1 月车市疲软亮点还在“智能化”：ET5 首超 3 系，腾势 D9 力压 GL8

由车云网出品的智能汽车销量查询工具已经在车云网网页端上线。在该查询工具中，您将能看到每个品牌和每个车型的智能车销量走势及智能化渗透率，还能查询到每个车型的智能化配置销量和它们的销量地区分布，以及私人和租赁的用户占比。

该查询工具已经统计到 2023 年 1 月。点击" 阅读原文 "查看具体排行榜页面

2023 年 1 月，车市罕见遭遇开门黑——整体市场同比下滑 42.77%，其中新能源汽车下滑接近 7%。受此影响，智能网联乘用车（下称 " 智能汽车 "）也出现下滑，但仅小幅下滑 2.14% 至 371756 辆。

智能汽车下滑幅度较小的主要原因，一是符合智能车标准的新车越来越多，1 月入选智能车榜单的新车数量为 335 个，较 12 月增加 12 个，且新增车型都为市场热销车，比如奔驰 GLC 2022 款和雅阁 2022 款等；二是智能车渗透率越来越高，其中在整体市场的渗透率攀升至 28.53%，较 12 月提升了 3 个百分点。

但新能源汽车和燃油汽车的智能化渗透率表现仍有巨大差异性。1 月，新能源汽车总销量为 29.38 万辆，其中智能新能源车为 17.68 万辆，占比高达 60.18%；而智能燃油车的销量虽然较多，为 19.49 万辆，但在 100.95 万辆总燃油车销量中，占比仅为 19.31%。

这就意味着，过去 1 个月卖出的新车中，有超过 60% 的新能源汽车都为智能汽车，也即是同时具备 OTA 远程升级功能和 L2 级辅助驾驶能力。而燃油车的这一比重还不到 20%。

智能电动化的趋势已越来越显著。

智能新能源车：蔚来 ET5 超越宝马 3 系

宋 PLUS 新能源依旧是 1 月智能新能源车的销量冠军，智能化车型销量多达 1.9 万辆，但在该车型 3.1 万辆的单月总销量中，占比仅为 60.21%，是前十车型中智能车占比最低的车型。

智能化率低，是比亚迪在销量长虹中唯一的不足，其去年同期的智能车占比为 49.9%，如今虽然提升至 56.61% 水平，但提升幅度有限。这是由于最走量的秦 PLUS、海豚等车型的智能化率较低，前者仅为 13.48%，后者为 20.15%。

但在短期内，志在销量规模的比亚迪或不会因为智能化率表现不佳而牺牲性价比。因为，提升智能化率，就意味着要在性价比较高的秦 PLUS、海豚等车型中普及成本较高的 L2 级辅助驾驶功能。

因而从长期来看，比亚迪智能化率的提升或许要靠相对高端的车型，比如汉、唐、海豹等 20 万以上车型。因此，比亚迪智能化率的走势将是一个缓慢上升的过程。

特斯拉 Model 3、蔚来 ET5 和腾势 D9 是在 1 月都取得 " 开门黑 " 的背景下，为数不多的取得 " 开门红 " 的车型—— Model 3 环比增长 3.07%，蔚来 ET5 增长 4.09%，腾势 D9 增长 16.54%。相比 Model 3 忽高忽低的销量曲线，ET5 和腾势 D9 的销量曲线一路向上—— ET5 从去年 9 月的百余辆一路提升至目前的 6700 余辆，D9 更是在短短 4 个月，就实现月销从数十辆到数千辆的跃升。

值得一提的是，凭借 " 别人都降就我升 " 的独特单月表现，蔚来 ET5 也完成了一个小目标——单月销量首次超过宝马 3 系，比后者多卖了 277 辆，宝马 3 系在 1 月的销量为 6491 辆，环比下降 53.69%。相信宝马 3 系的低迷一定是暂时的，但 ET5 向上的势头或许还会继续下去。可以确定的是，此刻的宝马一定感受到了来自蔚来的威力。

而腾势 D9，更是在 1 月晋升到高端 MPV 前三甲之列。1 月的高端 MPV 销量排行榜上，赛那以 6266 辆的成绩夺冠，GL8 的 5846 辆成绩只能屈居第二，腾势 D9 以 5453 辆成绩挤进前三。这也是在高端 MPV 前三甲中，首次出现自主汽车。腾势 D9 的销量长虹表明，依靠新能源核心技术的领先，在合资品牌和豪华品牌牢牢把持的高端市场，自主品牌同样可以改写格局。

相较蔚来 ET5 和腾势 D9 等去年声量较高的新车呈现稳步向上的态势，被寄予厚望的小鹏 G9 却在 1 月停止了继续向上的步伐。其 1 月销量环比大幅下降 42.3%，由去年 12 月创下的近 4000 辆单月交付新高陡然下降至 1 月的不足 2300 辆。由于 G9 未能继续增长，小鹏在 1 月的销量也再度环比腰斩至 5000 余辆，仿佛又回到了去年贯穿二三季度的销量至暗时刻。

小鹏销量出现如此大幅度下降的原因，绝不能简单归结为产品力不如对手，或许有更为深层次的原因。比如，小鹏施行的直营和代理制并存的销售模式，据传出现内耗问题——抢单现象时有发生。因此，小鹏要想重回正轨，不仅要在产品端发力，还要在更难建设的体系力上下功夫，比如持续提升管理能力和营销水平。

1 月，理想是新势力中唯一交付超过 1.5 万辆的选手。虽然相较去年 12 月超 2 万辆的交付出现了 27.71% 的下滑，虽然 L9 和 L8 没能再度双双破万，但在一众同行超过 40%、甚至 90% 的降幅衬托下，理想的 " 小降 " 反而让它对比同行的优势更明显了。

如今，L7 已经发布，理想正式完成了 35～45 万市场的全覆盖。在这一市场区间，无论你怎么选，L7、L8、L9，总有一款会出现在你的心仪名单中。

智能燃油车：奔驰重回榜首

相较智能新能源车在不断创造惊喜，智能燃油车市场就显得平平无奇。

1 月，在智能燃油车市场表现较好的三个品牌依旧是吉利、宝马和奔驰。有所不同的是，第三和第一互换了位置。