上海车展：值得看的十万级纯电代步车推荐

4 月 18 日，第二十届上海车展即将开幕，对于开年后的第一个国际车展，同时也是疫情三年后的第一个车展，本届车展不负众望的声势鼎沸，而对于进入下半场的新能源车型来说，自然是本届车展最为让人瞩目的。那么回到消费者购车的角度，逛车展的同时，如何选一款新能源车型代步车，满足年轻用户人生第一辆车，或着家庭第二辆代步车，下面让猫哥为大家盘点一下，即能出街、买菜、接娃，又能上下班代步、短途旅行的几款十万以内高颜值、实惠型新能源代步车。

五菱缤果

作为五菱汽车全新五门四座纯电动车，五菱缤果可以看作是 MIMI EV 的升级版，不仅外观、内饰、配置、续航都有着很大的提升，整个操控的驾驶质感也有着很大的飞跃，不久前新车刚刚完成上市，其共推出 5 款车型，分别是续航 203km 的轻享款和舒享款，以及续航 333km 的快享款、悦享款和灵犀互联款。，官方指导价区间为 5.98 万 -8.38 万元。新车主打大空间，百变空间适应多种场景用车需求。

外观和设计上，五菱缤果采用了全新的设计风格，圆润的可爱风格依旧是其标签，不过整体造型看上去完全区别于五菱其他车型。车身侧面和车尾圆润的线条有让整车有了些复古的味道，配合四种靓丽的颜色以及双色车身设计，营造出了活力四射的视觉冲击力。尾部的流线型鸭尾设计复古俏皮，椭圆形的后尾灯搭配顶部的扰流板，动感十足。

内饰质感得到了质的提升，整体材质使用了大面积的皮质材质包裹，高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配营造出了更为高端的柑橘。双 12.25 英寸大联屏，内置 LING OS 系统，科技感和实用性都得到了提升。

尺寸和空间方面，五菱缤果长宽高分别为 3950mm/1708mm/1580mm，轴距为 2560mm，相比在售五菱宏光MINIEV 马卡龙，其长度增加 1030 毫米，轴距增加 620 毫米，领先于即将上市的比亚迪海鸥（车长 3780 毫米，轴距 2500 毫米）。

空间表现上，五菱缤果采用前排贯穿式设计，主副驾之间的连通，让前排更加宽敞，同时，门板、仪表台做了深挖的处理，设计出了手机槽、杯托、手套箱等等 15 处储物空间。后排座椅支持 5/5 分可独立放倒，整体放倒后，后背箱空间可扩展到 790L，装载的下 7 个 20 寸行李箱。另外，五菱缤果还拥有独有的下沉式后备厢，这一设计比较讨巧，可以将不常用的车内物品收纳到下层。

动力方面，五菱缤果入门款两款车型轻享款、舒享款搭载能量密度 17.3kW · h 的磷酸铁锂电池，最大功率 30kW，峰值扭矩 110N · m，CLTC 纯电续航里程为 203km 但不支持快充。高配的 3 款车型快享款、悦享款和灵犀互联款搭载能量密度 31.9kW · h 的磷酸铁锂电池 , 前置单电机最大功率 50 kW，峰值扭矩 150 N · m， CLTC 纯电续航里程为 333km 续航版，支持 220V 高压快充，电量由 30% 充至 80% 需 35 分钟。

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，基于 e 平台 3.0 技术打造，将会在本届车展上首发亮相，目前还并未有官方价格透露，不过预计售价在 8 万 -10 万元之间，新车定位低于海豚，填补了比亚迪的产品阵容的同时，也进一步拉低了购车门槛，为消费者带来了又一款代步车的选择。

外观设计上，海鸥的外观通过大量使用不规则形状和线条的设计手法，打造出了更为灵动的视觉效果。侧面线条十分丰富，上扬的分段式腰线展现出不错的运动感，同时还采用半隐藏式门把手降低风阻和悬浮式车顶。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。

内饰则与比亚迪海洋系列有着一定的区别，不过与海豚的内饰风格如出一辙，线条的运用和多元素装饰的搭配非常抢眼。新车配备了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘的组合，材质和做工方面保持了高水准。另外，该车还将配备多车联网、驾驶辅助等智能化装备。

尺寸和空间上，新车长宽高分别为 3780/1715/1540mm，轴距为 2500mm，平直的车顶以及四轮四角的设计让车内空间得到更多的释放，从参数上看，该车表现中规中矩，至于具体空间的表现，目前还没拿到试驾车，后续会給大家带来真实的空间呈现。

动力方面，海鸥将搭载前置永磁同步驱动电机，最大功率为 55 千瓦，预计配备 30.08kWh 与 38.88kWh 电池组，CLTC 综合续航里程分别为 305km 与 405km。

江淮钇为 3

钇为 3，大家看到这个名字肯定会比较陌生，因为其真正诞生也不过三五天的时间，不过也算系出名门，是江淮汽车，电动化全面转型战略的首款车型，基于全新 DI 平台打造而来。猫哥之所以推荐除了他是一台全新的车型外，还因为其确实有亮点，首先颜值上就让人眼前一亮，完全看不出是一个有着将近七十年造车经验的老牌车企的手笔，其次，其诞生的平台，以及三电技术也十分有亮点，尤其是江淮全新研发的蜂窝电池技术，对热失控和失速方面都有很好的解决方案。其次，他的空间变现可以说是在同级车里目前最大的，虽然定位纯电小型车，长度达到了 4 米多。轴距也有 2.62 米的表现。新车将于上海车展上实车亮相。今年二季度上市。

外观设计方面，钇为 3 采用了新能源车常见的设计元素。前脸采用了封闭式格栅设计，使得整个车头看起来更加紧凑。前大灯组的圆润造型和熏黑处理，内部透镜和环形 LED 日行灯的设计，下包围部分采用了三段式设计，底部的多边形进气口和横幅式结构，增加了车头的层次感和质感。车尾的造型设计也十分简约，线条圆润，小尺寸的扰流版和方形的分体式尾灯，外侧和前车灯一样带有一层光圈，整体显得更加精致。