选宝马，还是选车长超 5 米的奶爸车？

40 万预算，买宝马 X3还是理想 L7？最近尼古拉斯 · 老李陷入了深深的纠结之中，关键是还有两个朋友不停在耳边争论，小艾说必须得买一线豪华品牌的宝马，而 A 姐则认为最新智能化的理想更符合潜在用车需求。听小艾还是 A 姐的？老李有点犯愁。

时尚妹子小艾觉得这个问题没什么好犹豫的，宝马是个百年历史的一线豪华品牌，X3 又是它旗下的主打车型，产品方面肯定更加成熟可靠。国产宝马 X3 有 3 款车型，中配的 xDrive30i 领先型指导价 44.39 万元，不过目前店里优惠很大，可以达到 7 万元以上，因此领先型落地只要 40 万出头，符合老李的需求。

年轻辣妈 A 姐同样认为这个问题不用犹豫，理想 L7 车身尺寸比 X3 高了一个级别，智能化水平更是高了一个时代。虽然理想 L7 目前并没有终端优惠，但由于指导价更低且不用交购置税，顶配的 Max 版车型落地也还不到 40 万元。更先进更实惠，有什么理由不选呢？

外观方面，两款车区别很明显，宝马 X3 还是传统燃油豪华车的风格，另外黑色双肾进气格栅以及锋利的车身线条带来了很强的运动感；另一方面理想 L7 走的是完全相反的设计路线，车身线条更加柔和简洁，营造出了科幻且居家的感觉。

作为 BBA 国产中型 SUV 里唯一没加长的选手，宝马 X3 的长度为 4737mm，轴距为 2864mm，即便在同级车里也不算大块头。另一边理想 L7 作为中大型 SUV，5050mm 的长度已经快赶上宝马 X5 长轴版车型了，再加上理想并没有如宝马那样为了运动感而营造收缩的视觉效果，因此 L7 看起来四平八稳，比 X3 大了足足两圈。

宝马的内饰向来不够新潮，而且 X3 的内饰风格已经不是最新的家族设计。皮革、金属、木纹带来了真材实料的质感，各种曲线、斜面的组合勾勒出的是燃油豪华车的设计风格，很传统，传统到有点老气。

理想 L7 的内饰设计可以说没什么设计，整个中控台的视觉重心就在两块巨大的连屏上，空调出风口、喇叭、杯架，都是直接在平坦的平面上挖出个洞。虽然不像宝马那样有丰富的排列组合，不过理想平坦的内饰都有大面积的皮革材料覆盖，坐进车里的触感并不显得廉价。

宝马 X3 的 iDrive 7 车机系统并不难用，并且支持手机映射，不过它和理想相比显然已经存在代差了。此外，理想的娱乐系统更多地照顾了副驾驶和后排乘客，顶配的 Max 车型后排也有大屏幕，在 " 沙发 "、" 彩电 " 这方面真没怕过谁。空间方面，由于不是一个级别的选手，所以结果并没有任何悬念。中大型 SUV 理想 L7 在乘坐空间上全面碾压了坚持不加长的中型 SUV 宝马 X3。

动力上，宝马 X3 的 30i 车型采用高功率 2.0T 发动机，252 马力，350 牛 · 米；理想 L7 采用增程设计，动力来自前后两部电机，系统综合功率 449 马力，扭矩 620 牛 · 米，已经全面超越了宝马 X5 的 3.0T 发动机。尽管悬架高低软硬和方向盘力度都可调，不过理想 L7 的调校终归是舒适取向的，在操控性和驾驶乐趣方面宝马 X3 优势明显。不过在辅助驾驶方面，中配的 X3 再次败阵，40 多万的它连 ACC 和车道保持都没有，实在寒酸；这方面理想的 AD Max 辅助驾驶系统再次碾压宝马。

今天 A 姐很开心，因为理想 L7 在各项数据上都大幅领先于比自己更贵的宝马 X3，空间大、动力足、玩法多，并且更能照顾家人，老李实在没理由去选那台落后于时代的宝马。不过小艾并没有认输，国产新势力没有一个配置不高的，那又怎样，宝马品牌价值在这呢！而且 X3 的驾驶乐趣在 SUV 中也算有口皆碑，老李 90% 的时间都自己开车，拉着一车冰箱彩电有啥用啊？