土匪为什么不劫“八百里加急”？古代的土匪强盗讲究“七不夺，八不抢”，其中第三条，就是不抢进京赶考的考生，和驿站的邮差。
土匪要是敢抢八百里加急，等于是老虎嘴里拔牙、阎王桌上抓供果、癞蛤蟆跳油锅，活不耐烦了。
古代没有快递服务、也没有电报系统，帝王们为了掌握各地区的军情、民情等信息，便设立了驿站。
驿站里不仅能提供食宿，还能根据信息传递的级别，提供车、船、马、轿等多种交通工具。
通常情况下，驿站传递的加急信息，有百里加急、三百里加急、四百里加急、六百里加急、八百里加急等。
其中，八百里加急，是专门用来传递最紧急信息的，比如边关告急、地方大规模聚众造反，特别重要的军情战报等等。
由于它的操作难度较大，一般情况下，不到万不得已，不用八百里加急。
“八百里加急”是如何传递的？
与普通的文件、物品传递不同，“八百里加急”有其特殊的传递规定。
1、不许无关人员动用驿站资源
这一点不仅适用于八百里加急、六百里加急、四百里加急等紧急情况，也适用于驿站的日常传递。
驿站是古代的政治兼军事机构，它的主要职能是为朝廷传递重要的物资和信息等资源，以供朝廷决策和调配。
因大多涉及军政要务、事关重大，所以历朝历代的驿站，都会受到官方的特别保护。
驿站里最重要的两项资源，一个是驿卒，一个是驿马，只要不涉及军务，任何人不得调用。
清朝时，就曾发布过这样一项规定：
“钦差大臣、及邻省督抚、经过地方。如有擅动驿马、探报迎送、有累驿马者，降二级调用。容隐不举之上司，降一级调用。”
就是说，钦差大臣、一省巡抚到达地方时，如果擅自调用驿马，官职降两级使用，对钦差、巡抚都是如此严令，更别提地方上的官员了。
可见，驿站的使用是非常严格的。
但是，在唐朝，发生过一个例外。
唐玄宗宠爱的杨贵妃喜欢吃岭南的荔枝，但是长安距岭南千里之遥，如果走正常的运输路线，荔枝运到中途就坏完了。
为了保证爱妃吃到新鲜的荔枝，唐玄宗特意下令让驿站，为她加急运送荔枝。
《新唐书·杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”
杜牧为此写过一首诗：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔来。”
唐玄宗为博美人一笑，占用国家宝贵的驿站资源，这是杨贵妃的荣幸，却也是大唐由盛转衰的转折点之一。
2、每过一驿必须换马
负责传送八百里加急的驿卒，由于身负重任，到达一个驿站后，通常马休人不休，补充好干粮和水后，便要换匹体力充足的马，继续赶路。
因此，八百里加急的信件送到后，累晕乃至累死的驿卒，屡见不鲜。
与之形成鲜明对比的是，古代法律明文规定：驿卒在传送文件时，可以不换人，但每过一个驿站必须换马，以防止马劳累致死。
比如，唐朝时就明令，驿卒如果不换马，要被杖责八十。
《唐律》载：“经驿不换马者，杖八十。”
除此之外，驿卒还要对劳累过度的驿马做出一定的赔偿。
在那个年代，马比人值钱呐！
3、能跑多快就跑多快
驿站送信的最快速度能达到多少呢？
清代的历史学家赵翼说过这样一段话：
“发出即封入纸函……其迟速皆由军机司员判明于函外，曰马上飞递者不过日行三百里，有紧急则另判日行里数，或四五百里，或六百里，并有六百里加快者。“
也就是说，发出信件的人，如果认为这封信比较紧急，就会在封皮上注明“马上飞递”四个字，这时要求每天必须行进300里，再紧急一点的，要日行400-500里，甚至600里。
最紧急的情况，可以达到日行800里。
我们在称赞项羽的乌骓马、吕布的赤兔马等宝马良驹时，常用一个词——日行千里。
与世所罕见的宝马相比，驿站的马能达到日行800里，已经难能可贵了。
除了要求速度外，对特别紧急的公文等，朝廷还对送达的时间和行走的路程，做出专门的规定。
