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虽然上汽通用的电气化布局在众多传统车企中相对滞后，但这也并不影响其旗下新能源车型的产品力。
在继凯迪拉克 LYRIQ 锐歌后，第二款基于 Ultium 奥特能电动车平台打造的量产车型——别克 Electra E5 在经过此前多轮预热后也终于上市。
新车型也将是别克旗下基于 Ultium 奥特能电动车平台打造的首款量产车型，定位为五座纯电 SUV，官方指导价格为 20.89-27.89 万，相较于同级别车型的价格十分有优势，可以说是市面上最便宜的纯电中大型 SUV。
作为一款全新车型，别克 Electra E5 将采用新一代别克纯电产品设计语言，整体设计风格延续了此前的别克 Electra-X 概念车的理念，官方也表示新车型将会别克 PURE Design 设计理念打造，整体视觉感受非常有科幻未来感。
纯电车型上常用的设计也均会出现在新车上，例如封闭式格栅设计和隐藏式门把手等标志性的设计，新车上还配备了与车身同色的数字波浪阵列格栅以及可以提供流光律动点阵灯语的分体式大灯等元素，一定程度上提升了高级感与未来感。
同时，别克家族全新样式 LOGO 也将应用在新车型上，并列样式的 LOGO 明显要更具高级感。虽然众多网友对此褒贬不一，但小编反而对这种简约风甚是喜欢。
作为一台 SUV，新车的车身比例也足够协调，短前悬长后悬的车身结构不仅拥有看上去动感十足，同时也兼顾了车内的内部空间表现，配合贯穿式尾灯组以及青春年轻化的配色等，较为干净简约的观感符合时下消费者的主流审美。
其内饰方面也将采取搭载大尺寸屏幕的简洁风格，别克 Electra E5 将搭载全新一代 VCS 智能座舱，配备了一块尺寸为 30 英寸的触控式曲面连体屏，屏幕分辨率为 6008 × 934，相信这块分辨率高达 6K 且 30 英寸大的屏幕会带来十分出色的使用体验。
别克还表示，为保证观感，该屏幕还使用了防眩光低反射表面处理和防指纹处理。
新车整体内饰采用了素雅的配色风格，并且精简了不少实体按键，配合软质材料的内饰包裹以及各种拉丝工艺饰板的点缀，整体质感甚至不亚于 BBA 等豪华品牌车型的内饰。
此外，新车上还搭载了引入 5G 技术的高通骁龙 8155 芯片、全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统、整车多模块 OTA 并行刷新、12.6 英寸彩色 HUD 抬头显示系统、新一代别克 eConnect 智联系统以及 iKey 手机钥匙功能等等功能，各种科技化智能化配置十分出色，这也是 Ultium 奥特能电动车平台的优势之一。
车身尺寸方面，新车型的长宽高数据分别为 4892/1905/1655mm，轴距为 2954mm，是一台名副其实的中大型 SUV，从官图来看，这台大五座中型 SUV 在其内部空间表现也有过人之处，前后排空间均十分优渥，基于纯电架构打造而来的优势使得新车在空间上或许不会逊色于其他同级车型。
动力方面，新车将配备单电机后置布局，搭载最大输出功率为 180kW 的永磁同步电机以及三元锂电池，NEDC 工况下纯电续航可达 545km，最高车速限制在 180km/h。从账面数据来看，其综合表现并不差，足以满足家用取向消费者的需求。
目前，通用在国内市场上推出的新能源车型虽然并不多，仅有基于奥特能平台纯电动车打造的凯迪拉克锐歌和别克 Electra E5 两台车型，但从竞争力上来说，其面对众多国内新势力车型和脚步迅速的传统品牌似乎也并不会太为弱势。
但总体来看，别克 Electra E5 的综合产品力和竞争力并不差，加上十分富有诚意的定价，即使不说能挽回别克目前在新能源市场上的颓势，扭转乾坤，但相信其出色的性价比还是会让不少消费者去为其买单的。
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