如今的新车都可谓用了很多下本的配置，比如内饰部分的曲面双连屏、女王副驾，又比如功能部分的进阶级自动驾驶辅助系统，许多人买车的时候总会挑得眼花缭乱。但正本清源，绝大多数人买车不过是为了日常代步及偶尔出远门，舒适好开才是关键。
而提升舒适度的关键，除了空间大小、内饰用料选材、座椅填充物厚度和贴合度的设计，就看工程师们调校底盘的功力了。实际上，随着科技的进步，电磁悬挂这项和舒适度关系密切的配置，已经开始逐渐下放至许多 20、30 万级别车型中，甚至还可以 20 万以内预算买到。话不多说，今天我们就一起来看看。
凯迪拉克 CT5
电磁悬挂配置：2022 款 28T 尊贵型及以上
厂商指导价：32.07 万元起
凯迪拉克 CT5 即凯迪拉克品牌为了错位竞争奔驰 C 级、宝马 3 系和奥迪 A4 拿出来的车型，即使不加长，2947mm 的轴距长度也能够充分保障后排空间，加上用料考究的内饰，凯迪拉克 CT5 的确能收获不少拥趸。
凯迪拉克 CT5 使用的是 MRC （Magnetic Ride Control）电磁悬挂，虽说仍使用弹簧提供支撑力，但减震筒内部改为了磁流变液，可通过电控磁场来灵活调节磁流变液的粘度，能 1000 次 / 秒的高频率控制电磁减震器的阻尼，有效减少车身弹跳。
只不过，想要电磁悬挂，就只能购买凯迪拉克 CT5 中配 28T 尊贵型及以上车型。而综合来说，指导价比入门级车型贵了 4 万元左右的 28T 尊贵型性价比也是最高的，不仅有电磁悬挂，还有更全面的自动驾驶辅助功能、方向盘加热、电动座椅记忆、车载负离子发生器、限滑差速器甚至 Brembo 刹车系统。
理想 L7
电磁悬挂配置：2023 款 Air
厂商指导价：31.98 万元
理想 L7 可谓是大 5 座中大型 SUV 中的 " 卷王 "，空间、配置都优势不小，而 Air 车型相比高一个配置的 Pro 车型更换了电芯品牌，同时由空气悬挂更改为电磁悬挂，却足足便宜了 2 万元。
实际上，作为中大型 SUV 的理想 L7 也不得不使用电磁悬挂，毕竟 2450kg 的整备质量，普通悬挂没有一定的调校功力根本没办法驾驭，更何况理想 L7 还是一台面对家庭用户的车型，对舒适度要求高。所幸，理想 L7 Air 车型实际的乘坐体验还是符合预期的。
有意思的是，比起理想 L8 抢的是丰田汉兰达的潜在消费者，理想 L7 不仅能对传统中型燃油 SUV 形成降维打击，目标更对准了一些二线豪华品牌的潜在消费者。毕竟 30 万元出头的预算，理想 L7 能给你宽敞的空间、实用的驾驶辅助功能、丰富的娱乐系统。
别克君威
电磁悬挂配置：2023 款 GS 尊贵型
厂商指导价：24.98 万元
君威属于中级车，比起在空间和内饰上做文章，君威更侧重运动性，最大输出 174kW 的 2.0T 涡轮增压发动机亮点不少，搭配 9 速手自一体变速箱之后，官方 0-100km/h 加速成绩仅为 7.1 秒，因此毫无意外，君威的潜在消费者平均年龄都不算太大。
君威搭载的是 CDC（Continuous Damping Control）主动液力悬挂，减震筒内仍然使用普通液压机油，但通过电控液力阻尼调节阀，辅以车身加速度传感器、车轮加速度传感器、以及横向加速度传感器等传感器的数据，这套电磁悬挂也能很好平衡舒适度和运动性，甚至在紧急制动时，由于悬挂阻尼强度的提升，还能控制车身前倾的姿态并缩短刹车距离。
当然，电磁悬挂仅在顶配的君威 GS 尊贵型上出现，与此同时，升级的部分还有运动外观套件、Brembo 高性能四活塞刹车系统、自动驾驶辅助系统、HUD 抬头数字显示功能、车载负离子发生器等，整体还是物有所值。
星途瑶光
电磁悬挂配置：2023 款 400T 四驱优享版及以上
厂商指导价：17.48 万元起
星途瑶光号称 20 万预算能买到 40 万元的体验，搭载了集成加热、通风、电调腿托、头枕音响等功能的前排座椅，女王副驾更增加了电动脚托以及 5 种模式背部气动按摩，24.6 英寸的曲面双连屏也很亮眼，雄狮生态 5.0 系统和高通 8155 芯片配合很好，甚至还有 AR-HUD 增强现实抬头显示功能。
星途瑶光的舒适性不仅得益于电磁悬挂，还有双层静音玻璃和来自米其林 / 固铂静音轮胎进一步优化细节，飞鱼底盘的全场景智控四驱系统表现也很出色，无论交叉轴还是麋鹿测试，星途瑶光都能做得很好。
当然，星途瑶光尽在四驱版本车型配置了电磁悬挂，对比 400T 两驱奢享版和 400T 四驱奢享版，1.5 万元的价差，差距基本就是电磁悬挂、适时四驱系统，以及升级的 AR-HUD 增强现实抬头显示。而入门级的 400T 四驱优享版则少了第二排座椅电动调节、第二排座椅加热、后排独立空调、后排隐私玻璃、负离子发生器等细节，整体也能接受。
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