比如，《唐律》就规定：“诸乘驿马辄枉道者，一里杖一百，五里加一等，罪止徒二年。越至他所者，各加一等。”
就是说，驿卒在送信时，如果多绕道一里，就杖责100，绕道5里以上，不仅罪加一等，还要被流放2年。
在严厉的规定下，驿站的送信速度才有了保证。
晚唐诗人岑参就在《初过陇山途中呈字文判官》中写道：“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头”。
把驿骑比作流星，可见当时的驿站传递速度之快。
清朝，施琅收复台湾时，军情从福建传到紫禁城，用了6天时间，算下来，当时的传递速度就达到了每天600里以上。
4、驿卒身带特殊标识物
为了让八百里加急的驿卒和其他驿卒做区别，官方一般会发给驿卒一个专门的凭证，一方面为了防止打劫，一方面提醒下一站工作人员提前做好准备。
在不同朝代，这个凭证也是不同的。
宋代科学家沈括在《梦溪笔谈》中记载：
“驿传有三等：曰步递、马递、急脚递。急脚递最遽，日行四百里，唯军兴则用之。熙宁中，又有金字牌急脚递，如古之羽檄也，以木牌朱漆黄金字，光明眩目，过如飞电，望之者无不避路，日行五百余里。”
由此可见，宋代的“八百里加急”其实只能达到日行500多里，驿卒携带的凭证是一块金牌。
说是金牌，其实材质是木质的，一般朱漆为底，上面刻有八个金字：“御前文字，不得入铺”，看到这个凭证，驿站的工作人员要打起十万分的精神，这表示驿卒传送的消息万分紧急，不得留其在驿站逗留。
1140年，秦桧和宋高宗合谋，一天之内，发了十二道金牌，将岳飞从前线召回，用的就是这种传递方式和凭证。
在宋朝之前，驿卒使用的凭证大多是纸质的，作用跟唐僧使用的“通关文牒”差不多。
元朝时，为了更快地收集地方上的消息，元政府设置了2万多所“急递铺”。
在运送紧急公文时，这些铺丁一般腰挂铃铛，夜间还要拿着火把，走到窄路时，就用力摇铃，好叫行人避让，在快到下一个急递铺时，也用力振铃，下铺听到铃声，就要提前做好换马准备。
到了清朝，负责运送八百里加急的驿卒，一般会在腰间别上一面黄色的旗子。
如果是打了胜仗，送信的人会在腰间别一面红色的旗子，俗称“红旗报捷”。
清代小说《官场现形记》有载：“先生此去，何异登仙。指日红旗报捷，甚么司马黄堂，都是指顾间事。“
俗话说：行船走马三分险。驿递马夫们在传达军情文书的过程中，往往会发生不少插曲，遇到盗贼劫匪更是常有的事，那么，劫匪们敢劫八百里加急吗？
答案是：但凡脑子正常点的劫匪，都不敢打八百里加急的主意。
为什么土匪不敢劫八百里加急？
我认为主要有这4个原因：
1、风险极大
从上文我们可以可知，八百里加急是为朝廷运送紧急信息的，土匪敢劫八百里加急，就相当于跟朝廷作对。
以个人或团伙之力，对抗整个朝廷，这结果用脚趾头都能想出来，轻则处死，重则全家连坐。
如果因土匪的缘故，耽误了运送公文的行程，那也是吃不了兜着走。
《唐律》规定：“文书晚到一天，杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。假如耽误的是紧急军事文书，则罪加三等。因书信延误而遭致战事失败，则判处绞刑。”
宋朝时，还出台了一部专门的“通信”法规——《宋玉新书》，里面就规定：土匪如果劫取的是一般文书，会被判处徒刑，也就是流放；如果劫取的是机密文件，则被判处绞刑；涉及军事情报的，直接处斩。
所以，凡是想活命的土匪，都会主动给这些驿卒让道，绝不会给自己找麻烦。
2、回报很低
这些八百里加急的驿卒，全身上下除了朝廷的公文、极少的干粮和水之外，什么也不会带，黄金什么的更不可能。
土匪抢劫他们，实在捞不到任何油水。
这笔“买卖”，既不能买吃的、换喝的，也不能解他们的燃眉之急，实在是大大的不划算。
