奔驰底盘有多猛?电车也是原汁原味

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这辆奔驰EQE的底盘品质如何?今天就来聊一聊。

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底盘

平整

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汽油的奔驰底盘平整度一向不错,更何况是装了平整电池组的电动车了。当然,前部还装有一块塑料护板,用于扰流防尘。

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由于这辆车是后驱单电机,所以前部比较空。

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大体积的转向电机能提供更强的转向力,一般德系豪华车都采用这样的设计。

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这辆车配了一块96.1千瓦时的三元锂电池,电芯供应商来自于孚能科技。这是与戴姆勒中国、中国国新成立的合资公司,专门为中国的奔驰新能源车提供三元锂电芯以及电池封装。

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后桥电机供应商来自于法雷奥收购的西门子新能源业务公司,最大输出功率215千瓦,最大扭矩556牛米。

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这辆车后轮也有一个转向电机,用于后轮转向。

前悬架

双叉臂

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前副车架为全框式设计,双层冲压钢板工艺,与奔驰E级非常相似。

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前悬架是奔驰常用的双球双叉臂结构,下叉臂由两根铝合金支臂组成,能将中心点虚拟到车轮上,提升操控性能。

后悬架

五连杆

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后副车架也是全框结构,因为要装下一个大尺寸的电动机,所以后副车架尺寸比较大,为了减重,使用了铝合金材质,比奔驰E级的冲压钢板要好。

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后悬是奔驰常用的标准五连杆结构,由一根粗壮的钢板下摆臂,两根上支臂,两根下支臂组成,与奔驰E级非常相似。

总结

E级水准

从这辆奔驰EQE的底盘来看,无论是用料还是结构,都是奔驰E级的水准,使用了不少铝合金材质。后副车架也是铝合金材质,这一点上比奔驰E还要强一些,其余与之前我们拆过的奔驰E级没有太大区别。继承了奔驰E级绝大部分的特征,确保了品质基础。

那么关于这辆车内饰情况如何?是否值得买呢?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2022款奔驰EQE底盘评分

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