公安部：6 月 1 日起将允许部分车辆使用公交专用道

公安部日前介绍，优化城市公交专用道管理改革措施将于今年 6 月 1 日起实施，该措施包括优化公交专用道专用时段，因地制宜允许部分车辆使用公交专用道等。

自 1997 年国内第一条公交专线开通以来，公交优先战略逐步在全国各地得到落实，各大城市陆续开辟公交专用道，在提升公交服务水平、倡导市民绿色出行、推动城市可持续发展方面发挥了重要作用。目前，全国公交专用道总长度已超过 1.8 万公里。

然而近年来，随着城市规划的调整，私家车保有量的攀升，轨道交通、网约车、共享单车等其他出行方式快速发展，各地出现了不同程度的公交专用道利用率低的问题。比如：早晚高峰社会车辆拥堵、而一些公交专用道车辆稀少；有的公交专用道限行时间设置不合理，甚至设置为 24 小时公交专用道，双休日和节假日依旧保持社会车辆限行等。

设置公交专用道，初衷是提高道路的服务效率。需要注意的是，这里强调的是服务出行者的效率，而不是服务社会车辆通行的效率，即一条车道服务的出行人数越多，其服务效率就越高。

公安部此前表示，实践中一些城市公交专用道管理不够精细，存在公交专用道与公交运行线路不匹配、专用时段与公交运行高峰不契合、个别专用道利用率低等问题。

公安部此前公布的优化城市公交专用道管理改革措施中，在优化时段方面，将根据道路类型、交通状况、公交车班次密度等情况，科学调整公交专用道的专用时段，其他时段允许社会车辆通行。在允许部分社会车辆使用方面，在保障公交车运行速度的前提下，鼓励地方结合实际允许单位班车、专用校车等大运力车辆，在公交专用道专用时段通行。