400红头机？全新本田思域TYPE R推出！JDM粉狂欢年~！大家都很期待！在丰田GR计划将几款车型引入中国后，同样来自日系品牌的本田也坐不住了。日前有消息称，车迷们垂涎已久的高性能本田车——新一代思域TYPE R有望于明年由东风本田引入。
新思域TYPE R尚未正式全球亮相，仍处于最后的密集测试状态，因此目前已知信息有限。
与之前的思域TYPE R一样，第11代思域TYPE R基于掀背车思域打造，具有更具战斗性的设计，大型外壳，宽车身，大型尾部，锻造车轮，中置三排气，Brembo制动卡钳和米其林制造的Pilot Sport 4S轮胎，所有这些都将优化性能。
与普通思域相比，内饰升级了皮草方向盘、经典金属手柄、运动座椅和红色安全带等。这些原厂改装配件是普通思域玩家的最终归宿。
目前有两种动力推测，一种是继续搭载2.0T涡轮增压发动机，另一种是400马力的混动系统，但可以确定的是仍将只提供6速手动变速箱。
距离新思域TYPE R正式发布还有一段时间，新车进入国内市场的消息已经出现。看来本田是看到了车迷的心声，早就打算入华了，以至于消息来得如此突然，打乱了很多人的购车计划。
有些朋友担心新车会像丰田GR86和斯巴鲁BRZ一样出现排放问题，但教授认为思域TYPE R目前处于测试阶段，本田还有时间校准国行6b。
根据新车目前的参数，其性能水平预计与奔驰AMG A45相当，国内售价为48.99万元。所以教授大胆猜测新思域TYPE R的价格会在40万出头。要知道，上一代的水货价格已经涨到70万了。毕竟没有自动挡真的很难在国内销售，这也是现代N系车型迟迟不推出的原因之一。
新思域TYPE R在国内最大的敌人将是丰田GR86和斯巴鲁BRZ，尤其是已经确定引进的GR YARiS，售价不超过40万元。这四款车虽然个性鲜明，玩法不同，但相对接近的价格难免让人难以取舍。
但可以肯定的是，思域TYPE R将是这几款车中家用和性能属性平衡最好的一款。思域本身在家用车领域就很受欢迎，再加上本田强劲的动力和出色的调校，使得全能成为历代思域TYPE R的精髓。它的优点是日常交通方便，用车场景广泛，可以作为家里唯一的一辆车。
最近国内市场的性能车爆发了，先是保时捷718 GT4和丰田GR的到来，然后是现在的本田思域TYPE R，而现代伊兰特N和KONA N也蠢蠢欲动，还有日产400Z。距离上一次出现这样的场景已经过去了6年。没想到在纯电动时代，还能在generate生产出这么多性能优异的汽车。这可能真的是纯油车的绝唱了，下次就没机会确定了。
用户评论:
网友:看看有多少本田信仰党买。
网友:会和之前的九代思域Si一样好吗？
网友:手动挡，加速慢，日常驾驶累。虽然喜欢开车的人有乐趣，但这部分人是极少数，有钱的人就更少了，能买TR。
网友:东本要么限量几百台，要么众筹，看有多少人愿意花钱买手动钢枪。
网友:以后这种燃油车只会越来越贵，越来越少，就是可以当金融产品，当玩具。
网友:讴歌都是这样卖的吗？老老实实让讴歌销量上去。肯定没有R的销量，看看gti，s3，野马的销量就知道了。底盘加长改进很难采取措施吗？
9代思域费油吗？动机呢？
九代，六年车龄，自动挡，油耗，纯市区10左右，郊区或农村道路7升以上，高速5升以上。反正综合油耗8升左右。我用的是银色美孚0w20机油。动力不错，手感不错，油门灵敏，反应不错，低扭矩充沛，中段有力，高速不算大爆，但也不会掉，高速还是有力的。红线6800和自动挡6500强制升档，大部分时间踩每个区间都很平稳，很少有挫折，只有如急加速和急刹车。变速箱和发动机匹配不错，升档速度不错。偶尔觉得降档速度有待提高。大多数时候，这是好的。踩上去的力度和速度很重要。对降档的影响是我起步6500或者64码的档位，不超速。我会努力做红绿灯前的光霸。如果我在路上，我会注意一不小心，我的大脚就会超速。无论20码还是30码，我的脚踏板在市区都会超过60，在郊区也会超过50、60码。下到150多英尺很容易。我试过最大速度起步，也很容易直接拉到170。因为有一定的弯道而且不是高速，所以不敢拉，命重要。当然以上都是我自己开。这款车的动力和油耗都不错，除了发动机变速箱匹配不错，而且以轻量化为主。低配自动1250kg比很多1.5和1.6的要轻很多，所以一个人开动力不错，两个人也很好。只要不是特别胖，比如一个人100kg以上，三个人都可以。如果是满载的话，我觉得跑高速特别好。但是我觉得载人的时候开起来不会太不稳。所以没关系。自己开就好，开心就好。这是纪念品。我希望我能在三年内买一辆二手BRZ和我的第九代思域齐飞。
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