财联社 6 月 1 日讯（记者 张屹鹏）继上周出现零售、批发环比下滑后，5 月第四周（5 月 22 日 -5 月 28 日）的车市热度回落更为明显，月末剩余几天的增量将对 5 月车市整体表现至关重要。
5 月 31 日，乘联会最新数据显示，5 月 1-28 日乘用车市场零售 139.2 万辆，同比去年同期增长 19%，较上月同期下降 6%，今年以来累计零售 728.7 万辆，同比增长 2%；全国新能源车市场零售 48.3 万辆，同比去年同期增长 82%，较上月同期增长 0%，今年以来累计零售 232.6 万辆，同比增长 43%；5 月第四周全国乘用车市场日均零售 5.0 万辆，同比去年 5 月同期下降 17%，环比上月同期下降 33%。
" 由于月初部分客户需求提前释放，5 月中下旬的终端客流、订单转淡，市场热度逐步回落。" 乘联会秘书长崔东树认为，尽管终端热度较月初有所消退，但月末几天的数据仍比较乐观，" 由于 4 月末从 29 日开始休假，而 5 月末的 3 天是正常销售时间，因此月末的增量还是值得期待的。"
相较终端零售，5 月第四周乘用车批发数据亦再次出现下降。5 月 1-28 日全国乘用车厂商批发 148.0 万辆，同比去年同期增长 13%，较上月同期下降 6%，今年以来累计批发 832.1 万辆，同比增长 8%；全国乘用车厂商新能源批发 55 万辆，同比去年同期增长 81%，较上月同期增长 1%，今年以来累计批发 265.8 万辆，同比增长 49%；5 月第四周批发日均 7.9 万辆，同比去年 5 月同期下降 8%，环比上月同期下降 23%。
在单一品牌维度，根据第四周新车上险榜单，新势力品牌排名前五位为理想、零跑、腾势、小鹏以及哪吒，销量分别为 0.71 万辆、0.36 万辆、0.26 万辆、0.21 万辆、0.21 万辆；豪华品牌排名前五位为宝马、奔驰、奥迪、特斯拉以及理想，销量分别为 1.46 万辆、1.39 万辆、1.31 万辆、1.28 万辆、0.71 万辆。
理想在当下新势力阵营中已遥遥领先且优势明显。对于 5 月第四周的表现，理想汽车 CEO 李想直言此前定下的目标过于保守，" 无论是订单量还是交付量，连续三周 1000 辆 / 天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。"
告别 " 五一 " 假期进入 5 月中下旬后，全国各地的促销政策仍在持续中。6 月 1 日，据 " 南京消费发布 " 消息，南京市将于 6 月 6 日启动购车和家电消费补贴活动，对 20 万元以下的燃油车和新能源车，均按照 1000 元 / 辆给予一次性补贴；20 万元（含）以上的燃油车，按照 4000 元 / 辆给予一次性补贴；20 万元（含）以上新能源车，按照 5000 元 / 辆给予一次性补贴。此前一天，苏州市亦发布相关政策表示，于 6 月 1 日至 7 月 31 日，面向全市开启 "2023 苏州汽车消费嘉年华 " 购车补贴活动，资金规模高达 1 亿元。本月更早些时候，杭州市余杭区开展汽车购车补贴活动，活动期间购买乘用车的个人可申领最高 8000 元补贴。
根据乘联会的预测，5 月狭义乘用车零售销量约为 173.0 万辆，环比增长 6.6%，受去年同期疫情和供应链受损造成的低基数影响，同比增长 27.7%；新能源零售销量预计 58.0 万辆，环比增长 10.5%，同比增长 60.9%，渗透率 33.5%。
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