开过之后五菱之光加长版买对了，车主夸这是致富首选！老婆终于决定要二胎了，我这个做父亲的还得继续努力。靠单位的死工资生活太拮据，决定买车跑去补贴家用。有必要买一辆轻便的汽车。朋友推荐了五菱之光加长版。它的车身很长，空房间也很实用。目前已经运营近一年，整体感觉不错。后驱饱满，油耗不高。到年底会有10多万的剩余。真的是致富的正确选择。
第一眼就很喜欢五菱之光加长版。简洁大气的造型和精致诱人的大灯也颇受欢迎。仔细看大灯的内饰设计也是挺独特的，高度调节比较实用。细节加长版五菱之光设计感更强，底部保险杠全是银色设计，整体感更强，层次感更好。
从侧面看，加长版五菱之光更加修长，后窗面积大，乘坐体验比五菱之光更好。具体来说，五菱之光加长版的长宽高分别为4100 mm、1510 mm和1830 mm，轴距为2750 mm，比长安之星和北汽王维更宽敞实用。后车体加长后，集装箱最大深度为2,120mm，更长的物料也能轻松放进去，特别实用。后备箱打开的时候离地一米八，开关也很方便。
五菱之光加长版的内饰部分说实话比较简洁，风格是真正的实用主义。中控台的设计中规中矩，就像五菱之光的内饰一样。方向盘的尺寸很大，握感很舒服。储物空房间等细节比较实用。收纳盒、杯架、储物槽的设计都很实用，储物空间很多。
单个仪表盘显示效果好。虽然平时开车不看转速表，但是看着看着总觉得少了点什么。配置部分，五菱之光加长版配备了多媒体充电接口，可选配。另外提供了两个扬声器，音质听起来不错。虽然大灯都是卤素光源，但是点亮后照明效果还是不错的。走高速很安心，大灯高度也可以调节，晚上开车更方便。
五菱轻型加长版的悬架和其他车型一样，采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵向钢板弹簧的非独立悬架组合。这种悬挂不贵，但整体性和承载能力都很好。唯一的感觉就是没什么帮助，有些力气不大的女同志可能会不舒服。
动力方面，加长版五菱之光搭载了B系列1.2L发动机，拥有VVT可变气门正时、ETC电子节气门等技术。最大功率达到61.5 kW，峰值扭矩116 Nm，匹配5速手动变速箱，动力表现出色。经过驱动的设计，这货也是气势十足，起步不肉。很节省油耗。新车百公里综合油耗6.5L左右，养车没有压力。总体来说，五菱之光加长版可以安装在大空房间，口碑不错。如果喜欢大一点的空车型，也可以关注五菱洪光PLUS，质量可靠，实用于空。
为什么五菱之光不出自动挡？
据我所知，五菱系列的车都没有自动挡的。以前洪光S1有配备AMT的变速箱，但是市场反应和用户体验不均衡，所以取消了自动挡。目前五菱系列没有自动挡。虽然五菱的车大多以7座为主，但绝大多数车主都把它当成拉货创业的帮手。价格便宜，房间大空实用性好，真皮耐用，保养方便便宜等等。因为价格低，所以没有自动挡也可以理解！自动挡耗油，拉重货的时候力气不大。
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