员工在家办公，总部空无一人，爱驰汽车要凉了吗？

造车新势力的出现，可以让汽车市场更加 " 蓬荜生辉 "。不过并不是所有造车新势力的发展都能一帆风顺，对于今天爱驰汽车而言，现在已经到了 " 生死关头 "。

近日有消息称，爱驰汽车上海总部的大楼里已空无一人，每个楼层的入口都大门紧锁。并且长阳创谷园区的物业人员告诉媒体记者称：" 爱驰汽车有一个多礼拜没人来办公了，办公室也已经退租了。"

对于这个消息，相信大家并不会感觉到意外，因为爱弛汽车一直被资金短缺这个问题所缠绕着。

据内部员工透露，爱驰汽车已经拖欠了员工今年 3 月和 4 月的工资，并且 5 月的工资目前也还没有着落；同时这名员工还透露到，目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态，而居家办公的实际原因则是公司办公场地租金、物业费、水电费欠缴导致停电。

这就表明着，目前爱驰汽车的总部员工，都是处于居家办公状态，爱驰汽车连自己的办公室都没有了。

不过实际上在爱驰汽车总部退租之前，爱驰汽车就已经经历了好几番的风雨。早在 5 月 3 日的时候，上海长阳创谷企业发展有限公司就发布通知，自 2023 年 4 月 1 日以来，爱驰汽车的租金未按期缴付，欠缴租金总金额为人民币 115.09 万元。

更为重要的是，因为公司没有钱了，此前甚至还推出员工自费垫付社保和公积金的方案；不仅如此，由于欠费问题，爱驰汽车网服务器也已停用，官方 APP 也无法打开页面，不少车主反馈，现在车机也无法使用 APP 程序。

其实与其他新势力品牌相比，爱驰汽车有着十分明显的优势。其核心团队大多来自传统车企，包括挖来了因奥迪名扬天下的 Quatrro 四驱之父 Roland Gumpert 担任爱驰汽车 CPO 兼德国子公司爱驰恭博汽车有限公司总经理，可以说在当时被视为最有希望成功的新势力公司之一。

不过，由于爱驰汽车在国内市场的知名度并不高，在成立初期就发力海外市场，错失了国内市场。最终导致销量不佳、资金困难等问题，在大众视野中的存在感越来越弱。

在销量持续低迷，员工欠薪、总部退租、APP 停止服务等多种情况下，如今爱驰汽车摇摇欲坠，似乎风一吹就会倒，生存状况可谓是十分堪忧。

当然了，爱驰汽车并不是唯一的一家遇到运营危机的造车新势力车企。早在之前，威马汽车也被曝出资金链紧张、关闭数家门店、而天际汽车也已经停工停产的状况、雷丁汽车更是申请了破产等相关例子。

随着汽车行业竞争加剧，第二轮的淘汰赛已经开启，谁会是下一个出局的车企，爱驰汽车还能坚持多久呢，这也是一个值得思考的问题。

网友评：

@野生功夫大熊猫：正常现象，一件新事物的出现会引来很多人围观和参与，但真正能玩到最后的就那么几个，大多数都会被淘汰，或者自己退出！市场允许百花齐放，但能长久稳定的绽放没那么容易。

@哈喽小妞 77384153：现在的电动车就和以前的国产手机一样，各种各样的品牌和机型，做到到最后的就只剩下华为和其他品牌了

@四道风 plus：" 新势力 "，换了条赛道的互联网资本忽悠秀 改不了的投机 ( 骗子 ) 本色。

缸哥评：

新一轮的淘汰赛已开始，昔日烧钱的游戏已不复存在！