普拉多4 0vx（普拉多哪款好）

普拉多车尾的TX、TXL、VX、VXL有啥不同？老司机：买错就尴尬了!在越野车领域，丰田普拉多是一个值得学习的标杆。很多车都已经和普拉多进行了比较，但是经过这么多的比较，普拉多仍然是越野车的标杆，汽车的销量也有很大的不同。至于普拉多，其实有一件事值得注意。许多人发现普拉多的后部有不同的标志，有些带有TX，有些带有VX。新手司机可能不知道这是什么意思，但是真正了解汽车的人只需要看看普拉多车尾的标志，就可以知道它是什么样的汽车。在本期中，小编就告诉你关于普拉多车标的一些知识。

第一个是TX符号。一般来说，这两个字母是最常见的。它主要出现在配置较低的入门级汽车中。没有倒车影像和驻车雷达，需要自己安装，这也让很多车主忍俊不禁。

第二个是TXL。与TX相比，有一些配置升级，但不多。例如多个轮胎压力显示器，驻车雷达，LCD面板，座椅加热和通风系统以及从卤素灯泡切换到LED灯泡都是可能的。对于很多比较注重配置的车主来说，TXL可能比TX更受欢迎，价格也增加了几万，这要看车主的性价比。TXL有很多版本，配置很多，价格也不同，看车主怎么选。

第三个是VX。与TXL相比VX更先进，规定也更高。格子和更精致的内饰。各种材料做工都比较精致，有各种恒温空调。以前的车型大多是VX车型上的卤素灯和氙气灯。当然，VX版本也有自己的内层，包括VX通用版本、VX备胎版本和VX NAVI版本。

第四个是VXL。在VX中还有VXL，这是真正的顶级汽车配置，增加了爬行模式等，以适应更多的地形。但是对于许多真正的越野爱好者来说，他们很少会选择这种车型。毕竟这辆车实在是太昂贵。但是如果你想挑战极限，这辆车就很适合你。

虽然普拉多的车尾部标签不同，但是并不意味着买低配版不好。总的来说，很多车主都热衷于自己改装。直接从低配版入手，自己购买配置进行改装，这样性价比更高。虽然普拉多的实际价格很难估计，但是很容易分辨出高低之间的区别。

普拉多哪款好？

中东版2700普拉多

其实在探索普拉多哪个版本最好的时候，中东版本2700普拉多应该不值得比较。毕竟这辆车的动力太弱了。这辆车不能用十字轴在任何坡度上爬坡。力量真的太弱了。如果你只在城市里开，那么这款车还不错，但是如果你想满足越野性能，这款车

中东版4000普拉多

要说哪个版本普拉多最好，其实我个人认为是中东版本4000普拉多，而且这款车的空气悬架高度是可调的。虽然发动机不是最先进的版本，但好在是真皮且耐用，而且这款车有后轮轴锁，所以越野能力可以说是王者级别。虽然价格有点贵，但是这款车的趋势没什么好说的。

普拉多tx和vx有什么区别？

VX是4.0排量的豪华版，用的是丰田1GR发动机。其中VX带四连杆机构式悬架（带KDSS+稳定杆），VX-R是空气悬架（带KDSS+稳定杆）。TX是4.0的低配版，TX的保险杠和TX-L的稍微有点不一样。

我相信大家很明显一眼就能看出来TX.L与VX前脸有什么不一样，没错，VX的风网比TX.L多出了银条，这样显得VX更加漂亮。

当我们打开主驾驶车门，拿着钥匙着车的一瞬间，我们就能看到VX仪表有个非常上档次霸道图案出现，这个就是VX独有的行车电脑，此行车电脑的功能为：测室外温度可行驶公里数前轮转向的幅度还能调节2档起步，关于2档起步请看下一张图。

VX方向盘右侧多出来几个两个按键，一个带方块的按键（ugcar）就是调节2档起步的，旁边可拨式按键是用来切换行车电脑功能的，TX.L的2档起步和老款一样，还是在原有的位置，方向盘右下角。

VX（ugcar）在空调出风口上也增加银边条，让此车内饰看起来更加豪华，有味道。还有个细节就是VX与TX.L的丝绒座椅的图案有点不同。