2023 年挑战 360 万辆！新能源车企中还有比比亚迪更“狂”的吗？

有人想做第一，有人降价求生存。新能源汽车虽跑赢大市，但也不是人人都能疯狂捞金。增量要适度，销量目标别 " 太狂 "。

撰文丨 MANGO

责编丨 DAN

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比亚迪在 3 月底发布了 2022 年财报。数据显示，比亚迪在 2022 年狂赚 166.2 亿元，吸金能力有目共睹！同时比亚迪去年的销量达到了 186.35 万辆，在新能源车企中遥遥领先。为此，比亚迪制定了 2023 年的销量目标，保底 300 万辆，争取翻倍增长至 360 万辆！

虽然今年 " 缺芯贵电 " 的因素影响较小，新能源汽车增速继续走高，但整体汽车消费市场表现较为疲软，3 月车市大促销的成色不足。在此背景下，比亚迪计划实现翻番可能吗？还有哪些新能源车企提出了更 " 狂 " 的销量小目标？

比亚迪：今年要做第一！

冲刺 360 万辆年度销量目标，比亚迪今年的任务压力并不小，目前已计划多款新车上市。除了已经改款上市的秦 PLUS、汉 EV、唐 DM-I 外，还有 2023 款比亚迪 e2、全新元 PRO、海鸥、海狮、驱逐舰 05、护卫舰 07 等多款新车，另外腾势品牌、仰望品牌、F 品牌也有重磅新车推出。

可以看到，比亚迪今年的发力十分猛烈。特别是今年以来推出的多个改款车型，不但实现 " 油电同价 "，而且性价比十分突出，几乎把对手打得毫无还手之力。今年前三月，比亚迪的累计销量已经达到了 552076 辆，同比增长 92.81%。然而，按照目前的进度，比亚迪在一季度尚未达到 360 万辆小目标的 1/4。

另外，比亚迪董事长王传福近日公开表示，" 比亚迪的目标是 2023 年底前成为中国第一汽车制造商 "。

作为参考，中国一汽集团在 2022 年的整车销量为 320 万辆，上汽集团 2022 年整车销量 530.3 万辆，广汽集团 2022 年产销分别为 247.99 万辆和 243.38 万辆。对此，你怎么看？比亚迪今年有能力成为第一吗？

广汽埃安：挑战 60 万辆小目标！

" 有人笑它太狂，它却拿出真实力 "，说的就是广汽埃安。4 月份刚到，广汽埃安公布的销量就把其它新能源车企吓了一跳。3 月销量达到 40016 辆，同比增长 97%，登上历史新高峰！今年一季度，广汽埃安的累计销量为 80308 辆。

对于 2023 年的销量目标，广汽埃安是保 50 万辆，挑战 60 万辆。考虑到广汽埃安 2022 年全年累计销售 27.1 万辆，今年也要销量翻番才有机会挑战，难度不低！

目前广汽埃安旗下共有 AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y Plus、AION S 五款产品在售，其中 AION S 和 Y 系列为销量主力车型。据轱辘哥观察，摆脱了 B 端用户为主的销量困境后，目前埃安的私人用户数量大幅上涨，这也是埃安上涨势头猛烈的重要原因。

面对更高的销量目标，广汽埃安今年的新车计划也在加速，今年 3 月份，埃安已经针对 AION Y PLUS 和 AION S PLUS 进行改款升级，除此之外，广汽埃安还计划大力冲击高端市场，Hyper GT、Hyper SSR 以及一款全新 SUV 将会在年内开启交付。

不过，接下来广汽埃安必须要保持 4 万辆以上的月销水平，才能成功挑战 60 万辆年销量。轱辘哥预计 50 万辆左右更有可能达标，不妨拭目以待吧。

蔚来：超过雷克萨斯！

今年一季度，蔚来共交付了 31041 台新车，实现同比增长 20.5%。在 " 蔚小理 " 三剑客中，蔚来近两年的发展还是比较稳健的，没有遭遇小鹏那样的销量低谷，但也不如理想那样猛然上升到月销 2 万辆。

而对于今年的销量目标，李斌此前曾表示，" 蔚来内部目前定下的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。" 此外，蔚来称有信心销量实现翻番至 25 万辆的目标。作为参考，雷克萨斯 2022 年的销量为 18.39 万辆，蔚来 2022 年的销量为 12.25 万辆。