买不起?高端绿牌车又迎新成员

夏星

EV 导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

面对新能源大潮,厂家可谓想方设法推出各种产品来抢占市场,让消费者眼花缭乱,其中不乏一些 " 高端产品 ",今天介绍的这 4 款车,价格都不便宜,也都是近期比较热门的高端绿牌车。

理想 L9

售价:45.98 万元

买不起?高端绿牌车又迎新成员

理想 L9 在本月已经正式发布,售价 45.98 万元。作为理想旗下的旗舰 SUV,L9 无论是尺寸还是硬件确实武装到了牙齿,车长超过 5.2 米,轴距超过 5.1 米,妥妥的全尺寸 SUV 身材。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

不得不说,理想 L9 确实很懂用户," 五屏交互 " 无论是设计还是体验感都能受到用户青睐,2+2+2 的 6 座布局在保证空间的同时,也使得它的第二排有着堪比 MPV 的舒适度,第二排使用了带有腿托的独立座椅,配有影音娱乐系统和冰箱等配置,难怪如此多的奶爸都对它宠爱有加。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

前双叉臂 + 后五连杆,带有空气悬架,底盘用料确实对得起高端二字,动力系统由 1.5T 四缸发动机 + 前后双电机组成,总功率达到 330kW,峰值扭矩达到 620N · m,因为发动机只作为增程器,主要依靠电机驱动车辆,因此 5.3 秒的百公里加速也是非常快了。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

编辑点评:不难想象 L9 这车自然会饱受争议,不过有一说一,它在了解用户需求方面确实值得很多厂家学习,不受待见的原因主要还是在动力系统,虽然其动力输出足够出色,但没有技术门槛的增程式混动似乎一直不太受待见。

腾势 D9

预售价:33.50-46 万元

买不起?高端绿牌车又迎新成员

腾势 D9 简单理解就是比亚迪的高端 MPV,即便价格不菲,但丝毫不影响它的热度,是目前高端系能源市场最火热的 MPV,该车此前已经开启预售,将于 8 月进行交付。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

新车定位中大型 MPV,和传奇 M8 这种定位相似,外形风格和埃尔法接近,内饰满满比亚迪的味道,该车提供 2+2+3 的 7 座以及 2+2 的 4 座,第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统,同时还有独立的摄像头可进行电话会议,配置不言而喻。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

腾势 D9 最大亮点无疑就是有着比亚迪的技术支持,提供纯电和插混两种动力形式,纯电版本搭载比亚迪刀片电池,CLTC 续航里程超过 600 公里;DM-i 车型搭载骁云 - 插混专用 1.5T 涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航有 50km 和 190km 选择,NEDC 工况续航 1040km,四驱车型纯电续航 180km,NEDC 工况续航 970km,未来其百公里油耗也就在 6L 左右。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

编辑点评:面对消费者对于中高端 MPV 的需求,腾势 D9 算是在新能源市场切中了消费者的要害,空间是基础,智能化是辅助,同时比亚迪的动力支持更是为其锦上添花,除了抱怨它有点贵之外,似乎从车本身出发,还真找不出什么吐槽点。

蔚来 ES7

售价:46.8-54.8 万元

买不起?高端绿牌车又迎新成员

蔚来 ES7 和蔚来 ET7、蔚来 ET5 同平台打造,也是最新 NT2 平台下首款 SUV,从设计上你也能发现这三台车风格比较接近,外形来说要更为简洁,前卫,属于中大型 SUV 的定位。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

科技自然是这种新势力成员的卖点,该车搭载高通 8155 芯片的智能座舱,诸多功能都可以通过中控 12.8 英寸的屏幕实现,而新一代 NOMI 则拥有了独家定制人声,更接近真人。新车带有 " 女王副驾 ",同时全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

ES7 搭载前后双电机,综合功率为 480kW,峰值扭矩为 850N · m,拥有 3.9 秒破百的能力,CLTC 工况续航里程有 485km、620km 以及 930km 选择。值得一提的是,新车还采用钢铝混合车身,并且全系标配空气悬架和 CDC 动态阻尼控制。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

编辑点评:蔚来最早以 ES8 抢占 40、50 万级别的市场,成为了这个级别精英人士的刚需选择,因为在那时,高端电动车寥寥无几,这一招确实奏效,蔚来成为了目前国内纯电市场的香饽饽,推出的车型从高往低走,未来还会推出 20 多万的国民车,相信这种路子要好走很多。

问界 M7

售价:31.98-37.98 万元

买不起?高端绿牌车又迎新成员

AITO 品牌旗下第二款车型问界 M7 在前几日已经正式上市,售价 31.98-37.98 万元,该车定位中大型 SUV,长宽高分别为 5020/1945/1775mm,轴距达到 2820mm,采用 2+2+2 的 6 座布局,有着华为的背书,关注度也很高。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

说实话,该车里外设计中规中矩,整体风格偏于简洁,它的第二排也采用了类似 MPV 上的独立座椅,舒适度确实不错,内饰亮点是这块 15.6 英寸中控大屏,它搭载了升级后的 HarmonyOS 智能座舱,支持手机车机硬件相互调用。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

问界 M7 搭载 1.5T 四缸增程器 + 双电机组成的增程式混动系统,综合最大功率达到了 330kW,百公里加速 4.8 秒,CLTC 工况的纯电续航可达 230km ( 后驱 ) /200km(四驱),CLTC 工况续航最高可达 1220km,油耗 5.8L/100km。此外,像电吸门、三面双层隔音玻璃等也出现在新车上。

买不起?高端绿牌车又迎新成员

编辑点评:不管是从定位,布局还是动力系统来看,问界 M7 和理想 ONE 都非常相近,不过后来者在科技装备上的优势显然会更明显,更何况还有华为作为智能科技的技术背书。

End

推荐文章

免责声明:本文来自陈祖义,不代表浮光掠影知识网 - 专注有价值知识的生活内容平台的观点和立场,如有侵权请联系本平台处理。

相关阅读

发表评论

表情:
评论列表 (暂无评论,1583人围观)

还没有评论,来说两句吧...

取消
微信二维码
微信二维码
支付宝二维码