嘉年华三厢（福特嘉年华三厢发动机技术怎么样）

RS 3/TT RS正式上市闪耀2017 Audi Sport嘉年华!骄傲于赛道，桀骜于街道—这是对于奥迪高性能车型最为贴切的描述，同时这也是2017 Audi Sport嘉年华活动上G哥感触颇深的一句话。

Audi Sport嘉年华活动恰逢9月10日教师节，奥迪这个以运动见长的豪华品牌将两款RS车型正式推向国内市场，它们分别是官方指导价为56.5万元的RS 3 Limousine和84.8万元的TT RS，随便拿出一款，分分钟便教一众超跑做车！

RS 3 Limousine和TT RS均为奥迪横置平台的性能产物，两者均搭载一台直列五缸涡轮增压发动机，最大输出功率294kW，峰值扭矩480Nm，而与这台怪兽级发动机匹配的是7速S tronic双离合变速器，同时还有奥迪引以为豪的quattro四驱系统的加持，精准犀利而又默契无比的配合让RS 3 Limousine和TT RS的官方百公里加速定格为4.1s和3.7s，要知道3.7s是2017款保时捷911 Carrera GT3的官方加速成绩。如果你以为性能就到此为止了，那我想这样的判断为时尚早，据G哥了解，外媒《EVO》杂志通过预先植入程序，让TT RS的破百时间控制在了3.4s，而这个成绩要比之前他们测试的法拉利恩佐还要快0.1s。

强大的动力是它们更快的根本所在，而空气动力学的优化让冲向更快的道路更为平坦而不设阻碍。我们能看到RS 3 Limousine在进气格栅下方两侧区域均设置了进风道，这可以提升冷却性能，另外在车尾还加入了扰流板和扩散器；TT RS更是一个服务于速度的实力派选手，那可升起的尾翼为高速行驶提供十足的下压力，那水滴状的造型和前脸、车尾以及车身下部的空气动力学套件让TT RS尽可能摆脱空气的阻挠。当然底盘构件的升级，为两款RS车型提供了强大的机械保证，最直观的莫过于TT RS前8活塞制动卡钳了。

动力总成、底盘构件以及空气动力学的全方位升级一定要有外观内饰的合理配套方案，灯厂RS系列标志性大尺寸黑色蜂窝状进气格栅气势咄咄逼人，而当你坐进TT RS的驾驶席，双手紧握战斗气息爆棚的平底式方向盘的那一刻，你才会明白什么叫做王者归来。

RS 3 Limousine的直接竞争对手梅赛德斯奔驰A45 AMG采用四缸机，宝马M2则采用六缸机，这样就形成了一个四五六的缸数排布；很巧的是，它们在国内的官方指导售价也按缸数顺序排布；而更有意思的是，它们与各自发动机匹配的均为7速双离合变速器。不同的是，A45 AMG为两厢车，RS 3 Limousine和M2为三厢车；A45 AMG和RS 3 Limousine为横置平台四驱设定，而M2为纵置平台后驱设定。其实冷静下来一想，三者之中选其一还是比较容易的。

接着我们来看更有意思的，TT RS的直接竞争对手采用中置后驱结构的保时捷718 Cayman S，注意是2016款S版本，它的官方指导售价正好与TT RS相同（选装暂且不谈），但在动力上吃亏不少，2.5T水平对置四缸发动机匹配7速双离合变速器让Cayman S的官方百公里加速成绩定格为4.4s，当然4s的潜力是有的。

其实无论是RS 3 Limousine、TTRS还是它们的竞争对手，定位以及取向各有不同，与其说它们互为竞争关系，倒不如说是各自满足了不同用户的需求。

关于RS 3 Limousine和TTRS两款车型的简介G哥就点到为止了，下面带给大家的是2017 Audi Sport嘉年华上那些精彩与美妙。

2017 Audi Sport嘉年华中，China GT和Audi R8 LMS Cup两大赛事火热开战。

在China GT中国超级跑车锦标赛中，共有7支车队使用奥迪赛车参与竞赛，上海站是2017赛季第四站比赛。本站比赛上，奥迪英杰汇成员程丛夫驾驶奥迪赛车再次拔得头筹，勇夺第八回合全场冠军和GT3组冠军。

在Audi R8 LMS Cup比赛中，皮卡里耶路发挥出色，勇摘桂冠，程丛夫和小将德赖斯· 凡索尔紧随其后，分获亚军和季军。

除了赛事，Audi Sport赛车家族新成员奥迪R8 LMS GT4赛车首次亮相中国，并将于年底开始接受预定。该车拥有364kW的最大功率，且60%以上的部件都沿用自奥迪R8 V10 Coupé，堪称GT赛车业余爱好者的理想入门级选择。

当然更为精彩的莫过于嘻哈以及街头文化的跨界引入，2017 Audi Sport嘉年华不仅邀请到了央视赛事主持沙桐、90后影星周冬雨，还有号称华人说唱教父的欧阳靖以及黑豹乐队。

作为奥迪高端子品牌，Audi Sport传承奥迪百年运动基因，持续将奥迪所主张的现代尊贵运动精神更深入地传递给用户和公众。与此同时，奥迪不断将大量赛道技术应用到量产车型，为用户带来最佳的性能体验。备受青睐的奥迪ultra轻量化技术、空气动力学技术、quattro全时四驱技术和发动机后中置技术等，都是奥迪赛道技术惠及量产领域的佐证，也成就了Audi Sport高性能车型“骄傲于赛道，桀骜于街道”的产品精髓。更多新车资讯还请关注跟我视驾，关注G哥微信goshijia2015。