3、装备差距太大
“八百里加急”的驿卒，乘坐的是专门饲养的快马，可以日行600-800里。
而土匪们的坐骑良莠不齐，有的是老马、有的甚至没有，单从奔跑速度上，驿卒就甩土匪一大截了。
赶都赶不上，土匪劫谁去？
4、官方的保护
驿站是朝廷设置的官方机构，隶属于兵部管辖。
所以，驿站也设置有驿长、驿隶、驿丁、驿卒等岗位，他们的工资虽然不高，但也是正儿八经的国家公务员。
朝廷为了驿站的正常运转，也会做很多工作。
比如，在唐朝时，吏部不仅会定期考核邮驿人员，还会不定期巡检驿站的情况，为了防止盗贼作乱，朝廷在各驿站还设有数量不等的防兵等。
有人不禁就问了：那如果是重要军情，被敌方拦截了，怎么办？
咱们的担忧古人早就想到了，他们在传递重要的军事情报时，会安排多个驿卒，从不同的方向出发，这里面绝大多数只是为了掩人耳目，只有极个别的驿卒才会携带准确的情报。
总结：
综上所述，历史上绝大多数土匪是不敢抢劫八百里加急的。
土匪们都会进行成本核算，一般他们只是想要劫点财、色什么的，能让一家老小更好地生存下去。
劫八百里加急，非但不会给现有的物质生活带来任何改善，还极有可能葬送掉自己和全家人的小命。
这样的买卖，太不划算。
身为盗贼土匪，也要有所为，有所不为，这就是所谓的“盗亦有道”吧！
来自优质三农领域网友“读书悟道”对土匪为什么不劫“八百里加急”？的观点：
在清朝，从广州到北京，按照正常的速度，走官方的驿站快递需要30-35天，以“四百里加急”的速度可以缩短十天，以“五百里加急”，可以省去一半左右的时间，真以“八百里加急”的速度，一周左右可达。
但真要达到这样的速度，马匹、快递员、道路、天气等因素都要考虑在内。所以一般并不会采用，因为很难达到。
在影视剧中，我们经常看到，一卷黄尘，骏马飞驰而至，人影一晃，跳下马来，大喝一声“八百里加急！御赐金牌，阻者死。”，随即另一人飞身上马，绝尘而去。
上述情景提到的金牌，实际到了宋朝时才有。我们都知道抗金名将岳飞，就是被十二道金牌从前线召回临安的。所谓的“金牌”实际就是一种通信凭证，等于凭此物在驿路上通行无阻。
原本宋朝在金牌凭证前使用的是纸质版本，跟我们今天的购物券差不多。后来发生了一起诈骗案，有个中组官吏的儿子，冒充驿官，四处索取掳掠财物，被发现后，宋太宗震怒，为了堵上漏洞，才把纸质版本的驿券必为银牌，以此作为驿路凭证。
银牌有隶字书，并刻有飞凤和麒麟图样，两边有年月。而金字牌的出现则与战争有关系。在宋神宗时，宋朝与西夏激战，西夏发兵围攻兰州。为了使军情神速传递，宋政府下令启用了金字牌，以便直通皇帝，不按平时的手续走普通快递。
金字牌是木质的，朱漆为底刻金书上，上有八字“御前文字，不得入铺”。表示万分紧急，不得在驿站停留。一般这种金牌件，要求最低日行200至250公里左右。
当年岳飞就是用这种争行通信的方式，被宋高宗用十二道金牌催命召回，勒令退兵，断送了抗金的大好形势。
在宋朝除了金字牌外，还有青字牌和红字牌。青字牌为雌黄底青字，规定日行170公里；而红字牌为黑漆红字，规定日行150公里。
以宋朝的邮驿为例，至少可以明确几个问题：其一，古代的加急快递有特殊标识；其二，古代快递有专门的通道，即由官方专门修建的驿道；其三，古代快递也分级别，不同级别的快递所要求的每日行程也不一样。
由此可以推断，古代的土匪要想打劫邮差截取急件，他们首先要跑到官方修建的驿道上。说起这个驿道，历史可就远了。秦朝一统天下后，建立了多个统一性的标识，其中就包括了统一的邮驿制度，并且专门将官方的驰道修得十分壮观。
驰道以首都咸阳为中心，通往全国，道宽八十米左右，十米左右栽一棵青松。此外还有“直道”，从咸阳北的云阳开始，途径黄河，直抵包头市的秦九原郡。这段路是由蒙恬负责修筑的，全长九百公里，主要为抵御匈奴人。在南方还有到两广和西南的“新道”。
