铃木雨燕汽车雨燕车的性能怎么样

对于铃木雨燕这款车型，留给80后和90后的印象还是比较深刻的，这款车型与铃木羚羊是同一时代的产品，可以说在国内小型车时代，留下了浓重的一笔，早期车型的热度能够与本田飞度同台竞争，车型的特点非常鲜明，整体的可靠性和稳定性非常高，并且燃油经济效性很突出，与此同时车型的外观精致小巧，并且重量比较轻，所以动力表现也非常不错，与本田飞度这款车型的定位非常相似，而当下铃木雨燕新款曝光，配备了1.4T涡轮增压发动机，整体的加速表现和车型的动力表现相比，小钢炮车型福特福克斯还要快。

这才是本田飞度对手！铃木雨燕新款曝光，配1.4T比福克斯快

铃木雨燕

早期的早期的铃木雨燕整体的外观小巧精致，配备的小排量自然吸气发动机，很难让消费者与小钢炮车型和运动车型联系到一起，当时国内市场的小钢炮车型系列主要以飞度，高尔夫，福克斯，马自达3这样的车型为主，而当时铃木雨燕的定位是家用刚需的小型轿车，与当时的日产骐达相似度比较高，虽然车型的外观在视觉感受上娇小，但是整体的空间表现还不错，这也满足了很多消费者的用车要求。

而早期的铃木雨燕外观，颜值在当时也比较突出，很多年轻消费者选择铃木雨燕，后期都会进行一定的装饰，另外当时的铃木雨燕也主要受到女性消费者的追捧，毕竟车型的设计与宝马mini当时的设计理念有相似的元素，所以当时的铃木雨燕颜值方面还是非常有竞争力的，所以当下换代的联盟语言，在外观研究方面依然非常具有优势，同时车型的内饰表现与外观的匹配度比较高，配置和功能也比较丰富。

虽然铃木雨燕已经停产停售，但是如果这次的换代车型进入国内市场，依然能够有实力，吸引到年轻消费者的目光，因为车型整体的外观表现产品力表现，还是比较符合当下年轻人的用车需求，同时配备的1.4T涡轮增压发动机，也能够满足年轻人对于驾驶乐趣的标准和要求，可以说当下换代的铃木雨燕是一款非常标准的新生代小型轿车。

总结：铃木雨燕换代版本车型，完全有实力与本田飞度进行同台竞争，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机在爆发力方面和驾驶乐趣方面更加有优势。

雨燕车的性能怎么样

◎ 新雨燕1.5 超炫版外观：说起年轻人最爱的两厢小车，新雨燕绝对排在前面。炫丽亮眼的车身颜色，娇小可爱的整车外型，再加上流畅的线条和经典的平顶短尾设计，让新雨燕在众多小车中脱颖而出，无论何时都给人以眼前一亮的感觉。长安铃木日前推出的更富运动气息的新雨燕1.5超炫版，更回让人尾部线条简洁饱满，增加了后扰流版，天线方位改为后置，同时配合动感的15幅铝合金轮毂，让人不禁跃跃欲试。配置：从配置上看，新雨燕配备了不少同级车少有的中高级车配置自动恒温空调、无钥匙进入/启动系统、倒车雷达、真皮方向盘等，同时还添加了6碟CD、MP3接口等多媒体配置，令车主在驾乘过程中，随时都能享受音乐的乐趣。此外，新雨燕还采用了先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合同级车中绝无仅有的六安全气囊和ABS+EBD等安全防卫系统科技,将汽车安全提升到更完美、更周到的境界。符合近年来流行的设计趋势，新雨燕1.5L超炫版在外后视镜上增加了侧转向灯，更加时尚、引人注目，不仅如此，侧转向灯在后视镜下方，也更容易引起侧面其他车辆的注意，能提高行车的安全指

才开6万公里的铃木雨燕只要1万4? 验车师：这次真的捡便宜了

哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工，现在成了一名二手车检测师，全身心投入于二手车行业！帮助客户解决车况难题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

今天的主角是一台适合驾校新手练技术的小车，铃木雨燕！车身小巧玲珑，外观设计也是偏灵动型的，十多年的车，放在现在来看依旧不过时，1.5L发动机拖动车身一点也不费劲，空间和功能配置比较欠缺，但关键的是，价格便宜，只要万把块就能开回家。

不过买车的客户小哥并不是我们想象中的新手，他是有两年驾龄的二年级生，他说他一开始摸车就对车着了迷，想尝试一下各种日系法系美系德系，为此还准备了一个长期的计划，每年换一辆车开。他刚毕业人生第一辆是买的比亚迪F0，去年换了一个福克斯两厢，今年则要搞一个雨燕，明年就是飞度，后年高尔夫。

