平替到底有多香？看看第三代荣威 RX5 就知道了

聪明消费

选平替

打开《小红书》，你会发现 " 平替 " 一词正在频繁的出现在各类博主的贴中。从数码平替、服装平替，再到旅行平替、家装平替等等。大牌平替，也就是花小钱办大事，已经成为了聪明消费的代名词。

而在汽车领域，" 平替 " 也同样是爆款密码。从近期大家熟知的、平替了 Jeep 牧马人的坦克 300；到凭借出色的加速能力、平替了很多传统的小钢炮车型的特斯拉 Model 3 Performance；甚至到凭借出色的乘坐舒适性，平替了奔驰 S、奥迪 A8、宝马 7 系等高端商务用车的丰田埃尔法。可见，好的平替产品，总能获得更多消费者的喜爱。

而随着自主品牌的不断进步，产品品质与实力的提升，越来越多好的平替产品正在不断涌现。而这股潮流中的佼佼者，就是被称为 "12 万豪华平替 " 的第三代荣威 RX5。

全新第三代荣威 RX5

价格 11.79～15.59 万元

长 / 宽 / 高 4655 / 1890 / 1664 毫米

轴距 2765 毫米

发动机 1.5T VTGI

变速箱 7 速湿式双离合

最大功率 188 马力

最大扭矩 300 牛 · 米

最高车速 190 公里 / 小时

悬挂前麦弗逊 / 后多连杆

就是那种高级感

你懂吗

我们经常在网上听到甲方折磨设计师的段子，比如：五彩斑斓的黑、还是第一版好。但是现实中，甲方更多会要求：能不能显得更高级一些。而至于如何才能更高级？谁也说不清楚。而作为豪华平替，第三代荣威 RX5 首先就回答了这个问题。

对于目前的汽车而言，占据车内人员视觉中心的，就是中控大屏。而荣威 RX5 在这方面表现非常抢眼。首先，它的硬件素质非常优秀：27 英寸 4K 分辨率、最高亮度 1000 尼特，并拥有 800 个 Local Dimming 分区。在家电行业，这种技术被称为 HDR 或者量子点技术，是当今最前沿的屏幕科技。而且，这块屏幕还可以左右移动，非常炫酷。

但是，这些都不是这块屏幕的重点。因为它最吸引我的，是各种元素的设计。通过合理的配色、巧妙的圆角与阴影，合理的字体、以及整体清新淡雅的风格，真正实现了一种高级感。在这个各家的中控屏都在拼功能、拼尺寸的时代，荣威 RX5 却通过优秀的 UI 设计，实现了更加高级的感觉。当然，这也与 RX5 历来的传统相关。作为最早使用上汽与阿里巴巴联合开发的斑马车机系统的车型，如今的斑马车机已经展示出了足够的优势，不但好用，还好看。

除了中控屏幕上体现出的高级感，第三代荣威 RX5 的高级感还体现在很多细节上。比如晶莹剔透的水晶档把，不仅看上去非常美观，而且内部还有与中控屏幕风格一致的山水图案。此外，整车内饰的软质材料包覆比例达到 98%，所有的按钮和小物件都处理的非常精致。也正是这种细节，营造出了整体的高级感。

当然，第三代荣威 RX5 的驾乘体验，同样也符合高级感这个说法。座椅宽大、柔软，空间宽裕，车内噪音控制出色。可以说在这个价位区间内，第三代荣威 RX5 的驾乘体验，也是非常优秀的。

第三代荣威 RX5 配备了一体式太空零重力座椅，配备了 20mm 零重力软泡层与 343 毫米超大侧翼，不但宽大、贴合身体，据说还可以使振动衰减最高可达 73%。座椅前后调节范围扩大至 240 毫米，高低调节范围扩大至 60 毫米，这就让各种身材的驾驶者，都能获得良好且舒适的坐姿。实际乘坐下来，确实在舒适性上表现出色。配合同样出色的底盘调教，可以让用户即使通过颠簸路面，也能享受如履平地的 " 魔毯 " 质感。

上汽蓝芯动力 GS61 1.5T VTGI 缸内直喷涡轮增压发动机，搭配 DM21 PLUS 自动变速箱，最大马力高达 188 匹，峰值扭矩达 300 牛 · 米，动力响应积极，加速平顺线性。而作为上汽荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威 RX5 诞生于上汽重磅打造的珠峰机电一体化架构：31000N · m/ ° 超高车身扭转刚度、79% 高强度钢结构笼式车身、双侧 25% 小偏置碰撞标准设计、整车协同静音技术、立体软质包覆，所有这些，也都是高级驾乘感受的基础。