仅 18.99 万元起，2.0T+ 爱信 8AT，内饰像奔驰，新揽月太牛了！

近日，星途新揽月正式上市，新车基于 M3X 火星架构 2.0 打造，共推出 6 款车型，指导价区间为 18.99-23.39 万元。作为改款车型，星途汽车收集了用户的反馈，对这款车进行了升级。包括内饰全面革新、车机反应速度升级、舒适度提高以及换装了平顺性更佳的爱信 8AT 变速箱。

在汽车竞争激烈，各大车企大打价格战的今天，星途新揽月在产品力大幅提升的情况下，售价基本与老款车型差距不大，一下子将新揽月的市场竞争力拔高。值得一提的是，星途欧洲设计中心位于欧洲汽车文化的中心——德国法兰克福，而这款车则出自于全球顶级设计天团的手笔，新揽月是由前梅赛德斯 - 奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监 Chris Rhoades 领衔设计，其代表作品为梅赛德斯 - 奔驰 F700 豪华轿车、梅赛德斯 - 奔驰迈巴赫 6 系列概念车、EQ 箭头展示车等车型，拥有超过 30 年的丰富设计经验。

所以，星途新揽月也就有了梅赛德斯 - 奔驰内饰的影子。新车融合德国设计哲学，全液晶仪表盘 + 中控多媒体触控屏 + 副驾驶显示屏的贯通式三联屏设计看起来科技感爆棚。中控台采用的是环抱式座舱设计，车舱还采用了思维感官的设计理念，视觉、触觉、听觉以及嗅觉。

视觉、触觉方面，新车采用全新人体工程学座椅设计，用料上不惜成本的配了 NAPPA 真皮材质，以及加入了参数化打孔、个性化绗缝和全新环抱式靠背设计，不单是视觉上充满豪华感，更是在用料对标德系豪华品牌。

此外，此前在瑶光上使用的双辐方向盘也出现在揽月上，让这款车的档次感进一步提升。值得一提的是，星途新揽月采用了 Lion Melody23 扬音响，并且还搭载了 ANC 主动降噪技术以及主驾头枕扬声器，这都是豪华车采用的配置。

尺寸方面，该车长宽高分别为 4970mm/1940mm/1792mm，轴距 2900mm，可以实现灵活多变的 6 座 /7 座布局，而且第三排座椅的乘员腿部空间相当宽裕，几乎做到了同价位车型之最。星途新揽前排座椅配置在同价位车型中也属于佼佼者，驾驶和女王副驾座垫、靠背均搭载通风 / 加热功能，并且还支持 5 种模式背部按摩。可以说舒适性配置做到了极致。

相比之下，外观的升级没有内饰来得惊艳。最明显的变化是采用了大尺寸多边形前进气格栅，并搭配了直瀑式的中网设计，看起来比老款车型更加霸气。

新车侧面延续了老款车型经典的车身轮廓线条，搭配了 20 英寸的密条辐镀铬轮圈。尾部配备了镂空的车顶扰流板，还搭配了后雨刷器，尾灯组采用熏黑灯壳的贯穿式设计，后包围以贯穿式的镀铬装饰条点缀，搭配双边共两出的排气布局。总的来说，新车外观的精致感有所提升。

动力方面，新车首次搭载 " 中国心 "2.0TGDI 十佳发动机 + 爱信 8AT 变速箱全新动力组合，发动机最大功率为 192kW（261 马力），最大扭矩 400N · m，在同级别同价位车型中，这套动力系数是有一定优势的。在爱信 8AT 变速箱的加持下，星途新揽月这款车可以说是没什么产品上的痛点了，毕竟爱信 8AT 变速箱的稳定性、油耗表现以及平顺性等各方面，都是有口皆碑的。

另外，星途新揽月还配备了博格华纳最新第六代四驱系统，让这款车具备经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地和越野 7 种驾驶模式，博格华纳的四驱系统称得上业内领先技术了，很多中高端车型用的都是它，只要不是过度的重越野路况，这款车都能轻松应对。

安全方面，星途新揽月自然也不能忽略。咱们虽然品牌影响力还在爬坡期，但是星途汽车宣称这款车可以媲美德系豪华品牌，所以安全自然也要做到位。星途揽月 85% 高强度钢覆盖，曾以近乎满分成绩通过中汽中心 TOP Safety 双车对撞测试、获得 C-NCAP 碰撞测试五星安全评级。还新增 6 项主动安全配置，且拥有 10 个安全气囊。智能辅助驾驶水平更是达到 L2.9 级，所以说在安全性上这款车是毋庸置疑的。

其实说了这么多，依旧还是围绕着产品力本身。说实在的，星途新揽月包括星途旗下的任意一款车型，其产品力都不差。特别是星途瑶光上市后，星途品牌的形象得到了大幅提升，此次新揽月上市后，经由前梅赛德斯 - 奔驰顶级设计师 Chris Rhoades 之手，新揽月内饰的豪华氛围提升了好几个档次，不得不说对这款车是巨大的蜕变。内饰的革新以及爱信 8AT 变速箱是新揽月最大的卖点，也是其叫板德系豪华品牌的资本。