小鹏的 P7i 上市，起价 24.99 万，比 P7 高了 4 万。2023 年都在争着降价，小鹏这么干难道是疯了吗？而且啊，这 P7i 算是王凤英加盟小鹏后推的第一款新车。难不成这会成为王凤英的一记昏招？
在说这个之前，我先吐槽一下老 P7 的这个产品策略，简直可以用 " 莫名其妙 " 来形容。首先是车款特别对，续航分 N 档，什么 480 586/625 670 等等。配置又分 N 档，什么 N、G、E、N+、G+、E+ 等等，看着特别乱，选起来也特别头疼。再看老款 20.99 万元的 480G，续航低不说，还不带任何智驾。谁买 P7 会考虑它？
而且幸亏没人考虑。说实话如果 480G 成为 P7 的主销车型，那小鹏的品牌定位就更乱了。所以 P7i 首先在车款规划上，算是一次 " 拨乱反正 "。续航、配置都是顶配起步，两驱版只有 Pro 和 MAX 两款，跟蔚来理想
然后再具体对比 P7i 和 P7。首先明确，P7i 相比 P7 内核是彻底升级了的。智驾芯片的算力、智能车机的芯片、车机系统等等，都换代了。三电，P7i 的起步款，电池量、续航、加速都超过了去年卖 31.79 万元的 670E+。
这已经便宜 7 万了吧？还没完。P7i 还增加了很多高端配置，比如电吸门、电动尾门、副驾驶通风 + 记忆、后排加热、方向盘加热、20 喇叭的环绕音响。等等，太多，就不罗列了。这些升级增配价值多少？3 万有没有？合起来都小十万了吧？
当然您会说，这 670E+ 早停产了，31.79 万这价格是年初官降 3.6 万之前的。但即便这么算，P7i 这回是不是相当于再官降了六七万？ 然后呢，现在您觉得 P7i 靠谱了吗？反正我觉得相当靠谱。注意啊，这可是我第一次说小鹏靠谱！ 可见这王凤英啊，还真是老姜，够辣！她这一手不仅不是昏招，还是个大招！
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