3 月 16 日，大众 ID.2all 概念车正式首发亮相，新车将是大众基于 MEB Entry 前驱平台打造的首款车型，计划在 2025 年发布量产版本，并于 2026 年在欧洲上市，起售价或低于 2.5 万欧元。至于该车是否会引入国内市场，进口引入还是国产引入，目前官方尚未披露相关信息。大众汽车表示，ID.2al 将像高尔夫一样宽敞，像 Polo 一样实惠。
作为全新平台打造的全新车型，大众 ID.2all 概念车将用最新的设计风格，官方定义的三个关键词为稳定性（stability）、亲和性（likeability）和令人兴奋的（excitement）。具体来看，前脸依旧保留着比较大众化的家族式设计风格，乍一看很有高尔夫的影子。新车在两侧都采用了向上的线条，从而营造出微笑的表情，这也是设计师对 " 亲和性（likeability）" 的诠释。另外新车还将配备 IQ.LIGHT LED 矩阵大灯。
车身侧面，新车拥有非常壮硕的轮眉设计，侧窗下沿采用笔直的线条，另外 C 柱造型也在表达着对高尔夫的致敬，这些细节都在表达着设计师对 " 稳定性（stability）" 的诠释。此外，新车后门采用隐藏式门把手设计。车尾部分，大众 ID.2all 概念车采用贯穿式尾灯设计，并配备可发光的尾标。后备厢尾门末端有着比较硬朗的折线，展现出较强的力量感，下包围造型则与车头形成呼应。
尺寸方面，大众 ID.2 的长宽高分别为 4050/1812/1530mm，轴距 2600mm。从数据来看，ID.2 的长度与大众 POLO 基本一致，但宽度和高度却比 Polo 和高尔夫大出不少，轴距则介于 Polo 和高尔夫之间。
内饰方面，大众 ID.2all 概念车中央配备 12.9 英寸悬浮式中控屏以及 10.9 英寸仪表盘，两块屏幕支持联动，同时支持多种主题显示。该车延续了 ID. 家族设计，继续采用怀挡式换挡机构，中控屏下方保留了实体按键，中央通道处的旋钮同样可以变化显示效果，可以是大众品牌 LOGO 或是狼堡市徽。配置方面，新车提供前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能。在智能驾驶方面，新车也将配备带记忆功能的泊车辅助系统、最新的旅行辅助系统（Travel Assist）等等。
动力方面，大众 ID.2all 概念车基于 MEB Entry 前驱平台打造，搭载最大功率 166 千瓦的电机，0-100 公里 / 小时加速时间不到 7 秒，在 WLTP 工况下的续航里程为 450 公里（WLTP 工况）。充电时间，可在 20 分钟内从 10% 充电到 80%，大众未提及充电功率。
大众 ID.2all 将是大众基于 MEB Entry 前驱平台打造的首款车型，预计将于 2026 年在欧洲上市，预计起售价低于 2.5 万欧元。值得一提的是，大众并未披露 ID.2all 是否国产的可能性，但中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，ID.2all 国产的可能性极高，但即便国产，至少也要等到 2026 年，届时特斯拉的 Model Q/2 早已量产上市，市场竞争将十分激烈，ID.2all 还会有机会吗？另外，ID.2all 并不是大众最便宜的 ID. 车型，据悉大众还将推出 ID.1，起售价将低于 2 万欧元。
3 月 14 日，大众汽车发布 2022 年度报告。数据显示，2022 年大众在全球总交付量为 830 万辆，同比下降 7%，其中纯电车型交付量为 57 万辆，同比增长 26%。尽管销量并不如意但大众预期 2023 年总交付量有望达到 950 万辆。
伴随这份年报出炉，大众还宣布推出一项高达 1800 亿欧元的投资计划。根据《电车报告》了解，这项投资计划主要用于支撑未来五年的战略转型，并帮助大众扩大在北美、中国等市场的竞争力，其中超过三分之二的投入将流向数字化和电动化领域，远高于大众汽车上一个五年计划 56% 的投入比例。
按照计划，2030 年之前，大众汽车将累计推出 25 款电动车型。其中，2023 年大众将相继推出新款 ID.3、ID.7、ID.Buzz 长轴距版、CUPRA Tavascan 和奥迪 Q8 e-tron 等多款车型。
按规划，大众集团计划在 2023 年到 2027 年内投资 1800 亿欧元（约合人民币 13265 亿元）用于电池生产、中国市场的软件及数字化，以及扩大在北美的业务等领域。未来五年，大众集团将拿出投资的 70% 用于电气化和数字化软件，其中 150 亿欧元（约合人民币 1106 亿元）用于电池工厂和原材料。大众集团表示，对内燃机技术的投资将在 2025 年达到顶峰，然后开始减少下降，目标到 2030 年全球纯电动汽车销量占总销量的 50%。
作为燃油时代的行业大佬，面临着电动车极具压迫感的威胁，大众的转型似乎更加坚决。与其它汽车厂商相比，大众是最先意识到危机与机遇的传统汽车公司，一系列 " 激进 " 计划的推出代表了大众在向未来业务方向转型的坚定。从 MEB 平台到 CARIAD 公司，从纯电动车型到自动驾驶，大众汽车在技术研发、规模生产和战略判断上都具备领先性，也将继续引领下一个时代。
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