6 款新车蓄势待发，一汽大众这是不给对手留机会

作为大众在全球领域最为重要的战场，中国市场去年为大众贡献了 330 万辆的新车销量，这个成绩几乎可以与整个欧洲相媲美，它在欧洲去年的销量也就 350 万辆。所以大众也非常重视中国市场，产品布局应该是目前合资品牌中最为完善的，同时推陈出新的速度也相对更为频繁。就拿一汽大众来说，今年已经规划了 6 款新车，包括四款轿车、两款 SUV 车型。

第一款：中期改款宝来

宝来在国内一直以来都非常受消费者喜爱，去年度在国内斩获了 246528 辆销量影响了数十万人群，如今的宝来已经到了中期改款的时候，新款宝来的前脸调整幅度不算小，格栅造型更为协调，线条更加往两侧延展，视觉上更宽。并且新宝来在格栅、前后包围、车窗等处都增加了镀铬包裹，更显质感。值得一提的是，厂家还为其提供了新的湖蓝色车漆，时尚而高档。

内饰没有完整座舱图，不过细节上可以看出新宝来将使用悬浮式中控屏，以及全液晶仪表等配置，科技氛围终于跟上了时代。动力上，新车将搭载 1.2T 发动机，最大马力或为 116Ps、峰值扭 200 牛 · 米，匹配 7 速双离合变速器。

第二款：中期改款速腾

速腾是 A+ 级轿车市场的常青树，几乎没有对手可以撼动它的地位，即便丰田推出了亚洲狮与凌尚来抢它的饭碗，但速腾也十分稳固，其实在售的速腾在设计上有些老套了。不过中期改款的速腾在这方面升级很大，前脸多点阵装镀铬层次上很丰富，跟小帕萨特也非常相似，这也进一步提升了其档次感，而且车身也提供了更为亮眼的湖蓝色，看来大众这次的整体基调也十分明确，那就是年轻时尚化。

速腾的内饰改动无疑属于重头戏，一改保守的风格，同样大胆地使用上了 12 英寸超大悬浮式屏幕以及全液晶仪表，屏幕内置有斑马车联网系统，在智能体验上会比现款大大升级。不过最为关键的是，新车将首次搭载大众 EA211 1.5TEVO 发动机，这款发动机在海外其实早已经运用多时，如今终于等到中国市场了，它的动力参数与 1.4T 比变化不大，最大马力 160Ps，但油耗上面可能会更加出色。

第三款：中期改款迈腾

大众的中期车近两年似乎有些落后日系对手的迹象，迈腾的兄弟帕萨特已经于去年率先中期改款上市，迈腾再不改就说不过去了，不过现在实车图并未曝光，而根据大众官方信息表示，新迈腾会使用雨滴型格栅，并针对前后保险杠、侧裙等细节升级。

图为新帕萨特

第四款：中期改款探岳

探岳目前也只曝光了伪装照，不过从轮廓体现出来的变化也不小，前进气格栅以及前保险杠都有一定的变化，并且升级了全新大灯以及日间灯，日间灯与速腾的布局有些相似，像是两颗獠牙。

新款探岳目前流出的信息较少，内饰设计如何无从得知，不过大概率会使用全新一代数字化风格，12 英寸悬浮式屏幕有望出现，而且会搭载全液晶仪表，至于在配置无线充电、交通标志识别、驾驶辅助等功能也会一应俱全。另外，DCC 动态底盘技术也会进一步提升其驾驶舒适性以及操控性。

第五款：中大型 SUV（或为揽境轿跑 SUV 版）

目前一汽大众布局有一款中大型 SUV 车型揽境，而这款全新曝光的中大型 SUV 应该是揽境的衍生车型，或为揽境 X，从伪装照来看，揽境 X 的车头与揽境相似，但前格栅更显层次。不过最大的不同还是体现在侧面，它的后车窗以及车顶尾部更为倾斜，有溜背的效果。而这些区别与途昂、途昂 X 之间的关系一致。动力上，该车会搭载 2.0T 高低功率发动机以及 2.5T 版本，匹配 7 速湿式双离合变速器。

第六款：中大型纯电轿车

虽然比很多国产车企要慢，但大众如今在国内的纯电动化布局还是要快过许多合资品牌，南北大众 ID 系列如今共有 5 款纯电动车型，不过这其中唯一的一款轿车 ID.3 是属于上汽大众。如今一汽大众也将迎来自己的纯电动轿车，但定位比 ID.3 要高很多，ID.3 属于紧凑型车，而一汽大众这款车则定位中大型级别，基于 MEB 平台打造，原型车是此前的 ID. Vizzion 概念车，该车未来感十足，并且使用了轿跑式设计，看来非常值得期待。