途昂平替?这台大七座全系 2.0T+8AT 只要 17.59 万起!

汽车之家

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近年来,消费升级给市场带来了一个明显变化:品牌形象的代表车型,逐渐从原先的 B 级轿车变成尺寸更大、溢价能力更好的中型或中大型 SUV,尤其是自主品牌。

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老板,你要的长安 CS95 资料 点击查看

这个变化的背后是国人对自主品牌认可度的升高,借此机会,今年很多自主品牌也是抓紧布局中大型 SUV 市场,例如荣威 RX9、奇瑞瑞虎 9。而作为自主中大型 SUV 的老将,长安 CS95 也是在近日完成上市,并更名为长安 CS95 PLUS,售价区间为 17.59~19.99 万元。

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过去长安 CS95 的命运可谓跌宕起伏,2013 年,长安 CS95 概念车的惊艳亮相,让众多消费者充满期待,以为其会成为下一个 GS8,但到了接近量产时," 回 " 字形前脸却引来热议。

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为了让消费者的需求得到进一步满足,长安彼时果断将新车上市时间推迟,以便做出调整。其态度当然值得肯定,但因为错过声量正好的时机,即使后续推出的长安 CS95 有着不错的产品力,销量表现始终不温不火。

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如今,随着国内对自主品牌认可度升高,自主中大型 SUV 的窗口期重新打开,长安 CS95 势必不会错过,而长安过去 5 年在技术和研发上的精耕细作,也让这次改款的 CS95 PLUS 更有底气。

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首先,长安对设计的理解越来越成熟了。作为当家旗舰,CS95 PLUS 既要镇得住场,还要迎合年轻化趋势。为此,新车对前脸做了重新设计,加大了中网尺寸,并且将横向镀铬条调整为呈点阵状的分段式结构,配合两边放在的大灯组,整个前脸不仅看上去很显气势,还有一些未来感。

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车身侧面,将近 5 米的车长,超过 2 米 8 的轴距,再加上用了很多平直的车身线条,从侧面看过去,挺有压迫感的,所以车尾就加入了两边共四出排气、熏黑的贯穿式尾灯设计,整个感觉还是恰到好处的。

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内饰部分,在保持全液晶仪表、三幅平底方向盘和大尺寸中控屏的前提下,新车对配色、材料、表面处理更为讲究,座椅用上了 Nappa 皮,LED 氛围灯也更显质感,你应该没有哪个中年男人不爱吧。

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其次,作为旗舰,新车的配置也得拉满,除了无钥匙进入 + 启动、12.3 英寸中控屏、自动大灯、主动进气格栅、20 英寸轮毂这些实用性配置,还有电尾门、座椅加热、360 全影、自适应巡航这些舒适性配置。

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当然,动力总成的改变才是这次最重点,也是消费者最期待的。长安 CS95 PLUS 搭载了蓝鲸新一代蓝鲸 2.0T 发动机,最大功率 171kW,与老款车型保持一致,不过峰值扭矩提高了 30N · m 达到 390N · m。

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同时,新车还从 6AT 升级成 8AT,这台变速箱曾被称为 " 传统系统天花板 ",稳定性高、多挡位切换平顺舒适也是公认的,这对消费者吸引力会大大增加。

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不过,最重要的还是价格,长安 CS95 PLUS 只售 17.59 万起,比传祺 GS8 的 18.68 万,荣威 RX9 的 20 万预售价,星途揽月的 17.99 万都要低。很显然,长安 CS95 PLUS 这次真是有备而来的。

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众所周知,自从生育新政发布后,MPV 市场是又被炒作了一波,去年燃油、混动、纯电,传统品牌、新势力的新品是轮番上阵,好不热闹。

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看得出来,车企是相信政策放宽和新能源发展会对 MPV 产生新增量。那按理说七座 SUV 市场也同样如此,毕竟国人偏爱 SUV,尤其是 20 万左右价位。

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过去的 2022 年,传祺 GS8 销量超 5 万辆、比亚迪唐 DM 销量超 12 万辆,便反映了消费者的接受程度。所以,近来车企也在抓紧推 20 万级 7 座 SUV,除了前文提到的奇瑞瑞虎 9、荣威 RX9,甚至紧凑型 SUV 也在布局,例如 AION V PLUS、全新本田 CR-V、全新本田皓影就已经推出了 7 座版车型,希望通过多 2 个座位打开内卷的紧凑型 SUV 市场。

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老板,你要的 AION V 资料 点击查看

当然,我还是看好长安 CS95 PLUS 的,一方面是其比紧凑型 SUV 更优秀的空间表现,在宽大的车身之下,不仅能带来更充足后备厢空间,还能让 7 个座位有更舒适的乘坐体验。

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另一方面是长安 CS95 PLUS 有着类似传祺 GS8 的基础。此前传祺 GS8 的成功离不开过去 GS4 的铺垫,其热销不仅使传祺在 10-15 万站稳脚跟,还培养了一批忠实用户。而随着以往用户的用车需求升级,GS8 的潜客也就更多了。

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同样,在长安 CS95 PLUS 之前,CS75 多年来的热销,可谓是销量、口碑双丰收,这也让 CS95 PLUS 这次升级有了更多可能性。如果 CS95 PLUS 这次能成功实现销量突破,它还可能反哺其它 SUV 产品的销量增长,甚至为轿车产品更多的品牌向上背书。

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在教授看来,升级后的长安 CS95 PLUS 无疑是极具竞争力的。因为纵观 20 万价位区间的产品,目前还是合资品牌占主导地位,例如丰田 RAV4、本田 CR-V,虽说价格勉强能够到,但配置无疑会比较低;而自主品牌中,在产品素质相似的情况下,全新推出的荣威 RX9、奇瑞瑞虎 9 价格大概率要比长安 CS95 PLUS 要高一些,换句话说,长安 CS95 PLUS 很可能是 20 万级中大型 SUV 综合产品力最好的存在。为此,教授也是很期待长安 CS95 PLUS 能为 CS95 正名。

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