在近日上线的国产原创动画大作《灵笼》上半季完结篇第12话中，一台挂有四环车标的越野概念车惊喜现身，并占据了正片开头足足接近五分钟的戏份，它就是奥迪的全地形概念车AI:TRAIL，在2019年的法兰克福车展首发亮相，是e-tron概念车家族里通过能力最强的型号。外观采用了单厢式设计。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法兰克福车展 奥迪AI的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法兰克福车展 奥迪AI的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、国产动画真排面!定制概念车型,奥迪AI:TRAIL首度植入
?给诸如动画、电影、MV等娱乐产品开发对应的概念车，已经是很多厂商进行线上营销的一部分。而这样的礼遇，也终于轮到了国产动画了。
在近日上线的国产原创动画大作《灵笼》上半季完结篇第12话中，一台挂有四环车标的越野概念车惊喜现身，并占据了正片开头足足接近五分钟的戏份，它就是奥迪的全地形概念车AI:TRAIL，在2019年的法兰克福车展首发亮相，是e-tron概念车家族里通过能力最强的型号。
外观采用了单厢式设计，并且在车头、侧门、尾门都加入了大面积的透明材质提升其通透感，无B柱的对开门以及可开启的前后盖提供了便捷的装载性。同时四个全地形轮胎的尺寸非常夸张，轮胎轮毂一体式的设计也更具整体感。除了常规的LED头尾灯之外，该车还具备一套由五台微型无人机组成的动态照射系统，必要时也可化身探路的空中之眼。
内饰的布局十分简洁，并且保留了方向盘和驾驶踏板，满足驾驶者的驾驶乐趣。A柱内侧的显示屏则是外后视摄像头的成像画面，而仪表盘前方的储物空间也可视作常规的前备箱。座椅采用独立四座布局，其中后排双座是吊床式座椅，内外皆可独立使用。
动力方面，该车搭载了四电机Quattro四驱系统，最大功率320kW，峰值扭矩1000N·m，同时悬架系统前后均为麦弗逊，轮胎内部也有气压调节功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、汽车装饰条如何撕下来?
对于汽车装饰条如何撕下来这个问题，我们可以提供以下详细解答：
在2019年法兰克福车展上，奥迪AI：Trail Quattro概念车的装饰盖被撕下，让人们可以更加清晰地看到该车的外观设计。该概念车采用了四个电动机，这些电动机可以一起工作，产生最大320kW的功率和1000Nm的扭矩，从而为驾驶者提供强劲的动力。由于每个车轮都有一个电动机，因此AI：Trail无需增加重量，耗能的差速器和锁就能做到。该车由钢、铝和碳纤维的混合物制成，重量仅为1750kg，让驾驶更加轻盈。
为了确保汽车在公路和非公路上都有尽可能多的行驶里程，最高时速限制为130公里/小时。奥迪称，这辆汽车的行驶里程在400至500公里之间，而越野行驶距离由于车轮打滑而降至250公里。作为奥迪AI概念线中的最后一款汽车，AI：Trail在选定的密封道路（包括高速公路和具有适当基础设施的市区）上具有4级自动驾驶能力。
在未铺砌的道路上，该概念车能够在已绘制好地图的道路和轨道上进行3级自动驾驶。即使这样，自主系统也只会以低速行驶，从而在必要时给驾驶员几秒钟的时间进行干预或接管。对于崎岖的地形，AI：Trail会跟踪离地间隙、进近角和离开角，并在即将超出汽车极限的情况下警告驾驶员。在某些情况下，汽车的电子设备还可以使车辆保持畅通无阻。
AI：Trail的车身短而矮胖，长4.15m，宽2.15m，高1.67m。它使用宽850mm轮胎的22英寸合金轮毂行驶，凭借其340毫米的离地间隙，AI：Trail可以将水淹没至半米深。
到此，以上就是小编对于法兰克福车展 奥迪AI的问题就介绍到这了，希望介绍关于法兰克福车展 奥迪AI的2点解答对大家有用。
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