丰田首款电动车，续航里程一次比一次少？

去年 10 月底，一汽丰田首款纯电 SUV--bZ4X 上市，梁先生买了一辆，后来发现表显续航里程不仅达不到最高续航里程，而且每次一充电就少一点。

去年 12 月，梁先生购买了一汽丰田首款纯电 SUV--bZ4X 两驱长续航 PRO 版，落地 246800 元。

这辆车的 3C 证书显示续航里程为 615 公里。梁先生称，在充满电的前提下，续航没有达到 615 公里，而且电池每次充就下降，都在往下降。

从梁先生提供的手机截图显示，去年 12 月 15 日，电量为 100%，预告续航为 523 公里。12 月 24 号，电量 100%，预估续航下降到 518 公里。

随后一汽丰田 4S 店的负责人称，电池的续航和每个人的使用习惯、用电情况、路况等，综合多种因素内部计算的续航结果，预估里程数会下降也是这个因素。

4S 店称，对梁先生的车辆做了全面的检查，没有任何故障记录，全部正常。梁先生开车习惯开方向盘加热，类似这样的操作，耗电就会增加。等天气暖和了，用电减少，里程数自然就会上升。

梁先生不认可这样的说法，他称自己也询问过，三元锂电池都是这样，65 千瓦时的容量是达不到 615 公里的，除非功率在 70 到 80 以上。

随后梁先生也致电了官方客服，反映相关情况，但没有得到相应的回复。现在梁先生要求退车，4S 店以不符合三包退换条件拒绝了。梁先生称后续会考虑通过法律途径解决问题。

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