【太平洋汽车网 新车频道】据国内媒体报道，小米内部人士在接受相关媒体采访时透露，雷军将携小米汽车工程样车在 8 月的一场公开活动上正式亮相，随后车辆将开启包括冬季路试在内的一系列测试活动。根据此前消息，小米首款车型计划于 2024 年上半年实现量产。据悉，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。不过，以上信息并未得到小米官方确认，实际公布的时间以官方为准。
就在前不久，有网友拍到了小米自动驾驶测试车辆，两台分别基于比亚迪和宝马的测试车在外观上进行了一些改造，同时加上了多颗摄像头及雷达等感知设备。同时测试车头顶还顶着常见于 Robotaxi 类自动驾驶车型上的机械式激光雷达，不清楚车顶设备为参与系统决策的感知设备还是仅用于真值校正。
在 2021 年 3 月 30 日，小米官方就宣布，小米汽车项目正式立项，并将投资 100 亿进军汽车市场。之前传得沸沸扬扬的小米汽车项目终于尘埃落地。在 30 日晚的小米新品发布会上，雷军透露小米早在 2021 年 1 月 15 日就已经开始进行造车调研，并经过了 75 天 85 场业内拜访沟通、与 200 多位汽车行业资深人士深入交流。
从小米官方的公告中可以看出，小米拟投资 100 亿元人民币成立一家全资子公司负责智能汽车业务，此前小米联手长城造车的传闻也不攻自破。而在未来 10 年，小米还将为智能电动汽车业务投资 100 亿美元。同时小米集团首席执行官雷军先生将兼任小米智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军表示，成立全资子公司的目的是拉通小米汽车与已有的小米生态，用高品质的电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。
随着造车新势力潮水趋于平静，新势力品牌不断分化之时，传统巨头又开启了新一轮的造车热潮。包括传统车企打造的岚图、智己、埃安等等，到百度、富士康等跨界进入汽车产业，甚至国际上也出现了索尼、苹果等造车新玩家。在这样的大背景下，小米造车反而成为了一件理所当然的事情。
随着汽车智能化趋势的逐渐明晰，汽车融入万物互联的未来世界也成为了大家关注的焦点。以小米手机为依托，小米智能音响为纽带，小米电视、扫地机器人、智能插座等等，小米逐步打造出了国内市场上最成功的智能家居生态之一。而造车，无疑将会是小米生态中极有重量的一个新环节。
此前，雷军曾参与了蔚来和小鹏汽车的融资，而小米联合创始人和首席战略官王川，传闻称经常出入理想汽车，可见小米对汽车的关注早已非一朝一夕。
王川此前掌舵的小米电视被认为是除小米手机之外最成功的产品之一，而目前传闻，雷军将作为 1 号人物直接督战小米汽车，而王川是雷军之后的小米造车 2 号人物，小米造车已经箭在弦上。
据媒体报道，小米在技术层面关注智能驾驶技术，尤其是芯片、激光雷达等。小米希望通过投资对汽车产业链进行了解，投资动作很可能先于造车项目浮出水面。
经过半年紧急筹备，小米汽车项目已逐渐步入正轨。2021 年 9 月 1 号，小米宣布汽车公司正式注册，雷军也在微博晒出部分团队成员合照。
为了加快造车进度，小米汽车不仅经斥资近 8000 万美元收购自动驾驶技术团队 Deepmotion，从而将小米自动驾驶团队壮大到 150 人左右，还开启了始高价招人攻势，在整车研发等技术岗位，小米汽车开出的薪资普遍高出行业主流水平。（文：太平洋汽车网 郭睿）
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