小林子举起大拇指连连称赞客户，牛X牛X，不过我倒是有个建议，你直接干二手车这一行吧，开个铺子，每天都可以换着开！反正这种老一点的二手车也都不贵！粉丝嘴角泛起笑意，也是哈，可以考虑考虑，等我赚了第一桶金再说。咱们先看车吧！

视线回到这辆雨燕，客户嘱咐主要是看三大件有没有问题，车身框架有没有损伤，其它的都无关紧要，毕竟年份不小了，并且开一年就换，所以没有太高的要求，接下来就开始搬砖了！车型年款：2011款 1.5L 手动运动版出厂日期：2011-02表显里程：68122KM厂商指导：8.18万车行报价：1.4万

老规矩，先检测外观。前保险杠的固定螺丝存在拆卸拧动痕迹，而且底部和水箱框架连接的一小块地方覆盖了肮脏的漆渣，这做工，前杠绝对换件了。既然前杠换件，那就要联想到大灯有没有问题。

打开前机盖，发动机舱结构挺简单，容易上手检测，但是小林子举着手不能松了，因为机盖液压杆泄压了，一松手就垮下来！老板拿了根木棍来暂时撑一会儿，还是有点儿破坏气氛！

左右两个大灯的制造日期是以表格的形式呈现的，大家会看吗？纵列的最后一个有点的数字是10，代表了2010年，10所在的横列最后一个点是在第11个空格那里，所以两个车灯都是2010年11月份出产的，跟车辆总装出厂时间基本一致，所以两个大灯没有更换。但是灯罩上面都有后封胶，说明灯罩打开过，要么是改装，要么是修过灯罩，看了里面还是小卤素灯泡，那就不是改装了。

跟大多数日系车一样，雨燕也是车身一体式水箱框架，跟纵梁焊接在一起，如果撞坏只能切割维修，而切割就要被鉴定为事故车，这一点跟德系车不同。好在这辆车的水箱框架没有任何损伤修复，防撞梁螺丝也没有丝毫拆卸拧动痕迹，纵梁自然也是完好的。不过水箱框架的上盖板螺丝是拆过的，这个盖板可以拆下来，机盖锁扣也拆过，这说明车头还是小小的怼过什么东西，怼的位置比较靠上。

左右两边的减震器座和叶子板梁也是没有问题的，只是成色旧一点，局部小掉漆，大的修复是不存在的。那么车头就可以确定不存在重大事故了，这是个好兆头！

左前叶子板做过钣金整形刮腻子后喷漆，其中一颗固定螺丝有拧动痕迹，其它螺丝则没有，应该是做钣金的时候微调了一下缝隙！

前机盖的铰链螺丝原封未动，说明机盖没有拆下来过，但是前面边缘的漆面厚度达到了500多μm，也做钣金了！

前挡风玻璃是后换的，都不用看日期，光是FUYAO的Logo就足够了！转到左边来，这一侧的前后车门和后叶子板都有钣金喷漆，漆面厚度比较大，推断整个这一侧都被刮蹭了！

后面屁股保护的还行，只有保险杠局部喷漆，后备箱盖和后围板都没问题，没有被别的车深入接触过！

右边这一侧几乎也是全喷了，不过都这么多年了，喷漆也很正常。庆幸的是，两侧ABC柱结构都还是好的，这是完全能接受的。

回到车头检查发动机，发动机除了排气歧管有拆装外其它的地方都没有动，棘爪垫都没换，果然是扛造啊，十多年了不用修！但是这个排气歧管拆它干什么呢，不禁为三元捏了一把汗！

全车油水都没问题，电瓶换了骆驼牌的，剩余寿命45%，继续用就行！接下来进到车内看看！

这个级别的小车，就不说什么设计风格了，不丑就OK，配置也够精简，除了空调收音机和喇叭，其它全靠车主自己动手了！

十一年的雨燕，公里数还不到7万，大家相信吗？小林子也是持怀疑的态度，但是吧，这车读不了OBD里程数据，前面几个车主也没有全程到4S店做保养，所以我们找不到真凭实据，虽然明知道它调表了，但就是不能写进检测报告里，心里明白就好!

全车安全带没有拆装更换，修气囊的固定螺丝也没有拆装痕迹，车内所有用电器功能都可以正常工作，当然也没几个用电器。

例行检查是否泡水车，座椅骨架没有锈迹但是有过拆装，不过是因为铺了地毯；方向管柱没有锈迹，室内保险盒没有拆装，插头没有铜锈，综合确认车辆没有泡水。