1979 年阿斯顿马丁 Lagonda 用一块 LED 屏来显示仪表信息，开启座舱搭载屏幕的先河。
1987 年第八代丰田皇冠配备了一台小尺寸彩色显示器，开启了车载 " 大屏 " 时代。
2012 年特斯拉 Model S 以一块 17 英寸竖式中控屏掀起智能大屏浪潮。
2013 年，奔驰第十代 S 级轿车亮相，用双联屏刷新用户对座舱的认知。
液晶技术的发展、多媒体互联需求以及新能源车型构造更利于大尺寸屏幕设计等原因，让 " 大屏化、多屏化 " 迅速普及，甚至成为凸显科技与豪华的特征。
屏幕承载的功能越来越多，展示的信息量也越来越大，花式大屏层出不穷，这是用户想要的吗？
体验过各式座舱的编辑如是说：
大屏、多屏的进化对你来说，究竟是趋势还是鸡肋，你愿意为这些屏幕买单吗？欢迎评论区留下你的想法。
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