本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？
传马斯克计划最早本月访华
据熟悉计划的不具名人士，马斯克将于周六起访问中国，并可能在上海的特斯拉工厂停留。马斯克此行将会同朱晓彤一起，本月朱晓彤被任命为特斯拉汽车业务高级副总裁。对此，特斯拉没有立即回应置评请求。
近期，苹果公司首席执行官蒂姆 · 库克、宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯 - 奔驰董事长康林松等多位国际知名企业负责人纷纷访华。
盖世点评：期待能在上海车展现场见到马斯克。
余承东回应 " 问界 " 合作模式，奇瑞、北汽和江淮将加入
" 华为不造车，是帮助车企一起造好车，我们一直坚持这个理念，我们想让‘ HUAWEI 问界’成为生态品牌，让消费者选择的时候不困惑，实际上我们想做生态品牌的本质没有改变。" 华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在日前举办的中国电动汽车百人会论坛重申了 " 华为不造车 " 的原则。
图片来源：直播截图
" 现在我们与赛力斯合作的车已经在生产销售当中，马上还有与奇瑞、北汽和江淮合作的新车，如果都采用不同的品牌去开展营销服务的话，会很复杂，并且投资成本也很高，所以我们希望能够采用一个共同的元素和共同的品牌来使用。" 余承东指出。
盖世点评：坚决不造车的华为与急于突破的余承东，这场争论下没有谁是胜者。
奇瑞汽车发布新能源战略
4 月 7 日，2023 奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办，在 " 瑶光 2025" 战略赋能下，奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。
图片来源：奇瑞汽车
其宣布到 2025 年，奇瑞汽车各品牌将全面新能源化，即所有产品线都将提供纯电动或混合动力的选择。其中，其现有产品将全面电混化，2023-2024 年，鲲鹏超性能混动 C-DM 将搭载于奇瑞集团 20 款以上产品。
为此，奇瑞集团预计到 2025 年共投资超过 1000 亿元，打造超过 300 个以上的瑶光实验室，并建立超 2 万人的研发团队。按照规划，到 2025 年，奇瑞集团预计将实现超过 1000 项的技术新突破。
盖世点评：又一家传统车企向新能源全面转型。
丰田推出新战略：三年内推出 10 款新电动汽车
日本丰田汽车公司 7 日在东京举行新社长佐藤恒治就任以来的首次记者会，宣布到 2026 年，该公司将发布 10 款新的电动汽车车型，每年销售量约为 150 万辆。作为对比，前任社长丰田章男在 2021 年底发布的是 "2030 年前 30 款新电动汽车 " 的计划。
在占据其全球销量五分之一的中国市场，丰田计划在 2024 年推出两款针对当地开发的新电动车。
盖世点评：新社长来着 " 务实 " 策略来了，但究竟是真加速电动化，还是暗度陈仓推油混，还需时间来验证。
观致汽车被强执 3384 万，累计被执行超 10 亿
4 月 7 日，盖世汽车获悉，近日，观致汽车有限公司（以下简称为：观致汽车）新增多个被执行人信息，执行标的合计 3384 万余元，执行法院为苏州市中级人民法院、上海市浦东新区人民法院。
图源：天眼查截图
此外，该公司还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超 2 亿。
值得注意的是，此次并非观致汽车首次被强制执行。根据天眼查风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，累计被执行超 10 亿元。
盖世点评：国产车首个高端品牌观致就这么倒了。
2 月全球动力电池榜：比亚迪市占率提升超 7% 稳居亚军
根据韩国市场研究机构 SNE Research 数据，2023 年 2 月全球动力电池装机量 42.2GWh，环比增长 27.9%，同比增长 62.9%。
全球动力电池装机量 TOP10 中仍有 6 家中国企业，市占率仍占据半壁江山，同比上升 9 个百分点至 62%。2 月，宁德时代以 14.3GWh 的装机量遥遥领先稳居冠军，比亚迪装机量 7.9GWh，以领先 LG 新能源 2.2GWh 的优势稳居第二。SK On 装机量环比大涨超 70%，超越三星 SDI 跻身前五，中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达分别稳居第 7、第 8、第 9 和第 10。由于长城汽车销量的持续下滑，从去年 9 月开始，蜂巢能源无缘上榜。
盖世点评：比亚迪装车量狂飙，中韩动力电池争霸战似乎已无悬念。
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