而下方是宝马 5 系、奥迪 A6L 和奔驰 E 级（图中为奔驰 S 级内饰）的内饰对比图片，各位车友，觉得哪款设计更顺眼呢？

奔驰 E 级

宝马 5 系

奥迪 A6L

动力方面，新车预计能提供 2.0L4 缸发动机和 3.0L 直列 6 缸发动机。其中，2.0T 发动机的最大功率达到了 258 马力，3.0T 发动机的最大功率为 435 马力。同时，新车还在未来推出插混版本。实际上，对于新车能否提供 3.0T 版本，还要画上一个问号。毕竟奔驰 S 级才勉勉强强为顶配车型提供 3.0T 版本。如果奔驰 E 级能够提供 3.0T 版本，那与奔驰 S 级还有何区别？当然，要是真能提供 3.0T 版本，那绝对是值得入手。不仅能提供奔驰 S 级的操控体验，同时这或将是最后一代配备内燃机的车型。