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2019 年，吉利推出了一款全新 SUV（当时来说），当时很多人都以为它是一款纯电动车，因为无论是外观设计还是内饰氛围都无法与燃油车联系在一起，但它的确是货真价实的燃油车，它就是吉利 ICON。
三年过去了，ICON 始终属于不温不火的情况，为了改变这种情况，吉利在前段时间推出了 ICON 的新款车型—— ICON 巧克力，新车在很多地方都进行了升级，下面我们就一起去看看吧！
外观：换装全新的前脸设计
吉利 ICON 巧克力的外形轮廓变化不大，异彩美学的设计理念给人感觉特别时尚，但在细节上，ICON 巧克力还是有明显变化的，特别是中网用类似 " 弓 " 形的设计取代了老款的 " 回 " 字形元素，整体分三层，层次感变得更强了，而两边是前大灯与 LED 行车灯，与中网紧密相连，视觉效果出众。
侧面线条比较柔和，但翼子板与后车门处还是很立体的。另外，黑色车顶在细节上上采用悬浮式设计，颜值方面还是很不错的。
实拍车型配备了一款 19 寸的多辐轮圈，细节上带有抛光处理，与之匹配的是规格 225/45 R19 的阿特拉斯轮胎，如果我记得没有错的话，ICON 刚上市的时候，高配车型配备的是马牌 UC6 SUV 系列轮胎，这样看来，ICON 巧克力算是一个小小的减配。
车尾设计的非常简洁，整体与车头相呼应，炫酷的尾灯非常吸引眼球，视觉效果很棒，点亮后有很棒的辨识度。下包围经过了重新设计，给人感觉精致了很多，老款上的那 " 三个洞 " 的确有些突兀了。
内饰：整体布局大变样，换装双连屏
相比外观，吉利 ICON 巧克力的内饰变化可谓翻天覆地，整体布局以及细节与老款车型都完全不同，变得简洁大方了很多，内饰配色上，实拍车型采用了 " 咖啡生巧 "，除此之外还有 " 纯真白巧 " 可供选择。
10.25 英寸全液晶仪表盘与 12.3 英寸中控屏相连接的双联屏设计是最吸引眼球的地方，这也是当下流行的设计，不过我个人感觉整个内饰的豪华感没有老款车型好，不知道大家是否和我有同感。
中控面板大面积采用硬塑料覆盖，用料在同价位里处于劣势，但做工把控还是很精细的，比很多同级别的合资车要好，比如目前市场上热度极高的本田 XR-V、缤智等。
中控显示屏的 UI 布局改为了吉利最新的设计，内部搭载了全新一代银河 OS 智能车机，可以实现高德地图、蓝牙电话、火山车娱、华为 HiCar 等功能。另外，ICON 巧克力还配备了 FACE CONNECT 人脸识别智启系统、540 度全景影像系统带底盘透视功能、DTS 沉浸式影院音场等，功能性还是很强大的，与同级别的合资车相比占有很大的优势。
座椅的配色与内饰保持一致，材质为仿皮，整体填充还不错，包裹性与舒适性基本让人满意。功能上，实拍车型的主、副驾驶都支持电动调节，除此之外，还带有加热与记忆功能（主驾驶），功能性还是很不错的。后排座椅的乘坐舒适性保持了与前排相同的水准，不过没有配备中央扶手，人性化体验上略显不足。
后备厢开口很大，但开口离地高度比较高，放置大型物品的时候会不太便利。另外，后排座椅支持 4/6 拆分，放倒后的平整度只能算一般水平。
动力：1.5T 四缸 +7 速湿式双离合
动力方面，吉利 ICON 巧克力换装了全新的 1.5T 四缸发动机，从而取代了老款上的三缸机。这台发动机的最大功率 133 千瓦，最大扭矩 290 牛 · 米，与之匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。底盘悬架上，吉利 ICON 巧克力采用前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合，在小型 SUV 市场里还是有一定优势的。
全文总结
通过体验可以看出，吉利 ICON 巧克力虽然外观轮廓没有改变，但细节变化明显，比如换装了全新的前脸、全新的轮圈与后包围，精致感变得更强了。
变化最大的地方是换装了全新的内饰设计与换装 1.5T 四缸发动机，全新的内饰怎么说呢，可能当下的年轻用户会比较喜欢，我个人还是感觉老款的内饰更有豪华感；四缸发动机算是比较吸引人的地方，动力参数提升了，稳定性也更好了，这点是关键。总体来说，吉利 ICON 巧克力的表现还是不错的，我个人感觉比同级别的本田 XR-V、缤智等合资车更值得购买。
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