交通的便利促进了秦朝邮驿事业的发展，所以你看，秦始皇真的是太伟大了，忍不住要赞叹他！
话说，从古至今，我们大概很少听过这样的情景：一群土匪胆大妄为的游荡在官道上，目的不是为了劫色，也不是为了劫财，而是为了劫获一份急件，至于这急件有什么用处，还是个未知数。
话说这群土匪极有可能在群体梦游，不求财不求色却求一份没用的急件，这是闻所未闻的。就算在小说里，水泊梁山下山打劫也是为求财求色，到最后还得求前途呢！
所以说，古代的土匪打劫只为财色，地点通常发生在人迹罕至的山野、树林或郊外，怎么可能大老远的跑到官道上去抢劫呢！晁盖等人劫取生辰纲选取的地点也是黄泥岗。
所以说，一般的土匪不会去劫取朝廷急件，因为既不能吃，也不能喝，不能解他们的燃眉之急。但是，如果官方的急件真被一群胆大包天之徒给劫了，会有什么样的后果呢？后果还挺严重，绝对是重典伺候。
像这类的抢劫罪，在秦朝称之为“群盗罪”，就是把“抢劫罪”和“盗窃罪”合而为一的。被抓之后，要在脸上刺字，还要斩去左脚脚趾。
到了汉朝，“抢劫罪”和“盗窃罪”被分离开来，抢劫罪正式更名为“强盗罪”。据汉法规定，一旦定罪，就要被处以死刑，如果罪行严重，还会被施以磔刑，也就是大家熟悉的五马分尸。
唐朝的法律更为完备，形成了著名的《唐律》，量刑也按情况来区分。如果只是实施了抢劫行为，但最后没有抢到财物也没有伤到人，处以劳役；抢到财物而没有伤人的，则处以没收个人全部财产并充军；如果在抢劫过程中有伤人意图，那不好意思，不管有没有抢到财物，都要没收其个人财产，并视伤人的严重程度判处劳役、流放或绞刑；如果既抢了财物又伤了人，那麻烦大了，没收其个人财产，处以死刑，这里的死刑指的是不保留全尸，通常为斩首、腰斩或者五马分尸。
宋朝延用了唐律，但是对于强盗犯更为严厉，不但要处死本人，还要罪及其家人，比如罪犯本人的父母、妻儿甚至亲戚朋友都要被 发配充军，为娼为奴，甚至处以极刑。
明律和唐律正好相反，在唐律中较轻的处罚，在明律中更轻；在唐律中的重罚，在明律中判罚更重。比如对于抢劫未遂且无人员伤亡的罪犯，按唐律只判劳役，明律更轻，只打两板子；但对于抢劫时有杀人情节的罪犯，唐律判处死，而明律则要处以剥皮、五马分尸甚至凌迟。
而到了清朝，对于强盗罪的判罚则要考虑到对当地治安影响力的大小，并出现了类似于我们今天所用的“有期徒刑”。
可能有人会说，土匪不适用于法律，小说看多了吧，其实官方剿匪是很简单的事情，并不像水浒传那么夸张，镇压农民起义倒是要费些功夫。
所以，即便是悍匪在打劫官方快递时，也要思量一下。再说官方为保证驿路的通畅也会做很多工作。
比如，在唐朝，唐政府要定期考核全国邮驿，如发现有韦法不轨行为者，将受到严惩。除了考核，还有不定期的巡检，唐玄宗时曾派政府大员到各地视察邮驿的执行情况。
为保证邮驿的正常进行，不受盗贼和地主豪强的干扰，官方在各驿站还设有防兵，以保障邮驿畅通。
再比如，在宋朝还有专门的通信法规《宋玉新书》，里面就规定，如盗窃、私拆、毁坏官书者，要处以刑罚，若盗窃或泄露的是国家重大机密件则处以绞刑。若涉及边防军事情报，则处斩，其教唆或指使者也要处以斩刑。若盗取的是一般文书，按规定处以徒刑，发配边远地方。
除了处罚直接涉事人员，如当事驿夫，同时还要处理他的上组官吏，失职者一样处到杖刑。
综上所述，土匪如果不是吃错药，他们是不会去劫取官方快递的，那等往枪口上撞。即便有个别分子走错了地方，没文化抢错了东西，也有威严的法律等着执行他们，重罚之下，谁还这么往上撞呢？
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