坐邮轮从上海到欧洲

上海到欧洲的话大概需要20天左右的时间。路线是从上海出发到南海经过马六甲海峡到达印度洋在经过亚丁湾（就是现在索马里海盗猖獗的地方）通过苏伊士运河到达地中海。就到欧洲了。

火车的话，上海到巴黎没有直通的，你得不断的倒车，这个就麻烦很多了，可能需要的时间更长。

中国至智利航班,中转不需要入境签.

有很多航空公司都飞南美的，但是没有直飞的都需要转机，我去过阿根廷，坐的是马航飞机，先从北京飞到吉隆坡，飞6个小时，然后再到约翰内斯堡和开普敦各停一次，从吉隆坡到约翰内斯堡需要差不多10个小时，再到开普敦是2个小时，再从到布宜诺斯艾利斯大概是8个多小时，这是飞行时间，期间还有在吉隆坡转机等待的时间，总时间会比较长，差不多是两天左右。其他航空公司像加拿大航空，德国汉莎航空，法国航空和英国航空都有飞南美的飞机，最快的应该是德国汉莎航空，是24个小时，需要在法兰克福转机，而法航需要在巴黎转机，加航需要在多伦多转机，英航是需要在伦敦转机，国航有飞到巴西圣保罗的飞机，但是也需要在巴黎转机，这里需要注意的是如果坐加航和英航的航班都需要办理过境签证，其他航空不需要。

旅客乘坐国际航班经一个国家中转时是否需要签证，各国的做法不一样。

国际航班中转签证也叫“过境签证”，由中转航站所在国家签发。根据

各国的对过境旅客管理的惯例，有的实行免签证，另外的则要求申请过境签证。在多数情况下，如果联程旅行在该国的某一航站与另一国际航班衔接，乘客在此中转

而并不离开航站楼，则不属于入境旅客，也不必要求其提供过境签证。这类旅客的一个特点是行李已经直通，在本航站不必领取。此时旅客尽管已经身处该国境内的

机场，但其所停留的中转候机大厅并不要求办理入境手续。

也有一些国家要求乘客一旦着陆就要办理入境手续。对于那些需继续旅行、即使立刻

转机出国的旅客也要求把所有入境手续办完。即，旅客要经过边防检查站（Passport

Control），交验护照和入境卡，领取行李，经过检疫和海关检查，然后到国际出发大厅办理乘坐衔接国际航班的登机手续。（有的航空公司可以为乘客提前

把下一程的登机手续办好。即使如此，其他环节依然需要完成。）这种情形在那些超大型国际机场比较普遍。这是因为衔接的国际航班可能被安排在了另外一个航站

楼。旅客必须先办理入境手续，然后提取行李并乘坐连接火车前往该航站楼乘坐下一航班，重新出境。

与之相反，新加坡对于那些中转停留超过

4个小时的乘客，不但不要求办理入境手续，相反其国际机场还会提供一次免费的短暂旅游。他们的专门客车会定时把这样的旅客召集起来，并带到市里做一次车上

的市容观光和到海边的沙滩上游玩。这一举措既解除了旅客的枯燥等待之苦，又宣传了新加坡的美景和主人的好客热情，一举几得。

所以，在出行前应了解清楚转机细节，特别是中转国对于过境签证的要求，以及转机的具体程序。这对于最大程度地减少不必要的忙乱并充分享受旅行十分重要。