超级跑车新标杆兰博基尼 Revuelto 正式首发

导语

3 月 30 日，兰博基尼官方正式发布了旗下全新超级跑车 —— Revuelto，新车作为 Aventador 的继任者，成为兰博基尼旗下全新一代旗舰跑车。

作者 |CNAP

编辑 |DY

3 月 30 日，在品牌成立 60 周年之际，兰博基尼官方正式发布了旗下全新超级跑车 —— Revuelto，新车作为 Aventador 的继任者，成为兰博基尼旗下全新一代旗舰跑车。

值得一提的是：新车采用前所未有的全新动力架构、创新设计、最高效率的空气动力学和全新碳车架概念，在性能表现、运动风格和驾驶乐趣方面定义了超级跑车新标杆。

外观方面，新车延续了 Diablo 无与伦比的车身比例和后翼子板上的悬浮式锋片，其肌肉线条与倾斜前脸设计则明显源自 Murci é lago。

大灯组有一种三角眼的感觉，内部采用了熏黑处理，而且集成有透镜，风格比较锐利；日行灯采用了 Y 字形设计，远近光灯组采用了内嵌式的设计，更加突出 LED 灯组的造型样式，增加车辆整体的横向视觉效果。

此外，车顶设计，深凹型轮廓将空气引向尾翼，同时也为驾驶者和乘客提供了更多的头部空间。车尾设计，在视觉上将其与双六边形排气管连接起来。排气管由几何形状的翼子板覆盖，并加入了带有 Y 型灯光标志的灯组。

进入内饰，兰博基尼 Revuelto 采用全新一代的内饰设计，新车提供 12.3 英寸全液晶仪表盘、9.1 英寸垂直布局中控屏以及位于副驾驶前方的液晶屏，拥有赛车方向盘，可进入弹射模式。

三辐多功能方向盘的设计灵感来自旗舰赛车 Essenza SCV12，位于轮辐上的四个旋钮用于选择驾驶模式、底盘升降以及尾翼倾斜角度。驾驶座和控制系统的直观设计营造出独特的 " 兰博基尼感 " 按键用于开启转向灯和弹射起步等功能，同时让驾驶者始终保持对方向盘的最佳握持。

新车采用了最新一代的碳陶刹车系统，前部卡钳刹配备 10 个活塞制动，规格是 410mmx 38mm；后部卡钳刹配备 4 个活塞制动，规格是 390mmx 32mm；超越了 Aventador LP780-4 Ultimae。

另外，新车还将搭配前 20 英寸 / 后 21 英寸，前 21 英寸 / 后 22 英寸两种轮圈规格，在时速 80 公里 / 小时、胎压为 0 巴的情况下，驾驶者仍可安心行驶至少 80 公里。

值得一提的是，兰博基尼在 Revuelto 上首次装备了完整的 ADAS（高级驾驶辅助系统），该系统由车身周围摄像头、雷达和传感器组成的一套精密系统，ADAS 高级驾驶辅助系统囊括诸多先进功能，以提高安全性和日常驾驶体验。该系统包含车道偏离预警、变道预警（LCW）可监测盲点、自适应巡航（ACC）可调节车速和与前车的距离，自主加速或制动。

新车的车身架构与底盘方面均进行了重新设计，单体式车身是一种极致轻量化的一体式碳纤维结构，较 Aventador 底盘减重 10%，而扭转刚性增加了 25%，其数值达到了 40000Nm/ 度。

此外，兰博基尼 Revuelto 提供三种新的专用驾驶模式，分别是 Recharge（充电）、Hybrid（混动）和 Performance（性能）模式，它们与 Citt à（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）和 Corsa（赛道）模式组合，根据实时路况和公路或赛道等不同道路类型，可以实现共 13 种动态设置。