开完奔驰S级，再试驾朋友的宝马7系，车主：对比后差距明显!近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“公路之王”宝马X5，在今年推出国产加长版X5L，获得了一定的成绩。“科尔维特”雪佛兰迈锐宝XL，成为了年轻人的第一辆中型车。当各家汽车品牌推陈出新之时，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如今天给大家分享的主角，天花板级别的座驾，奔驰S级和宝马7系。
先开奔驰S级
外表：我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多，外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位，锐利不失优雅，颜值大气，整体看，很稳重，毕竟是原装进口的S级，车漆工艺厚实，果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。
内饰看到、摸到的都是超豪华级的。内饰设计得不错，手和腿碰到的地方都是真皮，钢琴烤漆饰板，金属装饰，真的太舒服了，到钢琴漆的木纹装饰，一切看上去优雅从容。
绝对的奢侈级别的空间了。前排储物空间偏小，水都放不了几支，车长5米二十几，最后排空间非常充足，老婆孩子可以愉快地玩耍，后备箱空间十分宽敞，开口巨大。
舒适度是没任何问题，这个奔驰的专业。s级舒适度没话说，不仅悬架调校舒适，19寸的多幅防爆胎，胎噪比较大，特别是前轮胎噪比较明显，舒适性没地说，特别强调一下后排座特别舒服。
动力方面，这一代的奔驰S级全系都是V6的3.0T发动机，最新款改成了2.5T算是减配。奔驰 自家的9AT变速箱，动力源源不断。这车适合游山玩河。可能是奔驰的油门调校就是这样的，是为了舒适，300马力，起步依旧缓缓的，但速度起来过后就很好了。
我自己开，操控个人感觉一般。S级采用的是分时四驱，底盘是铝合金的前后五连杆，19寸车轮这些对操控性都有提升，可转向比的方向盘触感随速增益的很好，低速很轻，驾驶感受其实总体还不错，但是各位都说开宝马，坐奔驰。
再开宝马7系
颜值无槽点，是太像新五系。这代宝马的车灯，充分演示了宝马的豪华，宝马的旗舰车，设计都是最顶级的，不是很大气，但是很耐看，稍微有些油腻适合中年男人，金属车漆非常光亮看上去很迷人。
内饰很有年轻人的气息。全真皮覆盖更好，包括车顶，而且中控跟5系好像也是一样的，跟奥迪一样属于套娃家族，能看得到的地方都是皮质和桃木装束，有层次。
豪华型行政级车的内部空间都趋同。置物空间惨不忍睹，乘坐空间大，空间表现十分棒，第二排跷二郎腿相当轻松，搬东西就不要用7系了，也不舍得啊，后尾箱放不下难道放座椅上。
宝马740Li搭载的是3.0T直列6缸发动机，采埃孚8AT变速箱，开起来还是感觉明显比奔驰S 400激进很多，主要是油门响应更快，它不会像奔驰那么绅士，变速箱的平顺性和反应速度挑不出毛病，开过都会被它吸引的就是转向，宝马的转向是又轻盈但是很精准，指哪打哪。悬架过滤震动很好，但是轮胎有点硬，特别是后一排空间大，乘坐姿势也挺舒服。
自己开车有时候还是比较野，对我来看动力略感不足。同档次同价位车型中性能最好的，加速数据完爆A8/S/帕美，运动模式油门反应非常及时，特别强健的变速系统，使用还算平顺.。
老谢总结
总的来说，奔驰S级虽然动力储备很充沛，都是输出比较沉稳，更多时候适合坐后排享受，而宝马7系就不一样，动力响应灵敏，转向精准，底盘韧性很强，跑山路都很有可玩性，虽然是一台5米2的大车，它依旧是同级别最运动的，最后大家会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。
2021款宝马7系驾驶感怎么样？
保持一种轻松心态的话，会发现7系的转向是宝马轿车里头最轻巧的一个。开着它游走市区，转向轻巧而精准，伴着好用的动力系统，驾驶者完全不会抗拒开着这台庞然大物游走于市区。
不过跟其它品牌的同级对手现比，7系的转向仍不算最轻巧的，当然这换来了清晰的回馈信息，而且底盘的路感也是比较清晰的。上代7系的空气悬挂底盘设定就比较偏运动化，就算是舒适模式也同样比较硬朗，也能去做做较激烈的驾驶。
新7系底盘的四种模式，无论在哪一种模式，其实对操控的影响都没有根本差别，都能感受到它偏直接的驾驶特性。宝马7系依旧比对手们更容易让人投入驾驶，而四种驾驶模式其实对驾驶者心情的调味意义更大一些。
而实际上，在国内会开7系去攻弯或者暴走多弯的山路的人相信很少。日常驾驶里，新7系在较高速度巡航时的帖服稳定，偶然对付弯路时那份清晰的路感，都给驾驶者十足的信心，让人对它留下深刻而清晰的印象。相信对选择宝马7系的用户来说，这份驾驶的信心正是此车最大的价值所在。
宝马7系怎么样？
谈起豪车，BBA似乎已经占据了人们心中最坚固的地位，不仅是因为它们进入国内的市场比较早，更重要的是它们在国内有着很庞大的销量，从而使得很多人在选择豪车的时候都会第一时间考虑BBA。
对于宝马旗下的7系，一直都有着这个级别数一数二的地位，而由于全新一代的宝马高昂的售价，也使得它的销量并不是那么的尽如人意，不过最终还是向消费者市场进行了妥协。其中宝马730Li的优惠幅度达到了13万多，而宝马M760Li的优惠幅度更是达到了30多万，这样的售价不禁让消费者心中起了困惑，这豪车的利润究竟是有多大。接下来，就来看一下这款突然降价的宝马7系吧。
在外观方面，家族式的前脸，双肾造型的进气格栅，扁平宽大的前脸，微微弯曲的日间行车灯，以及运动造型的保险杠，这些无疑让整个前脸增加不少的稳重感，却又不乏年轻的气氛。另外，特别要说的是，前脸部分的大灯可以根据环境的变化进行自适应的调节，不得不说，这样的配置才算配得上土豪的身份。
五米二的车长，让我们对于侧面的视觉感只能用“修长”二字来形容，沉稳的双腰线设计，多幅的轮毂都让整个侧面看起来充满了浓郁的商务气息。尾部的造型，依旧采用的是经典的造型，只不过上侧采用了贯穿式的镀铬饰条，让整台车子看起来多了一分时尚感，而下侧双排双出的排气也增加了不少的运动气息，看起来比较符合这个价位应有的霸气。
在内饰方面，只能用豪华二字来形容可，黑色和咖色的碰撞，营造出了满满的商务气息，钢琴烤漆的拉丝面板也带来了高档的感觉，中控整体上看起来偏向于主驾驶位，让驾驶者在行走的过程中也更加便于操作。
在动力方面，宝马7系搭载的动力为4款，分别是2.0T、3.0T、4.0T和6.6T这四款涡轮增压发动机，其中6.6T发动机最大的输出功率可达610马力，这样的动力可想而知有多豪华。
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