2023 中国汽车经销商百强排名！

5 月 26 日，中国汽车流通协会发布 "2023 年中国汽车经销商集团百强排行榜 "。此前，中国汽车流通协会曾公布数据，2022 年未盈利经销商占比达到 70% 以上，仅有不到 30% 的经销商实现盈利，全年则有 2000 多家 4S 店闭店退网。

榜单显示，中升集团、广汇汽车、利星行汽车分别位居前三，三家经销商在 2022 年的营业收入分别为 1798.57 亿元、1335.44 亿元、923.87 亿元，年内总销量（含二手车）分别为 660517 辆、716167 辆、243445 辆。

作为中国最大汽车经销商，中升集团旗下主营品牌以豪华车品牌为主，包括梅赛德斯 - 奔驰、雷克萨斯、宝马和奥迪等，其在 2022 年实现营业收入 1798.57 亿元，同比增长 2.7%。截至 2022 年底，其年内共售出新车 520,396 辆，营业收入同比增长 2.1% 至 1454.20 亿元，共销售二手车 140,121 辆，营业收入同比增长 20.8% 至 98.28 亿元。据了解，梅赛德斯 - 奔驰是中升集团新车销售收入最高的品牌，占营业总收入 41.1%，而 2021 年为 33.6%。

作为国内头部经销商集团，广汇汽车在 2022 年录得上市以来首次亏损，报告期内营收 1335.44 亿元，同比下降 15.71%；净利润 -26.69 亿元，同比下滑 265.92%。对于业绩波动的原因，广汇汽车表示，整体经济大环境承压，消费者收入和预期转弱，在宏观经济尚未全面恢复的背景下，消费信心提振疲软，加之汽车行业受多重超预期因素冲击，导致物流不畅、门店客流减少，严重阻碍了汽车经销行业的健康发展。数据显示，2022 年广汇汽车总销量（含二手车）以 71.62 万辆位列经销商第一，同比下滑 20.4%。

汽车经销商百强榜单前 3 至 5 位较去年并未变动，分别是利星行汽车、永达集团和恒信汽车，三家公司营收分别为 923.87 亿元、823.62 亿元、798.07 亿元，三家经销商集团均出现不同程度下滑，其中利星行汽车同比下滑 6.4%。

上海汽车工业、物产中大元通汽车、大昌行汽车分别位居 6 至 8 名，其中上海汽车工业为上汽集团旗下全资子公司，其 2022 年营业收入为 550.74 亿元，从 2021 年的第九名上升至第六名，虽然年内疫情席卷上海等主要汽车工业省市，但其总销量（含二手车）为 41.06 万辆，较 2021 年增长 14.9%。此外，物产中大元通汽车、大昌行汽车在报告期内营业收入分别为 527.14 亿元。451.27 亿元。

进入 2023 年后，越来越多的经销商面临倒闭风险。年初，浙江台州最大汽车经销商集团——浙江中通控股集团跑路，旗下 19 家 4S 店全部闭店，这让不少车主产生了恐慌。日前，庞大集团已经锁定退市，其股票连续 20 个交易日低于 1 元，目前最新价为 0.4 元，总市值 40.91 亿元。

在汽车经销商大会上，中国汽车流通协会会长沈进军表示，对于广大经销商而言，市场的持续下行带来了巨大的生存压力，从去年百强经销商集团的数据来看，出现了营收、利润等多个维度的下滑，这在以往是罕见的。

对于经销商的变革，沈进军建议：一是充分利用好政策红利，全力推动二手车发展；二是全面拥抱新能源，顺势而变打造新能源车销售服务新模式；三是牵住数字化 " 牛鼻子 "，实现精益化运营，推动用户价值增长；四是以汽车新零售驱动线上线下深度融合。

数据显示，2022 年我国汽车产销分别为 2702.1 万辆和 2686.4 万辆。其中，新能源汽车产销分别为 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9% 和 93.4%，市占率提升至 25.6%。

在新能源汽车高速发展的态势下，经销商集团也需要进行转变。其中，中升控股在 2022 年新能源汽车销量同比增长 69.4%，在深圳、青岛等城市的小鹏新车交付中心和商超店也已投入运营。永达汽车新能源汽车同比增长 54.5%，目前永达汽车已经与 smart、小鹏、比亚迪等多个国内头部新能源品牌车企展开全方位战略合作。此外，和谐汽车、新丰泰、正通汽车等也取得了部分新能源品牌的授权，开设了多家新能源体验店。

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